進入全新的四月，兩年一屆的上海車展便開始進入了倒計時，各大汽車品牌已經蓄勢待發，正在做最後的準備了。根據我們的瞭解，日產汽車將會在家轎銷量王軒逸領銜下，以全新陣容亮相上海車展，還包括了日產IMs概念車和IMQ跨界概念車等等。
軒逸作為日產的銷量擔當，更是在2018年A級家轎銷量排行榜中一度超越的大眾朗逸，所以軒逸在我國家轎市場的認可度還是非常高的。其簡約大方的設計和紮實的技術以及非常的經濟省心的用車感受便是被認可的關鍵，那麼家轎銷量王的稱號也非它莫屬了。值得高興的是，今年上海車展將會迎來全新一代軒逸的首發，預計下半年上市銷售。
從國家工信部的申報圖來看，全新軒逸的外觀將會有大幅改動，新車採用了家族最新的Vmotion2.0概念車的設計，前臉的V型進氣格柵造型的面積更大了，搭配兩側修長的前大燈，以及保險槓兩側凹凸有序的霧燈區域，整個前臉更增添一種前衛的運動氣息。再仔細看的話，有點"小號天籟"的意思。
車身尺寸方面，全新軒逸的長寬高分別為4641*1815*1450mm，而2712mm的軸距雖然在數據上有所增加，但表現在空間方面並不是很明顯。側面車身線條更加動感，五輻式16英寸輪圈採用了全新的造型。而尾部的變化則相對於前臉稍小，不過整體設計更加精緻，全新尾燈經過輕微調整，尾部增加了銀色極簡擴散器。此外，在配置上，還會提供不同樣式的輪圈、前大燈、天窗等等。
動力表現上，新車仍將會搭載HR16的1.6L自然吸氣式發動機，最大功率為102KW，最高時速為190km/h，傳動上匹配CVT變速箱，並且滿足國六排放標準。
除此之外，比較關注的還有日產的兩款概念車型，首先是日產的IMs，該車在今年年初的北美車展進行了首次亮相，也被標榜為"增高的運動家轎"，其採用了常規汽車和跨界車相結合的流線造型，並且提供了電力驅動系統和自動駕駛功能，電驅動續航里程可達600公里以上。同時，這款概念車也展現了日產最新的移動出行解決方案。
另一款則是在今年日內瓦車展上亮相的IMQ跨界概念車，該車採用了菱角分明的線條和更加前衛的設計元素，採用多電機全時驅動系統，可產生335馬力的動力輸出和高達700牛米的峰值扭矩。當然我們也非常清楚"概念林志玲，量產羅玉鳳"的道理，所以這兩款概念車的設計雖然很是吸引眼球，但卻是參考價值非常有限。
在大幅度的優惠下，軒逸以超高的性價比拔得頭籌，而全新一代軒逸已經在路上了，它將會以新的面孔示人，對於更加運動的面孔還是非常有可能衝擊更高的銷售目標，那麼對於新一代軒逸你怎麼看？
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