虽然假期还未结束，但是即便在家呆着还是感觉到丝丝的坐立难安？无意间刷手机的间隙中，瞥见屏幕上的日历，细细算来，假期余额已经不多了，而自己还没有尽兴地逛吃、逛玩。
如果居住的地方交通较为方便，比如说出门不远就有地铁口，各路公交车从家门口穿行……可能还会鼓起勇气，推开层层人群去搜寻大郑州各处的美景、美食。也许这种愿望对于居住在某些区域的居民来说是种奢望，但是对于居住在滨河国际新城的小伙伴们来说，出门既是地铁口的好日子即将来临。
据可靠消息说，地铁三号线一期工程预计2019年年底试运行，二期工程预计2020年12月28日通车运营。
地铁3号线是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，起始于古荥站，终点至经南十五路站，全线共设31座车站，线路全长41.0公里，站间距为1.4公里，采用6A编组列车，功能定位为郑州中心城骨干线。
站点详情：
地铁3号线分为二期工程进行规划，一期工程北起于惠济区的省体育中心的长兴路站南止于经开区经开十七大街的航海东路站，沿途串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心，线路长约25.2千米，全为地下线，设车站21座，平均站间距为1.29千米。
二期工程为一期工程向北、向南的延伸，北段起于古荥，接入一期工程起点长兴路站；南段起于一期工程终点航海东路站，南止于经南十五路站，
从滨河国际新城穿行而过。北段线路长约9.5千米，设站5座；南段线路长约6.65千米，设站5座，二期线路合计长约16.15千米，均为地下线，10座车站均为地下站。
从规划图中可以看出，地铁3号线的南延线路全部从滨河国际新城穿行而过。一个城市修建地铁最基本的条件便是GDP以及人口流量达到一定的标准；从小的层面说，地铁线路选择从城市的哪个区域穿行而过，也是要经过各方数据的测算以及衡量。地铁3号线的南延路段整体从滨河国际新城穿行而过，可见此片区域的热度与被关注度是很达到标准的。
近些年，郑州接连迎来多重利好：自贸区、自创区、国家中心城市、米字型高铁……郑州迎来“城市机遇期”。从郑县到大郑州，再到“国际郑”，郑州日新月异，涌现出了一大批新区，这些新区是各有特色的。而最近的网红新区，当属即将被地铁3号线穿行而过的滨河国际新城。
▲图片来源于网络（滨河国际新城示意图）
2017年郑州公布了最新的《郑州市城市总体规划(2010-2020)》，“孔雀东南飞”成为了很多人的共识，横亘在郑州老城区与航空港区之间的滨河国际新城，成为了大家关注的焦点。
这是郑州市城市总体规划发布的图例之一。这幅中心城区空间结构规划图，和郑州市域城镇体系规划等系列规划一致，都指向了郑州将围绕主城区和航空城发展的思路。在这个大方针指导下，郑西、郑北、郑东要扩围规划，但东南方向则指向了规划的重点——主城区和航空港区的打通。未来的港区和郑州主城区在城市体系规划的重要程度相当，都会成为城市的中心城区。在这个指导方针下，经开片区滨河国际新城，则是郑州“孔雀东南飞”的桥头堡。
郑州滨河国际新城是郑州发展大都市区规划中经开新区组团的核心区域，东起四港联动大道，西至机场高速，南邻航空港区，北接国际陆港，总占地面积约10.47平方公里。区域定位为"产城融合，宜业、宜居、宜乐，三位一体"的中央休闲区(CLD)，服务于中原的国际领事馆区、自贸资源重要承载区、海绵城市示范实验区，全面构建聚集"高端智慧商务、创意滨水商业、绿色低碳社区、艺术科教基地、健康湖畔休闲"的为一体的现代城市体系，成为"中原与世界交流对话"的国际化文化旅游目的地。
而在今年的7月19日郑州市城乡规划局发布了《中国（河南）自由贸易试验区郑州片区空间布局规划（2017-2035）》批前公示，滨河国际新城作为此次自贸区调整的重点区域，在此次规划中减少了住宅用地，增加产业综合用地，随着住宅用地的减少，相信此区域内的房企市场又会迎来新一波的“动荡”。
（图左为调整后，图右为调整前）
起点高、红利高、前景好，这9个字是一直以来滨河国际新城给人的印象。那么它区域内的配套规划到底能否担得起这种印象呢？
交通：同时距机场与郑州东站最近的核心区域，南三环、东三环、华夏大道、京港澳高速与机场高速等环区而立；总占地10.47平方公里，除了即将在2020年投入使用的地铁3号线外，还规划建设有地铁11和14号线；机场轻轨已全面通车，还有机场高速、绕城高速、京港澳高速等三条高速，如此交通网络，瞬间即可通达全城。
商业：核心商圈就达60万㎡规模，拥有中原唯一的25万㎡荷湖商业水街。
▲图片来源于网络（商业水街规划示意图）
教育：10.47平方公里内规划有10余所中外学校，教育用地占比6.4%，高出北龙湖4.4%。郑州一中经开区实验中学、郑州二中、滨河一小、郑州首个从幼儿园到高中12年制的国际双语学校北京海嘉国际双语学校等在此区域内分布。
医疗：第七人民医院、郑州中医骨伤医院、惠安手外医院等众多的公立医院，郑州国际欧亚科学院心血管病研究所也已开启全面建设。
生态环境：郑州先天缺水，但是滨河国际新城区域绿化率高达56%，坐拥蝶湖、荷湖两大水系，两个沿河景观带；1300多亩的水域面积，相当于8个如意湖；生态绿地面积达6133亩，相当于21个紫荆山公园。
城在林中建、水在城中绕、楼在绿中立、人在景中游。独一无二的区位，国际范满满的规划，再加上足以媲美北龙湖的2.5低密度容积率，双湖环绕、1300多亩的水域面积……让这里成为许多人安家置业的更好选择，同时也吸引了康桥、亚新、海马、中海、融侨等大大小小开发商的入驻。
从上图中可以看出，滨河国际新城所分布楼盘还是比较多的，简单总结起来就是“四大先驱、华夏四杰、三剑客、水街二雄、蝶湖双骄”，项目主要沿十九大街、经南八路以及区域内的水域，如康桥美庐湾与观湖景园都依蝶湖而建的纯高层低密度住宅。
有人说，房价这东西不是我等凡人能猜得透的。所以，当人们在谈论房价时，人们究竟想谈论什么呢?房价会不会降?眼下是不是购房最佳时机?还是地价、楼面价?2015年康桥就布局了滨河国际新城，启动康桥悦城项目，2016年，随着区域建设逐渐成熟，区域内住宅价格从年初的每平方米9000元左右上涨到每平方米15000元左右，这从侧面印证了区域价值逐渐凸显。目前该区域内的新房均价达到17666元/㎡，如青风公园均价为17500元/㎡，融侨府均价为16750元/㎡……（数据来源于网络）
综合以上的交通、商业、医疗、教育资源、生态环境等配套设施，项目本身又是低密住宅，户型基本为三居、四居，家庭居住性价比较高，滨河国际新城区域也许可以弥补你对于北龙湖高房价望而止步的遗憾。
▲区域内部分楼盘大致分布图
总体来说，滨河国际新城作为由政府主导，统一定位、统一规划、统一开发的区域，在一定程度上降低了区域内的投资风险。并且其在容积率的限制以及一系列高大上的规划、天花乱坠的政策加持下，使得其成为目前最像北龙湖的一个区域。就像十多年前的郑东新区，其政策的导向与规划的前瞻性都能看出政府的用心和区域的潜力。
滨河国际新城是个年轻的区域，随着日后的发展，区域内的配套将会更加的完善，有实力的房企也会争相进驻，加速区域内的成熟速度。对于滨河国际新城来说，这将可能成为最好的时代。
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