退役了的武器裝備，自然不是拆除賣賣零件，就是像美國送烏克蘭巡邏艦一樣，賣或者送給科技落後的小國，賺些錢回本或者得些人情。然而塞爾維亞這個國家與眾不同，它們將自己的軍事裝備放在博物館裡長達23年，如今竟然要再利用了，讓它們重返自己的空軍。這款博物館裡的老古董就是J-22“鷹”式攻擊機。別看它開頭是“J”就以為它是“殲”開頭的轟炸機了，實際上它是一款由前南斯拉夫與羅馬尼亞，在70年代聯合研製出的一款超音速飛機。
在那個年代，小國家研製出這種飛機已經很不容易了，但是到了如今的這個時代，J-22“鷹”式攻擊機就基本已經退出空軍舞臺了，大部分不是在戰鬥中被摧毀擊落，就是被解體了。服役的在世界範圍內已經很少了，塞爾維亞就將他們部分退役了的J-22“鷹”式攻擊機放進了貝爾格萊德空軍博物館。只不過雖在博物館，卻很少有訪客能見到它們，進行了比較妥善地保護。
然而這些退役的老古董，在博物館悠閒度過二十三年退役時光之後，再一次進入了塞爾維亞空軍的視野。塞爾維亞國防部於2017年首次披露了他們想要利用這些古董飛機，並在最近，正式開始了他們的改良計劃，希望能夠將它們迅速投入塞爾維亞空軍使用。
根據媒體11月26日的報道，塞爾維亞開始在其兩座改型的J-22中“鷹”式攻擊機上，實施一個使它現代化的項目。在之前，塞爾維亞就有對它們進行過大修，並嘗試改裝更新。甚至在過得去兩年中，塞爾維亞空軍就是依靠著J-22“鷹”式攻擊機，作為自己國家的空中堡壘。
這些飛機的原始壽命本來是二十四年或三千小時的飛行時間，然而根據目前的統算，這些飛機已經延長了五年使用時間了。塞爾維亞對自己之所以這麼做給出瞭解釋。他們的軍事技術學院通過對飛機的設計進行分析後，認為這些飛機的使用壽命至少可以延長到四十年。而比起開發新的飛機或是花大價錢向國外購買，對J-22“鷹”式攻擊機進行現代化改造明顯要實惠許多。
但這樣做明顯是有弊端的，J-22“鷹”式攻擊機是多年前設計的款了，各種設備都是老古董，又使用了將近三十年了，不知什麼時候就會出現故障。為了避免可能出現的情況，塞爾維亞為改良J-22“鷹”式攻擊機，提出了兩個階段的現代化改進。
第一階段是為它配備新的導航系統，提升飛機保護系統的管理，使得這款飛機在距離四十公里距離發現敵人時，能夠發射新導彈。第二階段則是完全替換航空電子設備，為它安裝上新的上部光電HUD顯示器。讓博物館裡的老古董，重返塞爾維亞空軍，也算是小國家研製不出自己飛機，又買不到國外好飛機而走出的第三條路吧。
對於塞爾維亞這種走法，俄羅斯網友讚譽滿滿，他們認為這種方法很好：“塞爾維亞因為可以將這些飛機恢復運行，就將它們妥善地保管在博物館，是一種很務實的行為，塞爾維亞人做得很好。”還有俄羅斯網友提出，這些飛機雖然老舊簡單，卻曾經在戰爭期間對北約聯軍造成過巨大傷害，能夠將它們現代化再利用是一種很不錯的方案。（李昕）
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