贾跃亭现在在美国到底做什么？他在中国的巨额债务能否追得回来？他在美国的资产到底还有多少？他的车到底融到钱了没有，？还能不能翻身？贾跃亭制造了中国商业和A股历史上可能是最大的一场“崩塌”，成为了最著名的一个“老赖”，公众对贾跃亭虽然看似了解甚多，实质上却又知之甚少。
2017年7月， 面对所有讨债人和员工，在宣称会对所有负债“负责到底”的同时，贾跃亭辞去了乐视网所有职务，奔赴美国，以全身心投入造车之名，从此再未回国。
虽然外界零星做了很多报道，但是围绕贾跃亭和其美国造车计划仍然迷雾重重。
在之前的采访中，FF的高管透露“最近已经有一批新投资款进来了。利用这些资金，供应商的欠款我们在逐步还清恢复合作。”
至于是谁投的这笔钱、投了多少钱、什么时候投的？
“这个我现在真的不能告诉你”。
但在日前，多家媒体报道，贾跃亭一手打造的新能源汽车品牌Faraday Future （法拉第未来，以下简称FF）在最新完成的一轮10亿美元融资中，有3亿美元是来自于地产商恒大集团。
目前从接近恒大的知情人士处了解到，恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的Faraday Future（法拉第未来），并成立了专门的汽车团队。目前尚不清楚这是许家印个人投资，还是恒大投资。
对此，恒大方面回复媒体时并未予以否认，只是表示“不太清楚”。
实际上，关于许家印入股FF的消息是从今年2月份FF全球供应商峰会上传出来的。
今年2月13日下午，Faraday Future（法拉第未来）举办了第一次全球供应商峰会，包括其创始人贾跃亭在内的多位高管现场宣讲，主要目的就是力保FF91在全球供应商倾力合作下，于2018年底实现成功交付。
而在今年的恒大2017年年度业绩会上，高科技产业被许家印首次提及。许家印表示，“多元化一直是国际企业进一步打开增长空间的必经之路，在这方面，恒大将在现有的多元产业格局下，积极探索高科技产业，逐渐形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头的产业格局。”
在业内人士看来，借投资新造车势力来入局新能源汽车风口似乎已成为一个潮流，这也是不缺钱的地产商们投资新造车势力的主要目的之一。
值得一提的是，虽然当前贾跃亭身上背负的债务较多，其持股的乐视控股（北京）有限公司和乐视移动智能信息技术（北京）有限公司也被爆正式被列入全国法院失信被执行人名单，但贾跃亭的汽车梦却一直在进行，从没有停下脚步。
4月8日，贾跃亭旗下FF的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司，以3.64亿元的底价拍下广州南沙区一块逾600亩的纯电动车项目建设用地。
前段时间有FF合作伙伴爆料称，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万（超越宝马i8的节奏）。
对于贾跃亭本人来说，这笔投资或许更为宝贵，毕竟现在的他，在国内已经彻底失去信誉。如果把FF造出来了，至少说明贾跃亭还在正儿八经做事，否则只能落得“骗子”骂名。
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