炎炎夏日，酷熱高溫是這個季節的主旋律，古語有云：“我的命是空調給的”，不敢想象，如果沒有了空調，我們的日子將如何過。夏天最暢快的莫過於躺在家裡的大沙發，吹著空調送來的涼風，吃著冰凍的西瓜，看著歡樂的電視，度過一個無聊的下午。
當然每天待在家避暑是不可能的，萬一要上街怎麼辦？辛虧車主們都有車載空調啊，在家裡按個遙控按鈕，涼風自動送來，在車上也一樣嗎？如果使用不當，車載空調不但不涼快，而且還可能會損壞。
下面我們先看看汽車空調都有哪些分類
手動空調
手動空調是相對落後的汽車空調，溫度、風速（出風量）和送風模式都是手動控制調節，雖說相對落後，但使用起來並沒有毛病。夏天時可以把溫度調到最低（手動空調一般沒有具體溫度顯示），然後通過調節風速達到最舒適的環境，如果風量已經很小還覺得冷，就可以調節溫度按鈕，使用起來也相當方便。
自動空調
顧名思義，自動空調可以根據你設定的溫度自動調節出風量，只需按下AUTO模式，空調系統根據車內溫度自動變化出風量，免去了動手調風量。
分區空調
分區空調是通過改變不同出風口的溫度實現多溫區，有左右雙區空調和左右+後排三區獨立空調。不同溫區通過設定不同溫度實現主駕駛和副駕駛甚至後排空調溫度有所區別。這功能很好地解決了車內不同成員對溫度的不同需求，可以理解為每個人都獨享一部空調，有些7座車型為了保證後排乘客的空調需求，還會多增設一個後排專用壓縮機。
多溫區空調一般在操作區有兩組以上的溫度設定按鈕/旋鈕，而且也有兩個或以上的溫度顯示，不過有時候是不是發現雖然有兩個溫度顯示，但是這兩個溫度是一起變的？只需要按下空調面板上的DUAL/SYNC按鈕就可以單獨控制啦。
關於使用方法
內、外循環
區別於家用空調，汽車空調有內循環和外循環模式可選，簡單來說，內循環是車內空氣循環的狀態，可以隔絕車外的不良空氣，如果車內已經開空調一段時間，使用內循環可以減輕製冷系統負擔，空調送出來的風也更加涼快，但長時間使用內循環容易缺氧犯困，切換到外循環可以換換氣。另外，車輛暴曬後剛開啟空調也應該使用外循環，因為此時車內溫度比車外還高，使用內循環同樣會加劇製冷系統負擔。
還需要注意的是，即使關閉空調，外循環模式都是有效的，高速行駛中外界空氣會跑進車內，如果在空氣較差的環境，最好選擇內循環模式。
送風模式
除了內、外循環，汽車空調還有多個送風模式可選，一般來說風向有五種擋位：吹腳、吹身子、吹腳和身子、吹腳和玻璃、吹玻璃。
吹身子或吹腳根據個人喜好而選，也就是哪裡熱吹哪裡，但如果選擇吹腳和身子，風力就會各分一般，大大減弱。
雨天或冬天車內起霧時可以選擇吹玻璃模式，可以有效除霧，但如果夏天沒事選擇吹玻璃會導致車外起霧，所以如果沒有起霧就不要啟動這個模式。
正確使用
很多人都習慣用完空調馬上關閉，或者不關空調直接熄火，這都是不良的使用習慣，有機會導致空調壽命降低。正確做法是關閉空調前先關閉製冷壓縮機，也就是關閉A/C開關，讓風機再運轉一段時間，把剩餘冷風吹出，防止蒸發器積水沾灰塵，這樣可以更好地保持空調系統潔淨，也保證了空氣質量和製冷效果。
另外熄火前應先關閉空調，否則下次啟動時會增加發動機的負載，電瓶和起動機的負擔也隨即增加，壽命減短。
相比家用空調，汽車空調不但模式更多，而且使用更加講究，瞭解其功能結構，學會了正確的使用方法，不但提高使用效率，還起到節能作用。
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