最爱小师妹34594553
对于汽车品牌中的“皮实耐用”，丰田是绝对翘楚，《消费者报告》中的可靠性排名也可以佐证，但在大众第三代EA888推出后，其核心部件如发动机、湿式双离合变速器等可靠性都有着大幅提升，而且效率也是值得肯定的。但对于这两款有着第三排座椅的7座大空间大体型中型SUV，近2吨的整备质量就不要指望油耗可比媲美紧凑级轿车的水平，要想省油大众是比较难实现的，倒是汉兰达的混动还贴合实际些，然而并没能引进。
因为造车理念差异，途昂身上的传感器远比汉兰达更多，但只要是部件无论机械还是电子都会存在一定故障隐患，对于工况状况较为恶劣的电子传感器尤其娇气，所以大众在上了年纪之后时不时会出现故障码之类的要学会适应。只要按时保养，主要部件倒是不用担心，切记这两款车都要适配95号汽油。
汉兰达的绝对动力更强，比途昂更轻的重下加速力表现也更好，但不要指望它有着涡轮发动机那般阶段是的动力爆发，在6AT标定下，如自然吸气般顺滑才是丰田“柔道”的精髓。汉兰达的劣势在电气化辅助的脱节，如今还是脚式驻车，途昂早已将电子驻车全系标配，还能标配电动尾门。但途昂的起售价也高得多，相同价位下汉兰达的配置基础更丰富，诸如豪华版能配备车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航等主动安全配置。
途昂有一个汉兰达无法比拟的优势：空间，虽然它尺寸更大，但同样的空间表现也更好，虽然为驾驶者带来市内通勤的不便，但却能为第三排提供汉兰达所不及的乘坐舒适优越性。汉兰达更便宜、安全配置更高、尺寸更小代步更省心，途昂还是适合作为出行备用车吧。（亚夫）
DearAuto
大众途昂和丰田汉兰达虽然构成一定的竞争关系，但就严格意义上讲并不直接，途昂要比汉兰达高一级别，途昂定位是大众中大型德系SUV，卖的是品牌影响力、霸气设计和超大空间，行驶质感也更好一些。而汉兰达则是定位中型日系SUV，卖的是舒适省心耐用，使用成本更低一些。
既然题主关注这两款车哪款更加皮实耐用省油，那么这次就不再赘述两款车的账面数据，就事论事的话，总体上讲大众途昂更加皮实，车身刚性和机械素质表现更出色；而汉兰达则更加耐用，整体上无功无过但是用着省心。至于燃油经济性，根据车主反馈的平均油耗，途昂2.0T版本平均油耗为11.00L/100km（340人平均值）、2.5T V6版本平均油耗为12.3L/100km（47人平均值），而汉兰达2.0T版本的平均油耗为11.6L/100km（172人平均值），大致上处于同一水平线。
这个话题也可以扩展为德系车和日系车的特征对比，德系车的机械素质、精工制造更好，也可以说视觉上看起来更高级更有工业时代的气息，但是大部分德系车的皮实是建立在较为规律规范的保养基础之上；而相对而言日系车的耐用性和使用成本更有优势，总体风格上偏向居家更温馨，但是普遍看起来没什么气势和质感。
车坛速递
虽然途昂与汉兰达不属于同一级别，但既然提问者这样问了，还是回答一下。
第一个问题，谁更皮实。
除非能拿出统计数据，否则，任何人回答这个问题，都不可避免地带有局限性。以我所接触的范围，汉兰达的品质口碑更好一些。举个例子，一辆06年的途安与一辆09年的汉兰达，都是国产后的第一批车，虽然购买时间不一样，但至今都是行驶了20万公里，途安修理过十多次，虽然都是小毛病（比如轮毂轴承损坏，继电器损坏，等等），但那辆汉兰达，尚无修理记录。
不过，仅以这么一个例子，也不能据此认定什么。
第二个问题，谁更省油。
途昂是中大型车，车长约5.04米，2.0T四驱低配的自重是2025千克，工信部市区油耗10.7升，综合油耗8.8升。
汉兰达是中型车，车长4.89米，2.0T四驱低配的自重是2000千克，工信部市区油耗10.5升，综合油耗8.6升。
星爷说车
我会选择汉兰达！丰田汉兰达作为丰田的一款性能SUV,销量稳定。下面就来讲讲我的一些看法：
1.汉兰达的空间胜过途昂，都有5座和7座可选。可以结合家庭人员的情况自已选择，个人建议买7座版，实用性更强！
2.不错的舒适性，全新汉兰达相比上代有很大的进步。
3.汉兰达的高保有量以及高保值率，也正是丰田品质的体现。
4.新款汉兰达的外观，内饰都有不错的提升，更时尚，属于颜值控。
5.2.0T+CVT的配合也很好，输出比较平顺，适合城市道路，更省油！
6.开不坏的丰田。丰田汉兰达作为丰田旗下一款重要的SUV车型，品质有保障的。
以上是我的个人看法！希望对你有所帮助，也欢迎其他网友发表建议，一起探讨！
烽火说车
如果同一个价位，我会选择途昂。两年前深度试驾过汉兰达，最不能忍受的是悬挂太软，看起来像坐船，轻飘飘的，建议准备入手汉兰达的朋友可以去试驾感受下40码过弯，还有汉兰达的动力系统也要差点，2T+6AT百公里估计超过9秒，刹车没有测试。内饰也比较丑，配置低，外观还可以。汉兰达还有一个问题加价，作为消费者不能接受这种无耻行为，想当年高6加价，我也是头也不回的选择了其他车系，这种加价行为说是4S行为，其实都是丰田怂恿的，是丰田采用的营销方式。途昂的2T高功版动力强于汉兰达，但不满意的地方是悬挂有点硬，所以到今天还没有出手。准备等途昂X上市后试驾后决定。
山青水也绿
同级别丰田的车一定比大众费油 并且加速会差一点。CVT这一套稳定性肯定是比双离合要高，总体来说大众配置更高，但是小毛病也更多。汉兰达皮实耐用 配置一般，L2的自动驾驶满大街的年代 现款还是钢丝脚刹，让人瞬间回到九十年代。建议等等新款了
WINNER747
对于家里2个娃的需求，两车都合适。不要一味贬低途昂，这车最大的优势是空间，少有的6,7个座位不憋屈的suv。汉兰达劣势是加价，配置低，卤素灯，脚刹，刹车脚感差。这价位我选的话就6座途昂380豪华，或者4代胜达顶配，毕竟能省点钱。因为汉兰达的劣势恰恰是我不能忍受的。
跳扎扎玛利亚303
两辆车都开过…汉兰达可以说是SUV中的常青树…上市多少年了，现在个别地区客气的说是大多数地区都还是加价提车…要不就是强制加装配置…途昂现在优惠力度也不是很大…这两种车确实有一拼。
不好意思，因为很少研究SUV价格大概知道，具体不是很清楚…不过就外观来说我感觉还是途昂有霸气，和豪华感…汉兰达个头不算小，外观也很时尚，个人在外观感觉喜欢途昂。
驾驶感受也偏向于途昂，两辆车都挺稳，不过提速都是2.0T的话，可以肯定的说还是途昂优先，中段加速都差不多，就是起步提速大众的发动机不是吹的…内饰的话各有千秋不做评论了…个人意见如果是我选择我更多倾向于途昂……
用户82267038050
各有千秋的，用过汉兰达老出问题的肯定说这车不行，用过途昂的也出过问题得肯定也说途昂不行，都有说好的，说不好的，看真实用过的好评比吧，那个的好评比更高那就肯定说明它更皮实耐用。虽然都是车，但到每个人手里的开发都不大一样，使用环境也不大一样，所以好多东西不在相同条件环境下使用是没多少可比性的，其实简单点根据自己感受了，喜欢那个就买那个，买了哪个就认同哪个了，都是自己决定的了！你说呢？
用户4017482275687
无法两全其美，大众途昂更皮实耐用，但汉兰达更省油，综合性价比来说，途昂更胜一筹。还有一点挺重要，开车难免磕磕碰碰的，2车轻轻对撞的话，如果途昂是表面伤，那汉兰达一般会保险杠稀碎，机器盖变形，这就是在实在的区别。
