03.03 斯柯達昕銳高配裸車77400元,貴嗎?你怎麼看?

有米小廚


斯柯達昕銳與大眾捷達是標準的兄弟車型,底盤,發動機和變速箱三大件相同,整體的車型調教基本一致,車型的可靠性和穩定性很高,非常皮實耐用,目前優惠力度很大,性價比很突出

斯柯達昕銳頂配全款落地

指導價格:10.49萬,目前優惠2.5萬左右,優惠完7.99萬,保險5000左右,購置稅,上牌和強制險等費用共9000左右,全款落地9.4萬左右,裸車7.74萬的價格水平性價比不錯
斯柯達昕銳與大眾捷達是兄弟車型,外觀採用了家族式設計,整體尺寸與捷達車型基本一致,整體外觀非常穩重居家,作為緊湊型家轎,很符合級別標準,在同級別車型中有一定的競爭力


斯柯達昕銳的座艙非常簡單明瞭,主要以居家實用為主,整體做工用料一般,主要以塑料材質為主,整體配置中規中矩,缺乏科技配置和主流配置,基礎配置比較豐富
動力方面搭載了大眾經典的1.5L自然吸氣發動機,配備了手動和自動變速箱,整體動力表現不錯,可靠性和穩定性很高,整體空間表現還不錯,用於日常家庭使用還不錯

總結:斯柯達昕銳是很經典的車型,整體的品牌力和產品力都很強,在居家實用領域有一定的地位,可靠性和穩定性很高,後期用車很省心,還是很值得選擇的


色彩車圈


本人是昕銳一年多車主(2018款1.6L手動舒適版,裸車70400,反正我覺得高配裸車77400不算貴,可以入手)目前行駛三萬公里,我來說說這輛車給我的感受。外觀方面,其實我個人覺得比捷達和桑塔納好看,而且還比桑塔納長几公分。雖然外表看上去不是特別大,但是內部空間真的是很大,178的身高無論是前排還是後排都無壓力,很舒服。一噸多的車身重量也決定了兩個問題,第一個是省油,第二個就是整體的隔音效果一般。但是畢竟這個價位,買一輛能夠拉人偶爾拉點東西的家用車,真心不錯。省油、皮實、空間大。還有一點就是雖然是斯柯達但是大眾的換擋手感和懸掛那種緊繃但是不是硬的那種感覺還是很好的。在過減速帶的時候不會讓你感覺到底盤很鬆散的感覺。真心是不錯的值得購買的好車




開三蹦子的三蹦子


斯柯達昕銳定位是一款入門級緊湊車,跟大眾捷達出自同一平臺,也是一款非常經典的車型,在國內市場銷售多年,市場保有量大,質量可靠,口碑也是非常不錯,性價比還是非常高的,目前1-11月份累計銷量4.06萬多臺,11月銷量4900多臺,表現非常不錯。

2019款斯柯達昕銳高配1.5L自動舒適版,廠商指導價10.24萬,目前市場有2.8萬左右優惠,實際裸車價7.44萬,加上購置稅6584,保險4561,車船稅360,上牌200,全款落地價86075元。


外觀方面斯柯達昕銳採用了家族式的設計,前臉中網加入了大量直瀑式鍍鉻條裝飾顯得非常精緻,前臉下方貫穿式的進氣口搭配橫貫式的鍍鉻條裝飾頗有層次感,整體顯得非常年輕時尚,車身側面比例協調勻稱,十分耐看,尾部造型硬朗簡潔,C型的尾燈有著很高的辨識度。內飾方面造型跟桑塔納非常相似,整體簡潔大氣,對稱式的設計主要還是以實用性為主,中控臺以及車門都加入了大量鍍鉻條裝飾,很顯年輕精緻。



動力方面搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率82kW(112馬力),最大扭矩145牛米,匹配6速手自一體變速箱,百公里加速時間13.5秒,這套動力匹配非常成熟,質量穩定性以及燃油經濟性非常不錯。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛,底盤依然延續了德系車的穩定性,懸掛紮實穩重,方向盤指向精準,高速穩定性很好,駕駛質感非常不錯。


總得來說斯柯達昕銳性價比還是非常高的,整體產品實力以及品牌力不錯,在同級別裡還是很有競爭力的。


孔夫子說車


這個優惠跟市場行情差不多,如果看定了的話,還是可以買的。

滴滴遇到了一臺昕銳,內部空間很大,不太像一輛A0級小車,車內的內飾看起來也比較舒服。後來考駕照,駕校的車子都是昕銳,感覺這款車子還是比較好看,離合器、剎車、油門 、方向盤都比較好使。

如果比較下同價位的桑塔納,昕銳的可入手指數更高。

1. 從終端優惠來講,同價位車型,昕銳優惠後的價格比桑塔納更便宜;

2. 當然便宜不是購買昕銳的唯一理由,這款車與桑塔納是同平臺車型,三大件——發動機、變速箱、底盤一模一樣;另外,雖然兩款車型的軸距一樣,都是2603mm,但是昕銳還是比桑塔納大一些。

3. 再看配置,電動天窗、前霧燈、車身鍍鉻、真皮多功能方向盤、車身穩定程序、胎壓監測、4揚聲器、四門車窗一鍵升降、自動啟停、行車自動落鎖、無骨雨刷等配置,日常用車中也都用得上。

4.最後,斯柯達車子在車主中的口碑還是不錯的,坊間一直流傳著一句話“瞭解大眾的人後來都買了斯柯達”。用起來省心、沒什麼小毛病,說的就是這樣的車子。


三十問車




如果是自動檔價格合適,性價比較高。此車的三大件是大眾的黃金組合,保證了後期使用的可靠性、經濟性。作為大眾的低端三劍客該車比捷達、桑塔納同配置價格約低7000--8000元左右,而性能又基本相同所以認同這款車。


克龍183


斯柯達昕銳是合資品牌緊湊型家用轎車,屬於A-級車型,它跟大眾捷達是“同宗同源”的兄弟車型,兩車共用相同的三大件底子,除了換個車殼和車標外,很難找出兩車不同的方面。斯柯達昕銳在車輛穩定性和耐用性方面,有著非常出色的表現。目前市場終端的優惠力度比較大,車輛性價比在同級別車型中有較大的的優勢。

斯柯達昕銳高配車型的官方指導價是10.69萬,這是國六排放標準車型,國五車型也依舊同時在售,優惠力度會更大些。按照目前的優惠水平,國五車型會比國六高3000左右。國六排放標準的車型優惠力度在2.5萬左右,裸車價格在8.19萬,加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在1.3萬左右,車輛上路價格預計在9.49萬左右。77400的裸車價格,應該說是相當划算的。可能由於各地區的優惠力度不同導致的。

斯柯達昕銳在外觀設計方面也和大眾捷達沒有太大差別,基本上只集中在中網格柵位置,外觀造型中規中矩,視覺上看起來比較穩重,比較符合家用型車主的審美期待。內飾設計方面,著重體現簡潔的佈局,重點追求更實用的用車體驗,由於製造成本限制,缺少一定的舒適性和科技化配置,好在基礎配置也能夠滿足車輛的使用要求。

動力方面,昕銳搭載的是1.5L自然吸氣發動機,這個系列的發動機普遍使用在大眾旗下的多款車型上,有著非常好的用戶基礎,穩定性和耐用性有較強的保證。匹配的5檔手動和6檔自動變速箱,最大馬力能夠達到112匹(手動110匹),動力表現勉勉強強,在這個級別中算不上強,也至於比其他對手來的差。

綜上所述,斯柯達昕銳的綜合產品力還是相當不錯的,背靠大眾這顆大樹,以大眾車型為基礎,推出換殼車型還是相當有市場的。繼承了捷達的穩定性和耐用性,同時還有捷達所不具備的性價比,在家用型市場的競爭的還是相當突出的。


鴻漸談車


價格不高,可以出手。我是2019年6月買的,昕銳自動舒適型,國五排放標準,價格7.7萬,辦下來9萬多。開著還可以,就是起步時有點肉,油耗大概八個多,總體來說不錯。


三打兩曬1


我個人感覺,斯柯達的車也是大眾旗下的車,而且斯柯達的車發動機的構造基本上和大眾車的發動機差不多甚至一樣,只不過斯柯達的車做工要差一點,價位同樣差不多的兩款車,一款斯柯達明銳,一款大眾桑塔納,駕駛起來感覺還是有很大差別的,桑塔納駕駛起來還是比較穩重的,而明銳駕駛起來有種輕飄飄的感覺,車殼感覺桑塔納要厚實,明銳薄很多,就好比一個母親養了兩個兒子,一個是親生的,一個是後媽養的!所以說花這些錢還是買一個桑塔納比較好。




Chairman教父


頭條的工資高我見識了,我也不反駁了,我承認我工資低了,然後頭條的房價也一直在跌,可實際從來都是漲,現在頭條的車也這麼便宜了,我看國產車的頂配也沒有裸車這麼便宜的啊,我這個是生活在一個假的中國嗎?





新葉


不貴,因為它的顏值爆表是大眾旗下子品牌,質量槓槓的,而且在10萬以內,真心不錯


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