随着社会的发展，投资创业的人越来越多，大部分创业者的初期资金都是借来的，有创业失败还不上的，有创业成功不想还的。个人借钱不还失去了朋友，企业发债不还失去了信誉，统称为诚信。
讲诚信是我们中华民族的传统美德，在当前，没有那个人是可以独立活下去的，一个人的力量发挥的在大也是有限的，所以相互扶持才能走的更远。
对于个人诚信这边本人就不多介绍了，今天主要盘点下企业的诚信。
在股市，有网友调侃“年初康德新，年底东旭光电”。后者看前者，那么账面上有钱为什么不还？
前者是把资金用于投资新项目，不能用来还钱。后者则是公司暂时出现短期流动困难，还不起钱。那么本人想说的是，当这些债务临近还款的时候，公司的财务部门没有向上反映？
但也不一定是财务部门事情，如果财务部门压力过大，算错账少几百亿。那么倒霉的还是投资者！
先回顾下康得新，公告发布后，股票下跌停牌，停牌后没有恢复过来，因为开始深挖了，越挖越惊悚，导致濒临退市。那么这次东旭光电的复牌后，有没有人继续深挖呢？本人的建议是，不管后期深挖或者不深挖，直接拉黑。
最奇葩的上市公司，应该还是獐子岛。
獐子岛的扇贝可以说是非常“任性”，想走就走，从来不拖泥带水。獐子岛扇贝出事是五年前的事情了。但是我奇怪的是，这5年期间还有不少投资者去买，我不知道这些人的勇气在哪里，目的是什么？
扇贝冻死了，可以理解，扇贝瘦死了，乍一看也行，扇贝跑路了，这是玩呢！最后扇贝自己都扛不住了，选择以死谢罪。
这种事件在基本面是看不出来的，趟雷的可能性不可避免。唯一可以置身之外就是在五年前一出事就放弃这些“黑五类”股票。这也是李大霄一直提倡的，可是没人信。
无力偿还的企业，ofo，锤子科技。
戴威的小黄车应该算是推动了共享经济吧，但是由于行业的竞争，ofo和摩拜出现了神仙打架，一方想把另一方挤出市场，出现了长期免费的策略，最受益的是我们使用者。
但是好景不长，由于小黄车质量和车锁计费的问题，小黄车开始衰退，摩拜则是慢慢占据市场，如果小黄车没有退押金潮或许还能坚持，但是友商应该不会给他机会。
在小黄车退出市场后，哈罗单车，青桔单车相继在市场出现，现在骑行价格及贵，半小时1.5元，超过了公交车的费用，那么最后受伤的是使用者呀！
在看看锤子科技老罗，老罗在12年开始宣布做手机，13年发布系统，14年Smartisan T1手机问世。但当时恰恰是国产智能机混战的时期，小米以性价比一马当先。可以说是手机界的“奇葩”，但是如果没有小米，国产智智能机发展要晚好几年。金立、联想、中兴等也在竞争中暗暗退出市场。
前段时间老罗被实施了限制消费令，好多网友把老罗说成老赖。这个本人是没办法认可的，福耀玻璃曹德旺都站出来，我们不能称创业失败是为老赖。老罗仍在坚持，比那些欠债不还的企业强了不知多少倍。纵观老罗和雷军，有点“既生瑜何生亮”的意思。
综上：我们可以看出，市场经济总有输赢。欠债不还也分好坏。我们不能盲目的认为，欠债不还就是老赖，也许这位企业家正在努力的改变这些。请仔细倾听解释在做决定。
现在的人都喜欢看八卦，基本上没有多少人想认清事实。在股市也是这样，多数投资者为了赚钱，往往忽略了公司的本质。A股的本质就是买企业未来的盈利能力，当然这是长线看法；市场短期波动是由二级市场供求关系决定的，也就是炒作。在这里本人就一点建议，“没有金刚钻，就别揽瓷器活”。输了就输了别怨天尤人。
对于欠债不还的人或者企业来说，我们给你足够的时间解释，只是希望得到一个合理的解释，但是如果乱解释或者糊弄。那么“水能载舟，亦能覆舟”。
对于A股上市企业，我们就要重点关注，不管怎么解释，出现问题先清仓。最好的做法就是未来的时间都不关注，借钱等可以通过维权讨回来，一旦上市企业财务造假，对于满仓的投资者来说是很致命！
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