汽車棒棒堂
首先說明一點，傳祺GS8和CS95都屬於城市型SUV，而H9則屬於硬派SUV，最明顯的區別就是哈弗H9是非承載式車身結構，而這種車身結構的越野能力普遍強悍，在越野方面遠超GS8和CS95這樣的城市型SUV，但相應的是GS8和CS95的舒適性也就佔據優勢了。
此外，任何車型都有其存在的價值和理由，存在即合理，當然也都有其不同的優勢和劣勢，至於選擇哪一款最終還是要看題主的具體需求。哈弗、長安、傳祺現階段都屬於自主陣營一線品牌，在大家最為關心的質量穩定性和售後方面不用過多擔心。
傳祺GS8：16.38-25.98萬元，動力上搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，傳動部分搭配來自愛信的6AT手自一體變速箱，最大功率201馬力，峰值扭矩320牛·米。車身尺寸長寬高分別為4810mm*1910mm*1770mm，軸距2800mm。
根據GS8車主反饋，GS8動力調校偏平順，配置豐富且全面、空間充裕且操控相對不錯，油耗也處於正常水平，平均在10L/100km左右，還有GS8的NVH和舒適性也在同級別名列前茅，沒有明顯的短板；當然車無完車，缺點是起步動力稍顯不足，車漆較軟較薄，音響一般，新車味道稍大。
哈弗H9：19.98-27.28萬，動力上搭載2.0T（柴油）、2.0T兩款渦輪增壓發動機，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱和採埃孚8速手自一體變速箱，最大功率分別為190馬力、218馬力和252馬力，峰值扭矩分別為420牛米、324牛米、355牛米。前置四驅。車身尺寸長寬高分別為4856mm*1926mm*1900mm，軸距為2800mm。
H9綜合產品力在同價位中堪稱標杆，空間充裕且靈活多變，配置水平和舒適性表現非常優異，整體NVH和內飾用料做工也營造出出色的駕乘體驗，動力總成經過重新調校後有不小的改善，尤其是改款換裝採埃孚8AT變速箱顯得誠意十足。非承載式車身結構、前雙叉臂、後整體橋非獨立懸架組合以及全地形控制系統，這些專業越野配置最大程度保證了H9較為強悍的越野性能。不過H9儲物空間不足且設置不合理，車機系統實用性一般，電子系統設置也不盡合理，需要工程師在人機工程學和使用習慣方面進行優化。
長安CS95：15.98-22.98萬元，動力部分搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，傳動部分與之匹配的是一款6AT手自一體變速箱，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米。車身尺寸長寬高分別為4949mm*1930mm*1785mm，軸距2810mm。
根據CS95車主反饋，CS95的動力、空間以及操控都得到了一致的好評，就算是長安長久以來被詬病的做工差的老毛病在這款車型上也得到了徹底的改善，底盤表現、舒適性和整體NVH表現也都對得起它的售價。缺點是設計頻遭詬病，缺乏設計感和美感，油耗稍高，油箱也不大。
綜上：如果有經常走糟糕路況的需求，對越野性能有較高要求的話，首選哈弗H9；如果是日常以家用為主，注重舒適性喜歡大尺寸大空間同時能夠接受CS95內外設計的話，建議選擇CS95，現在入手性價比非常不錯；如果同樣以家用為主，注重舒適性，比較喜歡傳祺GS8的顏值的話，GS8也是個不錯的選擇。
車壇速遞
傳祺GS8 廠商指導價：16.38-25.98萬
傳祺GS8
傳祺GS8從2017年的銷量來看基本是一個月一萬輛的銷售量可謂是超人氣級別的SUV了，這車賣的好還是因為設計的帥，方方正正的外觀一眼看上去就很霸氣。傳祺GS8全系標配主副駕駛氣囊和左右側氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、電動天窗、支持4方向調節的多功能方向盤、前/後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入，無鑰匙啟動、中控屏幕、藍牙電話、語音控制系統、分區自動空調，並且GS8還全系標配了哈曼品牌音響。
擁有豐富配置額GS8
擁有2800mm軸距的GS8，乘坐空間更大，第二排對腿部空間表現非常友好，就拿小編178CM的身高來說，坐在後排和主駕駛位置有兩拳多三指的距離，當然第三排的座椅支持放倒，放倒後的後備廂空間非常的大。
超大的後備箱
傳祺GS8的六款車型均搭載了廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機。據瞭解，這款發動機目前只有在傳祺的旗艦車型中才可以使用，可以見得該發動機在GS8上使用表明了其在市場中的定位。
這臺2.0T發動機最大功率148千瓦（201馬力），峰值扭矩320牛米，動力表現在這三輛車中是最低的，簡單說起步較肉，動力不足也是可以理解的畢竟要拖起一個4810mm長的大車身，也是相當不容易的，總體表現可以說是將將及格吧，跑高速的話對於超車提速有點不足之外，在城市裡開這款發動機還是相當不錯的。
廣汽自主研發的2.0T發動機
當然這款車小問題很多，比如二檔升三檔會有明顯的頓挫感，天窗異響，車門異響，全景影像效果不佳比較模糊，等到晚上基本可以說想看清楚那是不可能的，車內座椅設計不太符合人體工程學，乘坐不舒適，且車內異味大、甲醛超標，當啟動車後，車內的收音機就會開啟，當你開啟導航的時候，收音機是不會關掉的，還有用車鑰匙遙控可以開窗戶和天窗，但卻不能關閉天窗，這個兩個設定真的可以說該車的電腦控制邏輯有點不人性化。
推薦入手配置車型：320T四驅豪華智聯版，報價19.98萬元，推薦理由：價格適中，配置豐富，對和多喜愛四驅的駕駛者來說是最優之選擇。
哈弗H9 廠商指導價：19.98-27.28萬
哈弗H9
哈弗H9是這三款車唯一一輛採用非承載式車身結構的SUV ，H9全系都為四輪驅動並配有後橋差速鎖，其全系標配前/後排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、支持4方向調節的真皮多功能方向盤、前/後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、中控屏幕、導航、藍牙電話、氙氣大燈、彎道輔助照明燈、分區自動空調。
家族式風格的內飾
搭載新版本高功率的2.0T發動機與之匹配的是一臺來著ZF（採埃孚）的八速變速器其使得H9的動力輸出表現更好，也是這三款車動力最強的汽油發動機有252馬力而柴油機的也有190馬力。配有限滑差速鎖的H9越野能力和脫困能力都非常強。內飾做工精細，用料還算厚道。操控不錯、底盤較沉穩，濾震好。
2.0T發動機+8速變速器
不足之處是儲物空間太少，前排中控連個放手機的地方都沒有，第三排將座椅打開後幾乎就沒有後備箱容積，導航地圖不準，操作也不方便，發動機抖動嚴重連帶的發動機蓋和方向盤都一起抖動，起步時動力輸出不足，低扭表現不是太好。
不算太大的後備箱
推薦入手配置車型：20.T四驅豪華型，報價24.98萬，推薦理由配有後橋差速鎖，這樣可以滿足有越野需求的消費者。
長安CS95 廠商指導價：15.98-22.98萬
長安CS95當初在概念車時就備受關注，車身尺寸4856mm接近5米長軸距也有2810mm的大傢伙，能提供一個非常不錯的空間表現，CS95全系標配主副駕駛氣囊和左右側氣囊、胎壓監測裝置、上坡輔助、自動駐車、支持4方向調節的真皮多功能方向盤、前/後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控屏幕、導航、藍牙電話、LED大燈、分區自動空調。
人性化的駕駛艙
第三排空間比預期要好上不少，空間和儲物方面表現是非常的好，儲物空間多，可以放置很多物品，比如錢包手機都可以在CS95的儲物格里找到最佳的位置，當第三排座椅打開後，完全不影響後備箱的空間表現。長安自主研發的藍鯨系列發動機，看賬面數據這臺2.0T發動機擁有171千瓦（233馬力）的輸出動力，也是這三款車裡的中間水平，但是使用起來感受明顯不同，發動機運轉平順，動力強勁，起步提速也很快，操控好，方向盤指向精準、底盤紮實。隔音效果很好。
自主研發的藍鯨系列發動機
外觀沒有使用當初概念車的“回”字型中網設計有些叫人失望，但是新的長安家族式中網造型也是非常好看的，特別是前臉“changan”字樣，給人一種視覺上的衝擊。內飾方面用料做工都可以說非常不錯，行車電腦的邏輯也很人性化，用著也很方便。但是偏高的油耗表現，是它的扣分項，平均油耗在12L/100km，油箱容量又太小隻有65升，使得CS95頻繁進出入加油站。
家族式中網設計
推薦入手配置車型：2.0T四驅智版，報價19.68萬元，推薦理由價格適中，配置豐富且夠消費者日常使用。
