在国产武器装备当中，有没有什么东西能够称得上世界第一呢？可能马上有人会讲，我们不是有反航母弹道导弹吗？但是这种它叫做独一无二，也就是说有第一，没有第二，没有第三。那么，你我有大家有，但谁都不如我的强，像这样的装备有没有呢？有。05式两栖突击车当之无愧。为什么说05式两栖突击车世界第一呢？其实其它的指标统统都可以忽略不计。只讲一个水上航渡速度。
05两栖突击车已经成为我海军陆战队的主力装备
水上航渡速度真的有这么重要吗？这就要从两栖登陆的作战程序说起了。一般来说两栖突击车是由大型登陆舰运载到上陆海岸附近的海域，然后下水、冲击上陆。那么下水的过程，用军语来讲，叫泛水。泛水区一般离海岸有多远呢，起码有60公里。干嘛要这么远呢？因为在泛水区的时候，船是停在那里不动，而一堆的车辆人员换乘下水，乱成一锅粥，那么是最薄弱、最好攻击的这样的一个阶段。
泛水到上岸的这个过程是登陆部队最脆弱的阶段
而泛水区依靠60公里以上的距离，可以避开主要岸防火力的有效射程。那么即使是对方有反舰导弹，通常来说离着60公里也可以避开绝大多数的反舰导弹。有人说反舰导弹现在打百十公里那是经常的事儿。但是别忘了，导弹虽然能打得很远，但是雷达他看不远。一般来说，雷达看海面目标的时候受地球曲率的影响，通常不超过40公里，你就算架在山上，那么60公里已经算是看的很远了。那么有人要抬杠说，我可以用其他的侦察手段，像卫星等等其他的手段，那么我告诉你，如果你连对方的这样的大型作战支持系统都不能瘫痪的话，你就干脆就不要玩两栖登陆了。
回到正题，在这么远的地方下水，然后向岸边冲击。如果说火炮的射程以30公里来算的话，传统的两栖突击车辆最快的速度不超过每小时15公里。那么也就是说在对方火炮的范围内，要磨磨蹭蹭走两个小时，两个小时一门火炮能发射多少炮弹呢？如果把这个速度翻上一倍的话，那么相当于降低一半被命中的概率。当然这还只是战术层面的小账。如果从战役层面上算大帐来说，从60公里泛水到冲上岸滩，按15公里的时速算，需要跑4个小时。再加上泛水编波的一个小时，也就是说，从泛水开始到冲到岸滩上，起码5、6个小时，也就是说半天过去了。这么长的时间，对方调集预备队，支援滩头防御部队都已经是绰绰有余了。
直升机大大提高了对手支援滩头防御的速度
那么如此一来，实际上两栖登陆的一方就失去了它的最大的优势，那就是突然性。如果说，把两栖突击车的速度翻上一倍，甚至更高，这个时间就可以大幅压缩到两三个小时，突然性就有了很好的保障。讲到这儿，大家基本上就可以理解，为什么说，两栖突击车辆的水上速度是关键。
在分秒必争的登陆作战中，时间就是生命
既然大家都知道，为什么大家不都去把水上速度提上来呢？难，实在是太难了。因为你想想，方方正正的一个两栖车辆在水里开，他肯定不能像船跑得那么快。所以一直到了30多年前，美国人提出了一个技术路径，把两栖车辆做成滑行体的车体，这样一来速度最快可以到40公里上下，这个速度就相当的理想。
EFV远征战车的出现为两栖车辆的发展提供了一个新的思路
什么叫滑行体呢？大家见过快艇没，就是在水上飘起来的那种快艇。那么从造船的理论上来说，它的分类就属于滑行体。滑行艇、水翼艇和气垫艇是快艇的三大门类。但是美国人生不逢时，这个滑行体构型的EFV远征战车项目提出来之后，恰好碰上冷战后的军备大削减，被拦腰一刀，夭折了。没有想到，中国人按照相似的原理研发出来了05式两栖突击车，这也是我们摸着美国过河的一个成功的范例。
05车族的列装彻底改变了我海军陆战队的面貌
时至今日，05式两栖突击车已经有了一系列的变形车了，但是这都不要紧，最关键的还是滑行体车型的研发的成功。就好比练内功一样，任督二脉一通，其他的东西就可以随心所欲了。那么05式两栖突击车到底有多厉害呢？虽然没打过仗，但它参加过国际军事比赛，在俄罗斯的国际军事比赛当中，05突击车好像曾经去过一次，但是随后就没动静了。也不知道是被人家婉言谢绝了，还是改了规则。反正就一条，如果正常比赛里，要比水上航渡的话，你去了大家还怎么玩呢？
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