今年，對於豪華品牌來說可謂是“旗艦”大年。前不久，奧迪推出了旗下首款轎跑SUV——Q8，緊接著寶馬正式發佈了全新一代8系。說到寶馬8系，很多人會感到陌生，其實早在1989年，第一代寶馬8系量產版就已經誕生了。由於市場各種原因，初代寶馬8系最終黯然離場，隨後到來的是它的繼任者——寶馬6系。然而，寶馬6系顯然不能和奔馳S轎跑相抗衡，寶馬必須拿出一張王牌，希望能重新奪回大型GT跑車的王者地位，所以寶馬8系又回來了。
對於一輛GT跑車來說，除了性能，它的顏值同樣重要。說到寶馬的車型，在設計上似乎總會讓人失望，從1繫到7系，X1到X5，感覺沒多大區別。而全新一代8系的到來，還真有點讓人眼前一亮的感覺。無論是雙腎格柵的設計，還是大燈的造型，都顛覆了以往我們對寶馬的印象。低矮流暢的車身，極具衝擊力，把GT跑車那種獨特的氣質表現的淋漓盡致。所以，個人認為，8系在顏值上是成功的，這種成功在於寶馬終於給了我們煥然一新的感覺。車身尺寸上，全新一代8系長寬高分別為4843/1902/1341mm，軸距達到了2822mm，這才是大型GT跑車應有的塊頭。
內飾方面，一直以來都是寶馬車型最大的“硬傷”。然而，8系的內飾設計和外形一樣，都做到了顛覆性的革新。這都得益於8系基本延續了概念車的設計元素，整個車廂氛圍充滿了科技感和豪華感。全液晶的儀表，以及採用內嵌形式的全新中控屏，似乎這是來自未來的座艙。值得一提的是，那個早已看膩的“雞腿”必須消失，取而代之的是最新的寶馬水晶電子擋杆。相比外形，我認為內飾方面，8系更為出彩。
作為一款旗艦級跑車，寶馬8系在動力方面可不敢怠慢，3.7秒即可破百，極速可達250km/h。全新8系搭載的是4.4T V8汽油發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。此外，xDrive四驅系統，四輪轉向一樣都不少，相信在操控方面，8系基本做到了極致。值得一提的是，在未來寶馬還會推出真正的旗艦王者——M8。我想，那才真正稱得上極致！
從目前來看，全新一代寶馬8系的直接對手除了奔馳S轎跑，還有雷克薩斯的LC。對於它的市場前景，個人表示樂觀。論運動，這是寶馬的強項，相比奔馳和雷克薩斯，相信全新8系在運動性能方面會更為純粹，這是那小部分人購買GT跑車最看重的一點。我也非常期待，這幾款旗艦跑車能在賽道上一決高下，看看到底誰才是GT跑車的真正王者。（文/Nic）
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