03.03 鄭州因何實力被確立為政策支持的“國家中心城市”?

吳越


感謝有機會回答這個問題,鄭州在2017年1月22日被國家發改委批覆支持建設國家級中心城市,很多人都這座產業優勢不明顯,經濟首位度不高的城市報以懷疑的態度,究竟為什麼鄭州被確立為政策支持建設的國家級中心城市,今天藉此機會再次給大家談下自己的一些觀察。

支持建設國家級中心城市的原因

看過《國家發展改革委關於支持鄭州建設國家中心城市的指導意見》的朋友,大家應該從中領悟到一個支持鄭州城市建設的根本原因在於,為了中原城市群的經濟發展。因為中部地區幅員遼闊,自古就有以長江劃線分南北的說法,但是華中地區不僅僅有湖北、湖南還有河南,如果湖北武漢帶動周邊還行,但是想要帶動河南整體甚至是中原地區的經濟,個人覺得不現實。而河南鄭州本身就以地理位置優勢在全國佔據重要交通樞紐地位,在長江以北的省會城市(中原地區)中經濟發展比鄭州好的也沒有,所以鄭州也就自然成為第一選擇。

支持鄭州建設國家中心城市起到的作用很大

有人形容中部地區是我國的脊樑,個人感覺是最為貼切的。脊樑骨硬不起來,全國經濟發展都會受到影響。鄭州正處於這個位置,支持鄭州建設國家中心城市其作用有:

第一、是有利於增強綜合服務功能,引領中原城市群發展和支撐中部地區崛起。
第二、是有利於加快新舊動能轉換,帶動中部地區供給側結構性改革。
第三、是有利於打造內陸開放高地,積極服務和參與“一帶一路” 建設。

而鄭州則具有以上的所有基礎,鄭州具有北方地區少有的城市交通優勢;鄭州擁有鄭東新區和自主創新示範區等平臺,具有強大的人口紅利優勢;河南自貿區的建立使得鄭州更加開放,而且有利於鄭州參與到未來國家“一帶一路”建設上來。

綜上,鄭州被支持建設國家級中心城市只是在現行經濟環境下的選擇而已,也是我國城市化建設過程中的又一次探索。希望這些建設中國家中心城市真正能夠帶動區域地區經濟發展,原創不易記得點贊轉評哦。


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首先從現在國家支持建設的中心城市看。像成都、武漢、西安等毫不例外都位於我國的中西部地區,也都是所在省的省會,近些年來一直提倡中西部崛起,那麼總需要有一個帶頭人、領頭羊。再看看這幾座城市的省會地位,經濟實力在本省的佔比,所以選擇它們輻射、帶動、引領周邊地區的發展是再合理不過了。

再者從鄭州現在的建設看。在城市規模上,短短几十年擴大了好幾倍,高樓一座座拔地而起,鄭東新區頗具現代化氣息;在交通上,鄭州明年就要建成米字型高鐵樞紐,在河南省內鄭州的交通通達度也絕對是第一;在經濟上,鄭州綜合經濟實力佔據河南五分之一,人均排名第一,遠遠超過其它地市;在政策上,鄭州也享受著更多的政策支持,對周邊地區的吸引力越來越大,省內的青年才俊也願意到鄭州奮鬥奮鬥。



最後再從河南的現狀看。產業發展不協調、經濟貧富懸殊大、地區發展不平衡,至今河南仍有近三十個貧困縣,佔據河南的近三分之一,所以河南發展的道路還很漫長,做為省會鄭州的擔子還很重。國家支持鄭州建設中心城市,就是要讓鄭州發揮最大的能力帶動周邊地區的發展,以致引領全省的進步。

綜上,建設國家中心城市,鄭州不僅在中西部有這個實力,在河南更有這個實力和責任。

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河南這些事兒


鄭州被確立為國家中心城市,準確的說是國家支持鄭州建設國家中心城市。這種政策的支持並非是根據鄭州當前的經濟規模或者城市建設來決定的,而是從國家層面來看,認為鄭州應該被確立為國家中心城市來建設。



眾所周知,從全國來看,以鄭州目前的整體發展水平,不論經濟規模或者城市建設或者教育基礎等等,跟其他很多城市都有不小差距,但國家看重的是鄭州的發展前景,這一點,是其他很多城市所不能比擬的。



首先,鄭州的交通。鄭州的交通四通八達,這麼說毫不誇張。除去原本的路網體系,在最新的高鐵規劃中,鄭州依舊是全國性的交通樞紐級城市,東西南北過往車輛幾乎必經鄭州。這也傳承了鄭州的歷史,畢竟鄭州本就是一座火車拉來的城市。



其次,人口數量。河南在全國都屬於人口大省,另外。除去數量因素,河南省一直是全國幾乎最大的勞務輸出省,上一輪產業轉移之前,每年大量勞務人口往返於東南沿海和家鄉之間。如今產業轉移深化,富士康等勞動密集型企業已經深入內陸,尤其是鄭州,如今,僅僅航空港區富士康員工就達到三十萬人。大量勞務人口不再去到沿海城市,在鄭州家門口就可以找到工作,如此大的人口紅利和潛力,其他城市能與之比擬的少有。



另外,國家支持。這一點大家都明白的,不用細說。俗話說,朝中有人好辦事。



最後,衷心祝願,希望我生活的鄭州能發展的越來越好,向著國家中心城市的發展目標一步步邁進。


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地處中原的鄭州,有何資本能成為國家政策支持建設的國家中心城市。

一、河南的省會是鄭州,有全省16個兄弟城市的支持、全省人民的艱苦努力和辛勤的負出。

二、鄭州有得天獨厚的地理優勢,鄭州地處中原,是中原經濟區核心城市,是一帶一路支點城市,有是東部沿海地區向西部欠發達地區西進東出的橋頭堡。鄭州是引領中原崛起的領頭羊,長江以最大城市。

三、鄭州交通區位明顯,是國家六大交通樞紐之一,國家重要的綜合性交通樞紐,鄭州擁有亞洲最大火車站,有鄭歐班列的開通、有國家級(鄭州)航空港綜合實驗區。

四、河南是人口大省,資源大省、旅遊大省、農業強省、工業大省、糧食大省、文化強省、經濟強省等各種資源有利於鄭州的發展。

五、河南有9千多萬的人口紅利,鄭州有是全省仍至長江以北市政建設和各種福利最好的城市。

鄭州的崛起、鄭州的發展壯大,才能實現中原復興,才能更好的引領輻射和帶動周邊城市共同發展,實現中部崛起的宏偉目標。




晚秋六月雪195087521


國家中心城市,是中華人民共和國住房和城鄉建設部編制的《全國城鎮體系規劃》中提出的處於城鎮體系最高位置的城鎮層級。國家中心城市在全國具備引領、輻射、集散功能的城市,這種功能表現在政治、經濟、文化、對外交流等多方面。

建設的5大城市作用不可替代,支持建設的成都、武漢、鄭州、西安、在各方面也是不可替代的城市,雖然有好多比他四個更優秀的城市比如蘇州、南京、杭州、青島、大連,福州廈門,這些城市都發展特好,也是比較喜歡的地方,就是靠近了北上廣這些超級大城市。成為副國家中心城市的可能性大。

鄭州成為國家支持的支持建設國家中心城市。可以說在中部幾個省會中地位僅次於區域中心城市武漢。鄭州和武漢的優勢在於,靠近地理中點,一個陸路交通特別發達,一個水陸都發達。周圍是平原,人口密級,適宜於工業農業的發展。除京廣外,高鐵和鐵路直接連接了中國的重要戰略方位或者優勢城市團。然而,鄭州各項城市指標和武漢的差距還是很大的。這裡面有鄭州近代史過於短的原因,也有鄭州在建國後自身政治地位偏低,更有長期以來河南高層對地處中西部地區河南省會首位度一直不夠重視的原因,這也也是好多人對鄭州被支持建設國家中心城市的疑惑。



在承擔國家職能方面,鄭州最獨特的優勢是位居天下之中,歷來是中國橫貫東西、連南貫北的交通樞紐。在新的歷史條件下,鄭州發揮與“一帶一路”沿線聯繫緊密的優勢,大膽探索,已經在“一帶一路”建設中創造出“多路並舉、深度融入”的獨特模式。

個人認為主要有這樣幾個原因:

一、契合了國家提出“一帶一路”建設的要求,在絲路的14個節點城市中,鄭州從發展速度和經濟體量上,都是最大的。

二、契合了2008年金融危機之後國家實施擴大內需的戰略要求。在沿海增速下滑的情況下,應對中西部地區有優勢、有潛力的地方給予一些新的增長點,這也是鄭州能成為國家中心 城市的一個主要起點。

三、國家推進國家新型城鎮化的需要。

四、優化區域發展格局、促進區域協調發展的客觀需要。“我們做了一個分析,從最高的北京到最低的甘肅,絕對值已經達到了4倍,造成這個 局面的主要原因就是中西部缺乏像北上廣這樣的經濟中心。” 總之,鄭州契合了國家新的發展戰略,具有不可替代的功能和作用。


A大眼怪觀影


國家中心城市,是中華人民共和國住房和城鄉建設部編制的《全國城鎮體系規劃》中提出的處於城鎮體系最高位置的城鎮層級。國家中心城市在全國具備引領、輻射、集散功能的城市,這種功能表現在政治、經濟、文化、對外交流等多方面。

這是住建部對國家中心城市下的定義,可見政治地位已經足夠高了,那麼鄭州為什麼會被確立為國家中心城市呢?在人們看來鄭州的知名度似乎不高,經濟發展雖然可圈可點,但是目前還沒有拿得出手的硬通貨,城市文化談不上,旅遊資源也不多,雖然官方宣傳的很多,但都是一些小景點被吹捧的天花亂墜,媒體這種搞法不僅不會增加知名度,還會更加讓人們覺得被欺騙,加上地域歧視的問題,想通過旅遊業擴大知名度和經濟增長,這條路是絕對走不通的。工業方面是鄭州的短板,輕工業較為發達,但重工業還真的沒有拿的出手的,央企數量屈指可數,最大的企業是河南化工能源,這個發展及其不穩定,及其依賴煤炭價格的企業,真的是讓河南操碎了心。當然宇通汽車是鄭州的工業名片,世界500強企業在鄭州落戶數量還沒有一半,鄭州最發的還是服務業,最龐大的還是房地產業,鄭州的GDP這幾年猛增,不還是依賴於房地產、基建行業等這些硬件製造者,當然這是為後續發展鋪路的,還有教育,河南就不說了就一所211類院校,985院校沒有,教育資源的欠缺也是發展的強大阻力,沒有研發,就沒有核心技術的產生,沒有人才的堆積,一切都無從談起。說了這麼多,為什麼鄭州還是被確立為國家中心城市。這個因素有很對多,很大一部分都是政治因素,當然,就算是國家支持,但也得有亮眼數據是不?鄭州的亮點就在於去年因為房價的告訴增長讓全國人民認識到,哦,還有一個地方叫鄭州,房價增長這麼快!在大多說人看來,房價是決定經濟發展潛力的一大指標,房價漲說明城市有很好的發展潛力,被很多人看好,這就間接的增強了鄭州的知名度,也是鄭州這幾年努力擴大知名度的一個小小的成績吧,雖然影響不太好。那麼為什麼鄭州會被投資者看好呢?交通位置、鐵路樞紐,真正的米字型高鐵未來幾年將建成,這對於一個高度依賴交通發展的城市來說太重要了。鄭州位於全國中心,從鄭州可實現到全國任何省會城市高鐵八小時到達!給予得天獨厚的交通位置,鄭州將未來發展的重點和城市特色當到了物流業,是的只有物流業才能讓鄭州實現彎道超車,成為名副其實的國家中心城市。

國家最近幾年也是放了點精力在中原地區的,最早提出的中原經濟區建設,雖然目前看來收效甚微,但是河南自貿區、鄭汴洛國家自主創新示範區、航空港綜合經濟試驗區等國家級規劃,將在未來幾年裡同步發力,而且5月10日召開的全球跨境電子商務大會,也確立了鄭州“跨境電商之都”的稱號,這些都是得益於航空港的貨物運輸能力和入關計算能力的提升。

再者,鄭州作為中原地區的省會城市,具有巨大的吸附能力,對人口的吸引力很強,也是中原地區發展的唯一引擎,但是城市管理和城市文化依然是鄭州發展的短板,作為火車拉來的城市,移民人口眾多,沒有文化凝聚力,夾雜著各個地方的文化特色,很有形成集同文化,這真的是在考驗城市管理者的能力,硬件實力夠了軟件若跟不上,那就還是一幢幢高聳的高聳鋼筋混凝土。

確立了國家中心城市就要建設成為真正的國家中心城市,希望鄭州人民可以抓住發展機遇,促進鄭州發展,進一步帶動中原崛起!


稀不拉嘰


首先,哪個城市沒有把自己建設的更好的野心呢?我們武漢有,當然鄭州也有。

鄭州是一個在省內省外都飽受詬病的省會,僅靠火車站的建設和不斷蠶食周邊而出現的省會城市。由於交通便利,所以據說在曾經有個叫亞細亞的地方很出名。誠然,在十幾二十年前我上學的時候,鄭州的建設還不如洛陽,更不用和武漢比較了,從武漢來鄭州我幾乎不相信這是省會,那時候的洛陽更像省會的規模。而如今,雖然依舊不如武漢,但可以說已經今非昔比。

國家支持鄭州和武漢建設國家中心城市,我很激動,我的第一第二故鄉同時獲得支持了。對於鄭州的野心哪裡來,我說說我一個外地人的看法吧。

第一,爭一口氣。河南省雖然GDP排名第五,但依舊是一個經濟大省,而不是強省。由於很多歷史原因,讓河南被很多人誤解。所以,河南需要用發展來證明自己。其實,我在來河南之前,也對這裡充滿了誤解,甚至當時家裡有親戚告訴我,河南人倆月才洗一次澡。但是在這裡生活了十幾年,我認為和武漢人沒有什麼不同,我身邊更多的是一群普通人,他們不偉大也不卑劣,他們只是一群跟我一樣熱愛生活的人。

第二,人口紅利。河南有人口,雖然人口紅利已經不如之前三十年那麼明顯,但人口紅利依然存在。河南教育雖然薄弱,但每年80萬左右高考考生的量,還是保證了河南大學生的數量,而根據河南如今的產業結構,這些大學雖然普通,但足夠滿足需求。而且常駐9400萬的人口,也保證了內需的穩定。

第三,交通。中國交通非常發達,雖然我們感覺在哪裡出行都很方便,比如洛陽人會發現以前需要到鄭州才能坐的火車現在家門口都有。但我說的是貨運集散,有了這個樞紐地位,加上鄭州如果加大招商引資規模,還是很有作為。

第四,高層支持。這點不用說大家都懂,所以這幾年是鄭州發展的好時期。不像前幾年,高層說河南熟天下足,所以一直埋頭種地。

第五,城市改造拆遷已經基本結束。2017年,鄭州市政府出讓土地達到峰值,土地多了,房價才有可能穩定。也同樣反應了鄭州市內拆遷基本完成,市區內幾乎沒有都市村莊,拆遷當然有他的兩面性,有人說好,有人說不好。但我認為,這樣拆遷了,是有利於城市建設的。

最後,重申一下,我們武漢和鄭州不是國家中心城市,不管是武漢還是鄭州,作為國家中心城市還有很大的差距。但國家支持,給了這樣的機會,無論其他城市怎麼說,我們都要抓住機遇,把我們的家鄉建設的更好。


江南皮革廠門衛張師傅


白巖松說過河南是中國的縮影,大而不強,中國要想國富民強,不能忽視擁有最早古老文化的一億人,不能忽視八大古都佔其四的中原大地


赤帝2


國家中心城市,設立始於2010年2月,旨在打造在全國具備引領、輻射、集散功能的城市,這種功能表現在政治、經濟、文化、對外交流等多方面;剛提出時確立了建設五大(北京、天津、上海、廣州、重慶)國家中心城市,後來在,2016年5月至2018年2月之間,成都、武漢、鄭州、西安四座城市,先後入圍。

鄭州的入圍,首先,是區位的優勢,河南地處中原大地,自古就有:中原者得天下。河南地處華北平原南部、祖國中部,承東啟西、連接南北,京廣、隴海兩大鐵路幹線穿省而過並在鄭州相匯,成為了我國人民南來北往、西去東來的必經之地,也是各族人民頻繁活動和密切交往的場所。這種優越的地理位置和方便的交通條件,密切了河南與全國各地的聯繫。

其次,人口眾多,人口是城市的基石,河南地區包括周邊的山東、河北等地,歷來都是我國重要的人口大省。充足的人力資源,可以支撐城市的快速壯大、發展。


江楓漁燚


俗話說,三十年河東三十年河西。改革開放以來,東部沿海地區利用勞動力和政策的優勢經濟飛速發展,達到了相當的發達水平。但是,中西部地區卻經濟水平不算太好,需要發展。如今,世界開始了新一輪的產業轉移,對中部地區來說是個機遇。河南省擁有充足的廉價勞動力,但是卻沒有像沿海地區一樣的具體的政策支持。確立國家級中心城市就是一個很好的政策,可以極大的吸引沿海地區的轉移產業,帶動周圍地區的發展。鄭州擁有國家級的航空港,還是我國極為重要的交通樞紐。而且,自古有得中原者的天下,可見其地理位置十分重要。綜上,鄭州成為國家級中心城市是水到渠成的。


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