03.03 西安奔馳維權事件，你怎麼評價，如果換了你會怎麼做？問答頭條網

03.03 西安奔馳維權事件，你怎麼評價，如果換了你會怎麼做？

2020-03-03 13:47:30 佚名

叨叨馬和喳喳雞

首先恭喜奔馳車主通過自己的才能，媒體的報道，輿論的壓力。得到了她想要的結果。但也為現在的社會環境感到悲哀。

如果不是奔馳車主有才能，說話有理有據；不是媒體每天的跟蹤報道；不是關心這件事情的大眾太多。我覺得這件事不會有這樣的結果，即使有，也不會這麼快有結果。雖然到最後還有一些問題沒有給出答案，但我覺得那不是奔馳車主能解決的。

如果說換我，第一我買不起奔馳，第二，如遇到這個問題，我能坐到車上，但我說不出那麼有理有據的話。可見知識改變命運是有一定真理的。

雖然奔馳事件已結束，但我希望奔馳事件所反映出來的問題能得到有關部門的解決，不讓此類事件再次發生！

大呲花show

西安奔馳維權事件，個人認為，非常具有劃時代的意義，奔馳的傲慢和偏見，以及店大欺客的畫皮，終於能有人有理有節地撕了下來，這是消費者教科書般維權，它的意義在於：

一是所謂的封神的洋品牌，終於走下了被國人膜拜的神壇。從年前的杜嘉班納到現在的奔馳，都在為他們所謂的傲慢付出代價，畢竟隨著國力的強盛和國門的打開，中國人對洋品牌的認知，終於有了清醒的客觀，而不是盲目的崇拜，可惜的是，以奔馳為代表的國外大牌的架子還是端的太足，因此，踢到硬板是理所當然的情況，不過是早晚的區別。

二是這幾年汽車、房子等大件的消費品，因為資方近乎於壟斷的經營方式，使消費者在維權的時候，往往是處於弱勢。不知道大家注意到一個問題沒有，據說，維權的女士想通過當地媒體維權，有好心人士就說道，店家和當地媒體關係良好，這樣的報道不可能發表。不由細思極恐，僅僅是媒體輿論被控制嗎？當地的主管部門真的就沒有滲透？要不然，這個金融服務費的情況，明明大家都知道，但是為什麼就堂而皇之的存在且執行。僅僅是商家而已，就這樣的呼風喚雨，這樣敢明確地表示不接受央視採訪，是誰給了他們這樣的膽子，還是有誰給了他們這樣庇護？

我也有汽車維權的經歷，必須說，我是敗走麥城。華泰聖達菲，唉，都不想說了。一樣的經歷，一樣的沒出三包期，一樣的跟你說，以當地店家為主。當地工商局和消協基本都不理睬，投訴無門的情況下，只好放棄。

甜蜜伏特加

花了那麼高的品牌溢價買了那麼貴的車，還沒開出門就漏油了，還不退不換隻肯修，任誰能接受？

你合理合法的維權人家一直敷衍推脫，最後生生把一位良善、體面的女碩士逼到了引擎蓋上痛哭、咆哮。

誰沒有在這位女車主的身上看到自己的影子？

邏輯縝密、懂理懂法的她維權尚且如此，換做我們又該怎樣？

終於，在數以千萬計的網友聲援、支持之下，經理終於在百忙之中抽空接見了，扔下了一句輕飄飄的道歉，換做是你，你會接受嗎？

憑什麼呀？

不是每一句對不起都能換來一句沒關係。

小胖叨叨叨

此事古難全，終於有了結果。先別說誰之過，僅說“三包”吧！車還未駛出店門口以外這點距離，就出現發動機漏油的事，都別玩文字遊戲了！德國產品質量再水也不至於豆腐渣程度到如此地步。所以對這種難以解釋的問題就應立即換車，何須推諉，弄得誰都不愉快！若車輛是在“三包”的行駛里程或有效期內，商家給更換總成那是極負責任和值得點讚的，而剛提車就出現問題與行駛於三包里程中發現問題是兩個概念。不可偷換概念，現事已圓滿解決，皆大歡喜見好就收罷了。商家在此事中很不專業，得罪了財神，惹怒了網民，詆譭了德國製造，敗壞了奔馳名聲，真是機關算盡太聰明，反誤了自身財運。

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女生很幸運，她成功有幾個先決條件：長得漂亮，碩士學位，說話邏輯性強，維權視頻在網絡上迅速蔓延發酵，此事也不涉及公共事件，4s店也不是央企國企。其實奔馳4s店也很冤枉，按照我國的三包法，4s店也沒做錯什麼，法律法規如此，換髮動機合法合規，這種事情在今後很長一段時間裡會不斷出現，其他人估計沒這麼幸運，自求多福吧，買車時找口碑好的買，首次購車，30萬以內的車子就不要看什麼面子，操控性，高科技了……你享受不了，穩定壓倒一切。

用戶6373302387

在愛卡汽車網站的奔馳E級論壇上有一句“名言”：買車要看人品。大意是在中國你買了有問題的新車就自認倒黴吧，是因為自己的“人品不好”，才讓小概率的事情讓自己攤上了。實際上，這句話透著消費者的無奈。國家雖然有商品銷售和售後服務的法規，但現實卻很骨感。不過，進步還是有的，雖然不大。如果我遇到女研究生買車的遭遇，當然也會力爭並維護自己的權益。利益不是靠別人施捨的，而是我們自己爭取來的。