电动车不遵守交通规则乱插队乱蹿、占用机动车道、闯红灯等现象普遍存在，经常导致道路堵塞，使道路安全存在很大隐患。6月21日，牡丹区政府发布《牡丹区电动自行车消防安全综合治理工作实施方案》，决定从2018年6月至年底集中整治电动自行车，严厉打击违法生产、销售假冒伪劣和不合格电动自行车行为，对违规改装电动自行车和违规行驶行为依法予以处罚、教育，对无证无牌和违规违法上路的电动三轮车、四轮车统一扣留至指定车场等处罚措施。方案出台后引发市民热议，菏泽究竟应该如何整治电动车乱象？一时间，各种声音褒贬不一。
私拉电线充电、违规上路现象严重，电动车生意惨淡
私拉电线为电动车充电，在菏泽很多小区普遍存在，裸露在外墙的电线犹如“蜘蛛网”缠绕在一起，有风吹过甚至“啪啪”作响，造成极大的安全隐患。连日来，市区发生多起电动车自燃现象，都与私拉电线充电有关。
6月26日，牡丹晚报全媒体记者走访市区多个小区，发现几乎每个小区都存在私拉电线为电动车充电现象。
在锦绣中华小区，3号楼一单元门口的消防通道前有公告牌写着“消防重要疏散通道，门口禁止停车”，可仍有两辆电动四轮车停靠在消防通道门口；在不远处的二单元，有辆电动三轮车正在使用从三楼扯下来的电线充电。在2号楼二单元，十余辆电动三轮车、四轮车停靠在门口的空地上，甚至有几辆电动车把进出单元门的通道堵得水泄不通。
牡丹晚报全媒体记者走访发现，锦绣中华小区1号楼和2号楼之间设置了几十个充电桩，却鲜有人使用。“用充电桩充电一度九毛多，我们从自己家扯电线充电，一度电还不到六毛，日积月累可以省很多钱。另外，在外面充电也不安全，经常有电瓶被偷走，还是停在自家门口放心。”小区居民周女士打起了自己的小算盘。周女士的话，代表了相当一部分市民的观点。
在联通小区2号楼前，牡丹晚报全媒体记者看到，多辆电动车正在利用私拉的电线充电，甚至有住户在一旁用公告牌标明：“此处电动车充电，请勿停放汽车！”“我们小区是老小区，没设置充电桩，想要给电动车充电就必须自己扯电线，当然，这样很危险。像今天这种下雨天就很容易发生意外，我把插排用塑料袋包上了，问题应该不大。”小区居民陈先生对牡丹晚报全媒体记者说。
6月25日，在市中华路与人民路交叉口，牡丹晚报全媒体记者看到，一名交警正在劝阻一名驾驶摩托三轮车的妇女绕行，不远处立着一块写有“因中华路升级改造，禁止电动三轮、四轮通行”字样的公告牌。在中华路和华英路交叉口，几名驾驶电动三轮车、四轮车的市民无视一旁禁行的告示牌，照常在中华路上行驶，有的市民甚至在路口闯红灯、随意调头行驶。
牡丹区交警大队大队长沈祥峰表示，从6月15日至7月15日，中华路禁止电动三轮车、四轮车行驶，大部门市民对此表示理解并纷纷绕行。不过，很多接送孩子的老人没有别的交通工具，只能暂时让他们在中华路通行。
6月25日，牡丹晚报全媒体记者在市八一路走访了多家电动车经销店铺，多名经销商表示，由于近期政府对电动车进行集中整治，与以往相比，店铺生意有些惨淡。
一电动车经销商表示，电动车行业夏天生意本来就很一般，由于政府的管制，很多人目前处于观望状态，前来咨询问价的多，真正购买的很少，让他感受到一丝寒意。
“最近到处修路，路上又新增了许多三轮车，开车根本无法出行，非逼着你买电动车不可，要不没法接送孩子。”在一家知名电动车专营店，购买者孙先生对牡丹晚报全媒体记者说，“目前，菏泽城区多处修路，老百姓出行很困难。虽然政府出台了政策要对电动车进行整治，但不买没办法，我只好多花点钱买辆合格的电动车。”
牡丹区政府开始集中整治电动自行车乱象
根据《牡丹区电动自行车消防安全综合治理工作实施方案》，牡丹区政府从2018年6月至年底分三个阶段集中整治电动自行车。
据了解，第一阶段为动员部署阶段（6月20日前），有关部门和各镇街道办结合实际制定工作方案，成立综合治理组织机构，制定检查考核标准，迅速组织开展专项治理工作。第二阶段为集中整治阶段（6月16日至11月30日）， 牡丹区市场监管局、市公安局牡丹分局对辖区内电动自行车生产、销售、维修单位，电动自行车回收、改装单位（场所）进行排查，建立档案台账，强化对电动自行车产品质量监督检查；牡丹区住建局、市公安局牡丹分局等部门对居（村）民社区、住宅小区电动自行车违规停放、充电问题进行集中排查整治，针对新旧住宅小区等不同情况，特别是对没有物业服务或主管单位的居民小区，住建部门要联合属地镇街统一明确电动车消防安全管理责任人，分门别类，逐一采取相应治理措施，切实解决在公共通道违规停放、充电等问题；牡丹区经信部门、区广播电视台要负责牵头做好《电动自行车安全技术规范》宣贯工作。第三阶段为总结验收阶段（2018年12月），各镇街道办、各部门要于12月25日前完成电动自行车消防安全综合治理总结工作。牡丹区安委会将牵头组织对各镇街道办、各部门综合治理工作进行检查考评，考评情况纳入政府2018年度安全生产和消防工作考核内容。对综合治理部署不到位、治理措施落实不到位的予以通报。
牡丹区市场监管局有关负责人表示，由牡丹区市场监管局牵头，经信、公安等部门配合，负责对本地电动自行车及配件生产单位、销售单位开展摸底排查、登记造册，加强对电动自行车产品质量监管和经营监管，集中查处无证生产、生产假冒伪劣电动自行车产品等行为，严把市场入口关。重点排查电动自行车回收、修理场所，严厉查处销售存在安全质量问题的二手电动自行车和蓄电池，依法查处维修经营者使用不合格配件、超标准更换电瓶、拆除减速器等违法行为，对达到刑事立案标准的，要依法移送司法机关，追究刑事责任。
市公安局牡丹分局有关负责人表示，公安部门负责强化对电动车的交通行驶管控。对违规改装电动自行车和违规行驶行为依法予以处罚、教育；对无证无牌和违规违法上路的电动三轮车、四轮车统一扣留至指定车场，进行车辆性质鉴定，属于机动车辆的，依法按照无证驾驶进行处理。严肃处理违规违法电动车引发的交通安全责任事故。
电动三轮四轮车如何治理？市民意见不一
如何治理电动自行车乱象？
市人大代表侯宪会认为，要想彻底治理电动车乱象，就必须给百姓一个合理的退出机制和制度。不让不合格的电动车上路，必须让它们有个合理的归宿，仅仅靠扣车罚款解决不了问题。侯宪会表示，他个人建议易疏不易堵，基本上家家都有机动车，买电动三轮、四轮车是图方便，如果严格禁止上路，大家完全可以开车，到时候路况更糟糕。应该严格查处的是电动车违章驾驶，而非查处电动车，这是一个长时间的大工程，先打击生产销售，再慢慢清理路上的电动车，如果一下子全打击，难度很大，也不具备可操作性。
菏泽开发区丹阳办事处一工作人员表示，当年菏泽治理“行云乱象”，之所以能在较短时间内取得显著效果，就是群策群力的结果。电动车治理难度更大，应该由政府牵头，成立整治领导小组，工商部门负责销售源头治理、交警部门治理路面违法，城管、交通、质监、教育等部门也要在各自职责范围内有所作为。同时，要将任务分解到各社区，同心协力才能取得效果。
市民刘先生表示，大家都知道花一两万元钱买辆电动三轮、四轮车不容易，问题是，目前我市电动车无序发展，事故频发，成为“马路杀手”，严重危及人民生命安全，也影响创建国家级文明城市，希望政府拿出切实合理的政策和措施来解决。
市民李先生表示，严查非法电动车是应该的，从现在的交通状况看，没有交通管理办法制约，这些电动车为所欲为，占用公共资源不说还不遵守交通法规，取缔是早晚的事；希望市民不要购买便宜的非法电动车，希望政府加大力度治理，一定要狠狠地处理那些不遵守交通规则的。期待整治效果，早日排除隐患。
对于牡丹区政府发布的治理方案，也有一些市民持反对意见或怀疑态度。
网友“淡定”表示，支持监管，但是反对扣车罚款，这是极其不公平、不人道的。希望政府以民生为本，实行电动三轮车、四轮车5年过渡期，山西己有先例。支持交警严管，但不是简单粗暴扣车。老百姓花两万多买辆电轿最少得花费半年的工资，就这样突然不让上路，存量那么大的电动车都让老百姓买单也不太合理。应该从源头上开始先整治一下生产和销售，已买的给个过渡期，或者政府出台补偿政策，让这些已购电动车慢慢消化。
网友“山峰”表示，这样整治治标不治本，机动车道一直在加宽，非机动车道一直在变窄，但堵的还是机动车道。期望大家绿色出行，共享资源，假如所有骑电动车的人都换成开汽车，再加四车道还是堵车。
网友“柳暗花明”表示，以往每次整治都是雷声大雨点小，希望这次政府能够加大力度整治，拿出切实可行的合理方案来，而不是因噎废食只是禁止电动车上路，这样最后受损失的还是老百姓。
閱讀更多 牡丹晚報 的文章
