不让看底盘的二手车评估都是耍流氓，我也不知道是谁说的，但既然有人说了，就说明二手车评估时检查底盘是十分重要的！
底盘检查除了可以对骨架检查结果进行验证外，还可以了解发动机、变速箱以及悬挂系统的工况，大家都知道，如果渗漏情况比较严重，相应的整备成本也会较高。那么底盘都要检查哪些内容呢？
A
●有无渗漏情况
B
●胶套有无破损
C
●有无刮底和变形
后面两个很好理解，直接去看就可以了。那么渗漏主要指的是什么呢？汽车油液主要就是润滑和冷却这两种，润滑主要是传动机构需要减少硬性磨损，增加各个活动部件的使用寿命（包括机油，变速箱油，黄油，减震器油等）；冷却就更好理解了，主要是给发动机系统的冷却降温！
经常性发生漏油的主要是发动机变速箱、减震器以及半轴球笼套等部件，因此这些也是二手车评估师检查的重点部位：
油底壳渗漏主要在上图中与缸体接缝处位置，原因有很多：
· 车辆刮底受到外力冲击，导致油底壳发生位移或者变形，导致的渗漏；
· 车辆使用年限较长，部件老化发生的渗漏；
· 维修或更换配件时，螺丝安装不当你会有渗漏现象；
气门室盖渗漏：位置一般在气门室盖与缸盖的链接处，大多是因为气门室盖垫老化引起的。
曲轴油封渗漏：
1.曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）。
2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油。
3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。
半轴渗漏：主要是年代较老的车型出现较多，大多是因为半轴油封渗漏引起的，也有可能是球笼套渗漏！
驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。
驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。
轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。
减震器渗漏：减震器内部清洁不当，有焊渣和铁屑等杂物导致油封磨损，另外工作条件恶略，外部泥沙等杂物进入导致的磨损也会发生渗漏。
如果渗漏严重，建议立即更换，否则易出现异响以及轮胎异常磨损，需要注意的是，两边的减震器需要同时更换！
除了渗油漏油情况以外，剩下的就是检测底盘各部分零部件胶套有无老化破损，橡胶部件使用时间一长，便很容易出现老化破损的情况，集中表现为裂纹、孔洞这些现象，大家检查的时候也要注意哦！
好了，以上就是二手车评估师对车辆底盘的检查项目，当然，不管是二手车评估师还是普通消费者在鉴定和购买二手车时，要尽量要求对车辆底盘进行检查。
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