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唐冶片區現在是比較成熟，已經有了新城的樣子，去年國慶節過後就開始看房子，唐冶規劃的確實很不錯，也有很多的大盤開發商，旁邊也開始建一些商業，比如唐冶中心，還有新開的首創奧特萊斯。感覺會比新東站生活便利性高一些。
新東站片區不太喜歡，周邊黃臺電廠啥的環境確實不太好，然而這兩個地方我都沒買，買的高新東區（孫村），價格一萬多一點毛坯。唐冶精裝在15500左右，新東站會比唐冶房價低一點
濟南新動態
高鐵站周圍發展都不快，從全國看也是普遍現象。濟南西客站通車多少年了，發展一直不溫不火。我認為可能有以下原因。高鐵站一般都遠離市區，遠道而來的客人，絕大多數都是到市區或其他區辦事的，他們下車後很少有人在遠離市區的高鐵站停留，要麼乘公交、出租車，要麼被親友接走，全都到市區或目的地周圍住宿，因此，高鐵站附近的旅館、酒店很少有人入住。再就是高鐵站主要是客運，在高鐵站周圍建工廠，辦公司，大宗的原料、產品等貨物，通過高鐵是無法運進運出的，貨運不太方便。這也大大限制了企業家、商家在高鐵站周圍上項目的積極性。沒有人氣，何以發展。這一特點，濟南東站與濟南西站沒有大的區別。而唐冶片區，西邊是高新開發區，東邊是孫村工業開發區，緊靠繞城高速邢村出入口和郭店出入口，南面是繁忙的經十路，北邊不遠就是102省道，機場路緊靠唐冶片區，去機場也不遠，明後年地鐵二號線開通，此地是終點站（一期），穿過市區經過長途汽車站、濟南火車站，直通西客站。此地是濟南市區東擴的要衝，物流集散中心基地，發展態勢已初具規模。還值得一提的是，唐冶片區是市重點中學歷城二中（新校）及初中部（稼軒中小學）的學區，對文化層次較高的中青年家庭吸引力巨大。因此，人氣、物氣旺盛，經濟發展前景估計比東客站要稍好一些。前幾天我到東客站去遊玩，車站周圍包括車站大樓本身，連個賣礦泉水的商鋪都沒有，侯車室裡邊可能有，但我進不去。估計以後可能會好一點。我是濟鋼的，離唐冶片區和東客站都不遠，只是憑感覺而論，不偏不倚。
龍吟方澤
但新東站片區也有自己的優勢，那就是房價便宜！新東站片區現在還是以剛需樓盤為主，而發展較早的唐冶片區近年來已經開始出現不少改善型樓盤。所以說，從買房的成本來看，對剛需人群來說，新東站片區的買房壓力相對較小。
其實，新東站片區和唐冶片區未來都極具發展潛力，唐冶片區的核心區是自貿區重要的組成部分，新東站片區未來也會受益於先行區的建設。所以，在這兩個片區買房都是正確的選擇。
雨桐撩樓市
我住唐冶，之前剛搬到唐冶住是16年，小區也不多，夏天出去遛彎看著人也不多，現在唐冶小區逐漸增多，人也越來越多，發展也越來越快。還是挺喜歡唐冶的。雖然我們小區物業挺垃圾。
會計小李在山東
唐冶片區大多開發商樓房，東站多安置房，東站跟機場高速交通太便利了，唐冶北頭汙染嚴重煉油廠這個大頭，而且唐冶房價被炒的有些離譜，沒有安置區附近類似菜市場似的集市，只能去樓下生鮮，相對適合家有老人孩子居住的是東站片區，唐冶適合年輕倆人居住早出晚歸，基本小區白天沒有東站附近小區人多熱鬧，希望東站片區加速建設潛力很大
渣渣輝的貪玩攬月
濟南東擴戰略，唐冶片區收益最大，唐冶在將來絕對是鏈接東部的重要核心區，潛力巨大，在這裡投資、買房、紮根做生意絕對比東站片區好。
東站片區，太小了，哪有唐冶片區大。很多年以後，絕對會出來個新政府區，那就是唐冶新區。
唐冶，未來的新城，隨著濟南版圖不斷的擴大，將成為中心。
小王生活家
算一下距離市區的距離，再看一下地鐵3號線的運行圖，唐冶是宇宙中心，不是市中心，所以我選新東站！
亮晶晶眨眼睛
城市發展離不開交通`東站與機場相距幾公里|青銀`濟青橫穿東站與機場之間|城市北跨之先行區\\更是給東站與機場發展\\帶來機遇\\相比唐冶機場東站展更有潛力
拼贏986
唐冶片區潛力更大
A明年今日2
新東站南邊髒亂差聚集，看看王舍人就知道了
