數碼娘子

最省錢的路線來說，肯定是青藏線進川藏線出，或者川藏線進青藏線出，你要走新藏線的話，那麼要繞道新疆，這個路程就太遠了。昨天上線的話要到雲南，路線也會相應的增加很多。

我當時開的也是一輛1.5l自吸的小型suv。我可以負責任的告訴你的事，現在開車去西藏，QQ都可以走。所以1.5的轎車沒有任何問題。不是都有人開著跑車去了西藏。

2015年我走川藏線的時候，當時的路況還不是很好，那個時候叫車走起來會比較費勁，尤其是通麥一段，號稱通麥天險。當時還在修隧道，車輛只能從邊緣的盤山土路過去。那條路幾乎每天都會有塌方和泥石流。你走路時整個川藏線上海拔比較低的一段，氣候跟周圍很不一樣，下雨非常多。

三十二零一七年開車自駕，再次走川藏線的時候，通麥隧道已經完全貫通。連續的好幾公里長的隧道，又筆直又寬闊。以前可能要走半天，甚至一天的路程，現在只要半個小時就可以完全通過。

川藏線的其他地方像72道拐，還有折多山，雖然都是連續不斷的急彎盤山路，這些都是路基非常堅實的一級公路。只要駕駛的時候小心一些，是沒有任何問題的。

而青藏線的路況就更沒有任何問題了。

去西藏自駕，你最需要注意的是安全駕駛，不要超速，以及要提前做好預防高原反應的準備。

更多旅行相關內容可以關注我的頭條號，還有其他問題，可以在評論裡向我提問。

攝影人老酒

我是2015年從廣州出發自駕去的西藏，帶著一家三口走的川藏線進藏到拉薩，青藏線出西藏到青海，經青海湖、西安返程的，對於題主的問題，談一下我的建議。

1.5L自吸轎車去西藏有沒有問題？

經過這幾年地方政府的大力投入和努力建設，包括川藏線、青藏線、滇藏線、新藏線在內的進出西藏的幾條主要幹線的路況都得到的極大的改善，90%以上的路面實現了水泥硬化或柏油硬化，路況良好，即便是路況最為複雜的川藏線，因為每年都會有少量路段因為修路，較為破爛，但是慢慢開都是能過順利通過的。

從我當年進藏的經歷來看，當時川藏線上的通麥天險還沒有通隧道和大橋，走的還是懸崖老路，路面遍佈大坑、石頭，同行的車友除了開SUV和越野車的，還有不少開轎車的，我的朋友就有開伊蘭特、福克斯和長安奔奔一起走的，最終都順利的跑完了全程，沒有出現任何問題，何況這幾年川藏線的路況大幅改觀，開什麼車進藏更不是問題了。

此外，對於小排量汽車在翻越高海拔的時候，會不會有動力或者可靠性方面的問題，其實是不用擔心的，現在的汽車，可靠性都很高，只要不刻意強行長距離的讓發動機高轉速（4、5000轉以上）的運行，保持合適的車速和發動機轉速，使用優質的冷卻液，是不用擔心發動機罷工、開鍋的風險的。

此外，現在川藏線超過半數的高山埡口都貫通了隧道，不需要費勁爬長坡翻山了，因此，對車輛動力的要求會降低很多。

一般來說，1.5L的轎車，大多可能是A級車，軸距短，這種車型在通過較為破爛的路況時，會更有優勢，不容易磕碰到底盤。

最省錢的路線怎麼走？

如果說一定以省錢為第一原則，並且主要的目的地是拉薩的話，那麼建議走青藏線進藏，抵達拉薩後走青藏線原路返回。

鄭州出發，走青藏線的話，兩天的時間可以抵達西寧或青海湖，再花一天趕到格爾木，從格爾木到拉薩的青藏線，全程在青藏高原上，2天的時間可以抵達拉薩，路途耗時5天。

如果走川藏線，鄭州出發，兩天時間抵達成都，因為川藏線的路況複雜，車速跑不起來，雖然距離都差不多，但是，成都到拉薩一般需要至少5天的時間，如果中途還想去稻城亞丁，就還要增加2天的時間，這樣就比青藏線的行程多花4天的時間，4天的住宿、餐飲成本差不多都得1500-2000元了，而且走川藏線的油耗水平會比青藏線的油耗水平高一些。

但是這種走法，其實是一個很大的損失，自駕去西藏，最美的風景在路上，尤其以川藏線的風景最為壯觀、秀美，青藏線全程都在高原上，雖然景色很美，但絕對不如川藏線。

最值得的路線應該怎麼走？

這個就不容置疑了，在控制成本不大幅超出的情況下，經成都走川藏線進藏，青藏線返程，是最好的方案。

自駕趣旅行

你好，我是一名長途摩，2016年騎摩托車去西藏旅遊，關於自駕遊鄭州市去西藏，解答一下最省錢的路線走法。

首先分析路線

進藏路線有4條:

1. 滇藏線
   
2. 川藏線
3. 青藏線
4. 新藏線

方案1

青藏線高速公路:

從河南省鄭州市出發京廣快速路一G30連霍高原一G30西鹹北環線一G70福銀高速一G22青蘭高速一G30連霍高速一G6京藏高速一G0612西寧至和田高速一G6京藏高速一109國道去西藏拉薩，行程:3279公里，高速過路費:892元。

方案2

川藏線318國道:

從西藏拉薩出發達孜區-墨竹工卡縣-工布江達縣-林芝市-波密縣-八宿縣-左貢縣-芒康縣-巴塘縣-理塘縣-雅江縣-甘孜藏族自治州-雅安市-成都市-綿陽市-廣元市-漢中市-西安市-華陰市-義馬市-去到河南省鄭州市，行程:3496公里。

綜合結論:

按照以上內容結合分析:河南省鄭州市自駕游去西藏拉薩，最近最省錢的路線就是川藏線與青藏線。

好了先講這麼多，如有問題請私聊我，直言不諱，有問必答，祝大家旅遊愉快。

虎牙歷程

我們家在鄭州，從家起步目標拉薩，我家是1.5L自吸轎車，開到拉薩會有問題嗎？最省路線該怎麼走？

自駕遊，不管你去哪兒，費用進本是油費+過路費+食宿費+景區門票+車輛來回保養費+雜費（零食+水果+藥品+飲用水）等組成。在這些費用中，剛性支持是油費+過路費+車輛來回保養費，其他費用很彈性，豐儉由人。

如果自駕西藏，剛性支出的費用中，過路費在藏區基本為零，主要是出發城市到進藏節點城市如成都、格爾木、麗江等地的高速公路費用，如果題主你實在要節約，走免費的省道+國道（部分）也未嘗不可，前提是你有足夠的時間，慢慢折騰，這僅為其一。其二，你的1.5L自吸轎車要經得起折磨，尤其底盤。如果這兩樣你不能承受，那過路費就是絕對剛性支出。

好了，假定你自駕西藏，從鄭州來回都走高速公路，接下來的就簡單明瞭了。

當下進藏線路雖說有8條，但是，結合題主你“最省錢的路線”以及“1.5L自吸轎車”這兩個要素，八條線路中，新藏線、滇藏線、唐蕃古道、中尼公路就別去想了，因為距離鄭州太遠，不省錢，川藏北線、丙察察線不僅不省錢而且1.5L自吸轎車是走不動的，剩下的，只有川藏南線（318國道）和青藏線（109國道）。

走青藏線109國道

鄭州-洛陽-三門峽-西安-定西-蘭州-西寧-格爾木-崑崙山山口-可可西里-五道梁-雁石坪-唐古拉山山口-安多-那曲-當雄-拉薩，全程3220公里，途徑連霍高速+福銀高速+青蘭高速+京藏高速+京拉線（青藏線109國道），這條線路算是路程較短因而最節約的，過路費約847元。

走川藏線318國道

鄭州-洛陽-三門峽-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-康定-新都橋-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-八宿-波密-林芝-拉薩，全程3200公里左右，途徑連霍高速+京昆高速+成渝環線高速+成雅高速+雅康高速（瀘定段）+林拉高速，過路費700元左右。

兩相比較，鄭州出發走青藏線或者川藏南線，距離基本相當，當然，走成都這邊，過路費單邊要節約150元左右。

因此，建議題主自駕西藏川進青出。理由：川藏線318國道海拔起伏劇烈，從中原地區自駕到川藏高原地區，必須有一個適應高反的過程，而川藏線318國道，正好是絕佳的試驗場地。

關於1.5L自吸轎車自駕拉薩問題

可以肯定地告訴題主：沒有一丟丟問題！

因為川藏線也好青藏線也罷，99%的路面都是按國道標準鋪裝的柏油路面，能在交管部門上牌照的所有車輛，只要嚴格遵守交通規則，在川藏線和青藏線均可正常行駛。當下估計在芒康海通溝段，因為修路和整治滑坡，路面略坑窪，但小心翼翼，通過是沒問題的——這麼說吧，川藏線和青藏線上，不乏0.8排量的奇瑞QQ甚至老奧拓在奔跑！

勒克兒

有人說，一定要去一次西藏才算不虛此生，西藏的聖潔，大概只有真正的去到那裡，才能感受的到。無論善與惡，到了西藏，好像都能得到救贖！

我一直很想去西藏看看，可是之前由於工作忙，去一次不方便，所以這次我決定來一次心靈之旅！計劃自駕1·0T排量轎車於2019年9月10日之前出發！希望想自駕進藏的朋友們可以關注我瞭解更多的進藏經驗！

新農民小磊

都有車，還想去西藏自駕遊了，錢肯定不是問題了！

第一條要推薦的是史詩級別的進西藏的路線，318路線。以成都為起點，最後到達拉薩。其實這不僅僅只是一條路，從巴蜀發源地開始，一路中經過康定，新都橋，經過然烏湖，到達遼闊的草原之後到達最後的終點。你可以欣賞到白雪皚皚的貢嘎雪山，滿是金黃落葉的新都橋，米堆冰川以及尼洋河。

第二條西藏自駕路線，也是最安全的一條路線-青藏線。這條公路是海拔最高的了，也是最早建立進藏的路線，現在來說也是路況比較好的。在路途中平均的海拔都是在4000米往上的，從西寧開始路途還需翻山越嶺的。這條路上基本是沒有什麼人煙的，可能會比較蒼涼。在路途中可以去看看塔爾寺，茶卡鹽湖，可可西里。

第三條是最美的一條滇藏線，從昆明到大理到麗江，過香格里拉去飛來寺。一路上都是風景，穿過茂密的原始森林，越過翻騰的金沙江，走過連綿的雪山，穿著眾多的美景。

第四條317進藏路線，從成都出發，越過雪山，經過叢林小溪，這裡的景色更加的偏向原始化，路途也是比較艱辛的。第五條世界海拔最高的新藏線。路程100065公里，也是最長的公路。路途上很多的地方都是環境比較惡劣的，人煙鮮少，如果去一次肯定是終身難忘的。

第六條就是唐蕃古道，早在1300年前就有了這一條從唐朝到吐蕃的道路。一路上是文化以及文明的傳播，也有人說這一條路是離天最近的一條。第七條是鮮為人知的川藏中路，這個是鄉路縣城道連起來的。還有一些地方都找不到路需要繞行一會才行。路上的景色是屬於粗礦的，絕美的風光也是最原始的景觀長廊。

丙察察線是第八條，有懸崖峭壁，有湍急的怒江一路相伴。如果是沒有探險的精神，這條路還是不推薦的。丙察左線-第九條進藏線。這一條路線在地圖上都是找不到的，導航是沒有顯示的，如果方向感不好最好不要嘗試喔，可能會迷路的。這個也是最危險的一個公路，沒有水泥路沒有斑馬線，只要一條單向的路。不是資深的越野者不要去嘗試。

第九條-克里雅古道。這是西域跟西裝的空中走廊，路上也是充滿了傳奇。到現在在古道上還可以看見有4萬頭動物的白骨，有火山，激流，絕壁，更是有很多故事。第十條-羌塘線，最狂野的路線。湖泊以及雪山，這裡是野生動物的天堂，也吸引了無數的探險者。

這麼多的路線，其實走哪一條體驗一次都是很了不起的。我們總是在路上尋找，不斷出發。會遇到很多的故事，看見不一樣的風景。

半旅

一，問的是最省錢的路線，那就青藏走，青藏回，因為花銷分下面幾部分，油錢，高速費，吃，住，景區門票，額外花銷（比如買禮品或者被迫交停車費之類）。其中無論走哪條線，路途都差不多，油錢青藏線要省一點，吃住的話因為青藏線用的時間短，會省不少，少走一天，吃住費都是幾百的省。

二，你去西藏選擇自駕不就是欣賞美景去了嗎？如果只是為了省，坐火車到拉薩是最省的，我做過細活，坐火車一個人從鄭州到拉薩來回只1500元都用不完（最省玩法，布達拉宮照個相當天返回）青藏線只有高原風光，建議返程走青藏線。

三，建議你川藏進，青藏出。滇藏線從鄭州走太繞了，違背了省的大原則。從鄭州出發，一路高速到成都（建議高速。兩個人輪換開，一天就可到，如果為了省錢走國道，三天也到不了成都還特別的危險）然後沿著318線一路西進就可以。沿途有時間可以去下牛背山，海螺溝近距離體會下貢嘎神山，也可拐道去下米堆雪山，塔公草原，木格措，墨脫，亞丁等地方。

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肆行天下

我是14年自駕川進青出，用北京現代悅動1.6轎車，由於網上各種說法很恐怖，就在發動機下面加了塊護板，當時路況確實不如現在，通麥大橋還是鋼索吊橋，車上橋後左右晃悠，膽小的不敢看外面，過橋後傍山路況極差也順利通過了。沿途風景如畫，印證了風景在路上一點不假。要說動力不足，我認為什麼車都可進藏，只是低海拔五檔路況高海拔地區要減個檔而已（車也有高反）。

另外說哪條線適合？據我跑過一次體驗來看，還是（川進青出），因為川進海拔是慢慢提升的，常住低海拔的人有個適應期，我當時沒有一點高反的症狀。

再說費用問題，我們那年從深圳出發，往返21天（途中去過稻城亞丁），人均費用也就八仟多點（全部費用），這個要看各人消費高低，很難定論，，，（個人見解）謝謝

周遊V美景在路上

最美的風景在路上，我是大傻，一個常年行走在雪域高原的行者，西藏旅遊有什麼問題都可以諮詢。我來回答你的問題，我和你一樣，也是河南人，五年內，我十多次自駕進藏，川藏318，川藏317，滇藏，青藏，國道214西寧到玉樹，到昌都，再到邦達轉318我都走過，所駕車型有普拉多，酷路澤，奔馳轎車，五菱宏光等。季節涵蓋春夏秋冬，沿途遇到過大風大雨大雪，更有落石塌方泥石流，一次車輛拋錨，一次與對向車輛剮蹭，堵車更是家常便飯。就目前而言，只要不是為了需求刺激，1.5L的轎車進藏是沒有任何問題的。鄭州出發，走川藏318和青藏109路程基本接近，如果是第一次進藏，個人建議川進青出。不僅因為國道318是一條景觀大道，沿途要翻越海拔4500以上的高山埡口十幾座，海拔高高低低，可以最大程度緩解高反帶來的不適，更多的是晚上休息的時候可以選擇海拔相對低一點的縣城（注:高反最難熬的是夜裡，頭痛欲裂，呼吸困難，睡不著覺）。到拉薩後，如果不能徹底適應高反，個人建議，青出的時候儘量一起喝成，從拉薩到格爾木1100公里，凌晨5點出發，第二天凌晨一點後基本可以到達格爾木，這段路程相對平坦，但平均海拔4000多米，很多人不能適應。這段景色基本都在路上，更多的是高原風光。潔白的雪山，藍藍的天空，朵朵的白雲，道路兩邊綠綠的牧場，時而映入眼簾的犛牛和綿羊，不失是一幅幅優美的圖畫。手握方向盤，聽著優美動聽的音樂，馳騁在雪域高原，不失是一種絕美的享受。不過最近入藏，318金沙江大橋被洪水沖斷，只能繞行317。

大傻104774356

看你在什麼位置 想從什麼地方出發 一般兩種線路川藏線和青藏線

1.川藏線可以先到成都 體驗一下慢生活 然後悠哉悠哉出發 川藏線的風景在於“險”各種盤山公路 臨崖公路 比如著名的72拐 這一路海拔也不是很高 從成都到林芝 正好現在還能趕上桃花節 附上一張隨手拍

2.青藏線可以從青海西寧出發 可以到青海遊玩一下青海湖和茶卡鹽湖五星推薦 風景超級美 當然這個5月後去更合適 然後西寧到拉薩 這一截都是高原風貌 可以理解為什麼被稱為世界屋脊 一路風景很震撼 隨手一拍都是風景 當然海拔就比較高了 注意防風 備上厚衣服和氧氣 防止高反 附上一張隨手拍

3.其實自駕是最不省錢的一種方式 自駕為的是自由 西藏版圖面積比較大 行駛路程很長 油費住宿都是比較大的開銷 我比較喜歡坐火車慢慢遊覽的方式 省錢省時 風景也不差

關鍵字: 旅遊 汽車 我愛自駕遊