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說起這段路，谷哥只走過一次，由於老家在北方，常走市內環線或繞城高速南段到G4京港澳。唯一的這次，是逢年過節繞城高速南段堵車10餘公里，迫不得已繞行東外環走陽邏大橋。
這次體驗告訴我： 這段高速真的窄！
仔細看地圖，會發現繞城高速東段正好包裹著藏龍島、光谷東的大片區域，包括光谷未來城、光谷中心城等。隨著光谷東、葛店大開發，企業和人口的增多，外環與四環又剛好在此共線，去鄂州、黃石、黃岡等會經過此路，單向兩車道的高速顯然有些力不從心！
擴建段圖示（製圖：光谷要聞）
就在昨天27日，武漢交通運輸局正式高速中洲至北湖段改擴建項目，這一段為繞城高速公路與四環線共線段，原有的雙向四車道將改擴建成雙向八車道。
擴建線路如上面地圖黃線所示！途經江夏區、東湖新技術開發區、青山區（化工區），路線全長30.3km。項目總投資42.7億元，建設工期3年，設互通式立交6處，新建服務區1處。
按照武漢四環線的建設目標，要在2020年全線建成通車。這一段四環、外環共線，車流量變大，要提升通行能力，擴建工程勢在必行！不知各位怎麼看？
只是到最後，谷哥想問一句，南四環收費就不說了， 天天喊著具備通車條件，就是不通車，到底算什麼事？
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