2018年5月，解放中重卡銷量在2.4萬輛左右！
據方得網獨家消息，解放5月依舊保持高速增長，中重卡銷量為2.4萬輛左右，同比增長2.2%；2018年前5月，解放中重卡銷量達到了14.1萬輛。
2018年前5月的銷量(14.1萬輛)相當於2017年前6個月的銷量(14.3萬輛)，成績可謂亮眼。
解放是如何做到的？請看來自方得網分析。
1-5月中重卡銷售14.1萬輛
同比增長15%
2018年1-5月，解放完成中重卡銷量14.1萬輛，同比增長15%。
在2017年重卡銷量突破110萬輛後，2018年重卡行業增長乏力。儘管如此，解放中重卡前五月的銷量仍然比於去年同期的13萬輛，整整超出了1.1萬輛，且保持了15%的增速。這說明，解放在市場增長放緩的大環境下，依然保持了領先。
不僅銷量領先，解放在細分市場是也一樣延續了之前的優勢。除了牽引車、自卸車保持增長外，解放在危化、資源運輸等多個細分市場，市場份額持續保持領先，進一步穩固了行業第一的地位。
面對前五月的成績，一汽解放沒有居功自恃，止步不前。
方得網在詢問解放5月銷量時，解放的內部人員仍表示：銷量未達到預期，需繼續努力；持續總結前五月的工作成績與不足，同時對下半年工作內容和重點方向進行全面部署。
站在2017年的高起點上，解放還能繼續實現15％的增長率，實力確實不同凡響。這種爆發式的增長，除了歸功於解放的渠道銷售和售後服務外，更離不開解放不斷推陳出新、品質過硬、直擊用戶痛點的強大產品力。
2018年 解放要保證三個第一
2018年，解放誓要保證三個“第一”，即牽引車第一、載貨重車回第一、自卸車前進一位。為了實現這一目標，解放在產品創新和技術升級方面可謂下了一番苦功。
牽引車一直是解放的優勢領域。解放再2018年J6P領航版牽引車全系列上進行了14項技術升級，確保其持續領航市場。
在強勢項目載貨車上，解放又將2018款J6L載貨車的45項技術進行了升級，力爭將競爭力發揮到最大；而在弱勢項目自卸車上，J6P智能渣土自卸車型能為政府提供渣土自卸監管的完整解決方案，讓補齊了短板的解放羽翼更加豐滿。
此外，一汽解放針對快遞快運企業的實際需求，推出高端重卡新J6榮耀版，將為快遞快運企業提供完整的高端物流解決方案，產品全面對標國際高端重卡。
前五月完成全年目標53% 超額完成
解放前五月總銷量遠超去年同期，完成2018年一半的銷量目標。
2018年，一汽解放中重卡銷量目標為26.4萬輛，前五月中重卡銷量累計14.1萬輛，完成了全年目標53%。
進入2018年的第二個季度，隨著L4智能駕駛系統以及J7下線，更多新款車型以及利好政策即將亮相。正值國五排放標準升級國六，時間緊任務重，對於商用車企業的研發能力來說，是一個巨大的考驗。而已在本輪競爭中實現領航的解放，又在國六的賽道上取得先發優勢。
2018年解放將會創造怎樣的新紀錄？拭目以待！
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