从去年开始
一直就有很多小伙伴
咨询长沙地铁1号线延长线的动向
现在终于有最新消息啦
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前两天，
长沙市轨道交通集团官网发布
《长沙市轨道交通1号线北延一期工程
环境影响评价第二次公示（重新公示）》
据公示，
长沙地铁1号线北延一期工程
预计今年下半年开工建设、
2023年完工
长沙地铁1号线延长线
公示显示，长沙地铁一号线北延一期工程北起彩霞路站，南端止于开福区政府站，主要沿芙蓉北路敷设，全长约9.839公里，设车站5座。这5座车站分别是彩霞路站、青竹湖路站、冯蔡路站、周南中学站、湘绣城站。其中高架站2座，地下站3座，在周南中学站与规划10号线换乘。
彩霞路站：彩霞路站位沿芙蓉北路方向设在芙蓉北路与彩霞路交叉路口北侧，为路中高架三层12米岛式车站，设有2个出入口。
青竹湖路站：站位设于新安路与青竹湖路之间，沿芙蓉北路路中南北向敷设，为路中高架三层12米岛式车站，设有2个出入口。
冯蔡路站：位于芙蓉北路与冯蔡路交叉口，站位跨冯蔡路沿芙蓉北路南北向设置，为地下一层侧式站，设置4个出入口。
周南中学站：站位于芙蓉北路与兴联路交叉口，站位横跨交叉口设置，1号线北延一期为地下两层岛式站横跨兴联路沿芙蓉北路路西侧布置，规划10号线为地下三层岛式站沿兴联路路中垂直于1号线北延一期车站布置在芙蓉北路路西侧。
湘绣城站：位于芙蓉北路与植基路交叉口，站位横跨交叉口沿芙蓉北路路中设置。总建筑面积12691.32平方米，设置4个出入口。
另外，
对于很多人关注的噪音问题
是这样的
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2017年底，市轨道交通集团曾对1号线北延一期工程环评进行第二次公示，沿线部分居民提出相关意见，要求高架线改为地下线或采用全封闭声屏障，将噪音对周围居民生活的影响降到最低。
2018年3月，市轨道交通集团召开《长沙市轨道交通高架线环境影响》专题论证会，并对线路周边部分小区发放调查问卷，广泛征集公众意见。
根据4月3日公布的环评公示显示
相比项目工可设计，
在线路走向、起讫点、
车站设置数量、
车辆类型等方面均保持一致；
冯蔡路站敷设方式
由高架站调整为地下站；
地下线长由5.4公里
增加至5.839公里
在德峰小区、恒大御景天下小区
设置全封闭声屏障；
在金盆丘小区、金霞小区、
福港苑小区设置半封闭声屏障；
同时鉴于该项目高架线路段两侧
有部分尚未建设的规划居住用地，
将在高架线路的全路段
预留实施声屏障的条件。
另外，长沙地铁4号线也将要
载客试运营啦
大家可以期待一下呀
已经有一波实图出炉啦
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2018年12月29日，长沙地铁4号线一期工程试运行。按照计划，2019年5月份，长沙地铁4号线将载人试运营。
长沙地铁4号线一期工程全线共设有车站25座，为主城区的对外辐射西北至东南的骨干线路，连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区，途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区。
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