眾所周知，汽車產業作為傳統制造業裡的一顆璀璨明珠，品牌的歷史與沉澱尤為重要。新興汽車品牌想要在激烈的市場環境中生存發展，需要付出比其他行業更大的努力。
漢騰汽車作為自主汽車品牌新生力量，一直以傳統動力汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務。面對競爭激烈的汽車市場，在過去6年時間裡，漢騰汽車堅持腳踏實地造車，在渠道、人才、技術等方面默默耕耘與積累，成為了自主新興汽車品牌裡的標杆。
對此，漢騰汽車銷售有限公司總經理於曉東在近日接受了媒體的專訪，向大家揭示了這家低調新生品牌的成功哲學。
渠道，是企業發展的起點
酒香也怕巷子深，做為新興汽車品牌，快速打開市場，讓更多的潛在客戶瞭解自己是非常重要的。於曉東表示，為拓寬渠道，漢騰汽車在過去的幾年，除了建設了大量以‘店’為中心的4S店以外，還將建設以“人”為中心的新渠道，也就是“1+N+E+V” 的渠道模式。
其中，“1”代表的是品牌的服務中心店，即為漢騰汽車品牌在一個區域的中心，為消費者提供包括品牌的服務中心、售後服務、物流、配件、信息、技術諮詢、技術資源等。“N”是指漢騰汽車的“二網計劃”，即二級經銷商計劃。目前，漢騰汽車的經銷網絡已在遍地開花。據瞭解，漢騰汽車的一級經銷商240家，二級網點超過1000家。“E”是指“城市的展廳”。在近幾年汽車城人流量下降之際，漢騰汽車也在展廳上做了大膽嘗試，將2S店、4S店搬到了人流量高的大型商場裡。目前，漢騰體驗中心陸續在山東臨沂東方購物廣場、青海西寧的海湖新華聯廣場、江西新餘的喜盈門範城、江西上饒的吾悅購物廣場、福建泉州中駿世界城等等全國各地的購物中心裡建成。這樣的模式讓消費者看車、試駕變得更輕鬆、便捷，在商城裡逛街、看電影時順便就能把車看了。
最後的“V”也是漢騰汽車重點打造的新渠道模式，指的是若干的“經紀人”。基於近年來興起的社交營銷基礎，漢騰汽車鼓勵購買過漢騰汽車的客戶和沒有買過漢騰汽車的個人成為合夥人，通過口口相傳的方式向周邊潛在客戶發散、下沉。目前，漢騰有十多萬保有客戶，合夥人已發展至8千人，而全國有3萬多個鄉鎮，漢騰也計劃將鄉村店發展到2萬個，至少有2萬個經紀人。
得益於豐富的渠道建設，近年來漢騰的發展進步很快。於曉東介紹，目前漢騰集團下屬18個分公司，包括研發、銷售、國際貿易、出口金融、租賃、共享出行、定製化等全套汽車產業鏈，實力雄厚。
人才，是企業發展的根本
然而汽車作為高技術含量的行業，研發投入依然佔據很大的比重。對此，於曉東表示漢騰對人才團隊也非常重視。
“在研發實力上，在軟性的研發實力儲備上最主要體現的是人才團隊，我們引進了具有國際和國內的頂級的汽車公司，包括福特的，還有一些主流的主機廠多年工作經驗的頂尖人才。此外，我們有三名國家千人計劃的專家，這在國內主機廠都是少有的。”
據於曉東介紹，漢騰聘請的三名國家千人計劃專家主要負責電機控制、電池、BMS等新能源領域的研究。BMS也就是動力系統的大腦，漢騰汽車的自研BMS由其中一位專家主導推動，在安全性、電池耐用性都取得了非常好的成果，並已經成功落地到產品的配備中。
技術，是企業實力的體現
在談到漢騰的技術水平時，於曉東說道：“在新能源技術方面，我們在國內掌握了核心的技術；另外在傳統動力技術方面，以發動機為例，聯合和自主研發並舉，我們開發了G系列、M系列、E系列三大系列發動機和平臺化的MAXWELL增程器總成，其中M系列1.2TGDI三缸發動機，最大功率達到120kW，最大扭矩達到286N·m，排放達到國6b標準，關鍵技術指標均已達到世界先進水平，這是非常好的。還有我們的增成器項目，開發的一系列的增成器，解決續航里程的問題。包括燃料電池，還有我們的HEV技術，可以說是現階段的，最現實的解決方案。我們預計在北京車展前後，會發布我們定位為‘最節油的’SUV；在人工智能方面也做了補充，包括無人駕駛，智慧化方面。”
漢騰麥克斯韋增程器
眾所周知，新能源與智能化轉型是汽車行業的大勢所趨。在專家技術團隊的帶領下，漢騰在新能源技術方面不落下風。對此於曉東還談到了自己對於新能源市場的看法，他認為只要產品足夠有競爭力，新能源市場一定會迎來增長。
而在人工智能方面，漢騰汽車與百度展開合作，對[無人駕駛]領域展開深度探索，目前也收穫了一定的成效。據悉，目前漢騰旗下的幾款汽車產品都搭載了智能系統，可實現L2級智能駕駛輔助。於曉東還透露，目前在園區內已經實現了封閉式的L4指定到L3實驗。
產品，是企業存續的靈魂
介紹了這麼多之後，漢騰汽車旗下的產品究竟如何呢？
“剛剛我談了那麼多項技術，目前我們傳統動力有三款產品，分別是漢騰X7S、漢騰X5，還有第三款定位中高端家用豪華MPV的漢騰V7已於今年7月上市。”於曉東補充道，“明年我們還將推出一款混合動力的SUV。”
目前市場上的在售漢騰車型都受到了車主的一致好評，在各大汽車門戶網站上評價頗高，獲得了眾多消費者的認可。
訪談的最後，筆者感慨現在的自主品牌與合資品牌的差距越來越小，於曉東表示認同，並邀請筆者去參觀漢騰的工廠。“我們的新能源，我們的研發技術，包括工廠，做的還是很紮實的，這也是我們進入汽車市場的信心所在。”
通過今天的瞭解，可以看出漢騰汽車儘管比較年輕，但是有著充足的準備和底氣迎接當今汽車市場的挑戰與機遇，正如漢騰汽車的品牌使命“造消費者喜愛的好車”，只有踏實造好車，才會獲得市場和消費者的認同與喜愛，這樣的企業才會長久。相信在不久的將來，像漢騰汽車這樣的中國自主品牌會持續發光發熱，把中國汽車品牌帶向全世界。
閱讀更多 車壹周 的文章
