征途教父
各大銀行搶佔ETC市場，肯定是有貓膩的，但是這個貓膩在你正常用卡的情況下，基本上對你沒有多大影響。
辦ETC主要分為兩種情況：
第一種情況：使用借記卡綁定ETC，所有銀行都可以用借記卡綁定ETC，但是，大部分銀行都會凍結保證金，一般是500元，也就是你凍結之後，才可申請ETC，並且這500元的保證金是不可以另做它用的，那麼，大家想一下，一個人保證金500元，十個人呢？就是5000元，百個人、千個人呢？一萬個人的保證金就是5百萬。
5百萬的保證金凍結在銀行，銀行用著5百萬放貸出去能賺多少？這就是變相的吸納存款，有存款了銀行就有錢放貸，能放貸了銀行才能賺錢，接下來自己想。
第二種情況：使用信用卡綁定ETC，如果是這種情況，那麼，你的信用卡就需要繳納年費，我自己辦理的ETC卡就是信用卡，第一年不免年費，第一年消費滿6次才免第二年的年費。
其次就是消費手續費，如果你想免年費的話，就需要使用這個信用卡，你使用了，銀行就賺錢了，不過這個錢是商家出的，和你沒有關係。
接下來就是設備費，安裝的時候是免費，但是，如果你不使用一定年限的話，銀行會收取違約金的，中國銀行要使用2年，不然就收取400元ETC設備費，交通銀行要使用5年，不然就收取150元的違約金。郵儲銀行要求使用3年，不然就收取130元設備費。
除此之外，銀行還會收取一定的服務費，一般都是1%的服務費，雖然不多，但是辦理的人多了，銀行還是有的賺的，所以說，銀行賺錢的方式還是很隱秘的，在你不知不覺中就把錢賺了，同時還能讓你感覺到佔了便宜，畢竟ETC可是免費給你的啊！
說完了銀行的貓膩，再說一下第二個問題：就是別人的車可以用你的名字辦嗎？
這個是可以的，不過需要提供行駛證原件的，而且辦理之後，這個車以後走高速所產生的費用都是從你這裡扣，我相信如果不是自己親人的車，沒有人傻的把自己的錢往外撒吧。
碎月導師1
我新辦了一張ETC，農業銀行的，辦理中間告訴我已經辦理了，是中國銀行的，後來想想應該是從中行貸款買的車，他們私自給辦的，後來又取消了，才辦成的。
雖然辦了有些波折，但是我還是覺得有這個應該不錯，在觀察中，就像以前不相信支付寶一樣，新生事物總有一個逐漸瞭解認識的過程，所以不要一棍子打死，畢竟對自己沒有什麼壞處。
二松6
1.ETC保證金
我們調查的10家銀行中，除交通銀行和工商銀行外，使用借記卡綁定ETC時，需凍結一定額度的保證金，才能受理簽約申請。其中中國銀行、建設銀行、郵儲銀行借記卡凍結500元保證金，也有用戶反映etc那500押金退不了。光大銀行、華夏銀行、中信銀行凍結600元；北京銀行凍結800元；農業銀行凍結1000元。
被凍結的保證金不能用於日常消費，只有註銷ETC時才會退還，而部分銀行規定保證金可以用於通行扣費是抵用，但必須保證借記卡卡內活期餘額大於200元才可以通行，否則只能充值後或改用人工通道才能通行。
2.OBU設備費
雖然ETC電子標籤（OBU設備）是免費送並且免費安裝，但是中國銀行要求ETC用戶使用2年，否則註銷退出需收取400元ETC設備費。交通銀行規定，5年內註銷ETC車載設備或解除太平洋卡ETC業務協議的，收取150元的違約金。郵儲銀行對使用ETC不滿3年的用戶收取130元設備成本費。中信銀行對2年內解除ETC協議的，收取電子標籤成本費，具體收費標準各地略有差異，請參照當地收費標準。
3.ETC綁定借記卡“配套”貸款
有時候銀行辦etc貓膩很多的，據瞭解，交通銀行ETC借記卡餘額不足時，銀行會提供“應急金”（惠民貸）特色服務，一般在開ETC卡時默認開通，這種“應急金”也算是一種消費貸，是根據還款時間確定利率的，最高年利率16.5%，如果當天還清不會產生利息，並恢復2000元額度，因此在辦理ETC卡是看清楚協議或諮詢銀行工作人員。
4.ETC年費問題
雖然並沒有規定ETC一年最低消費，但是ETC不使用收費的，到底ETC來看看各大銀行ETC收費標準：
①工商銀行ETC信用卡免收有效期內年費，每年刷卡五次，消費達到五千元，免收當年年費或兌換二千元人民幣通用卡的年費。
②建設銀行ETC年費規則：第一年免收年費，金卡的年費是160元，普通卡年費為80元，刷卡消費三次免年費。5.ETC卡其他費用
據瞭解，部分銀行ETC記賬卡會收取一定服務費，一般etc卡服務費3元一月，而且支付寶ETC辦理或支付通行費時需要收取1%的服務費，另外ETC卡掛失需要20-50元手續費，因此在etc速通卡服務網點辦理的時候先了解清楚。
6.銀行裝ETC靠什麼掙錢
很多人並不瞭解銀行ETC靠什麼賺錢，而且各大銀行推廣ETC怎麼賺錢，雖然銀行免費安裝ETC，也不會收取ETC設備費，其實主要通過寄存、借貸、年費、服務手續費等賺錢，前期的確賺不了多少錢，但是後期如果違約、不滿期限註銷ETC卡和ETC電子標籤，就會收取違約金和ETC設備費用。
丹東驕子
為響應國家號召《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》到2019年12月底，實現全國ETC用戶量突破1.8億，高速公路收費站實現ETC全覆蓋，不停車快捷收費率達到90%以上，各銀行也是為了今早完成上級所下達的任務，也是各種各樣的優惠五花八門，米麵油加油卡現金紅包等等，很多用戶感覺銀行推廣ETC當中有貓膩，告訴大家其實是沒有貓膩的。
為什麼說銀行沒有貓膩？
要說各銀行大力推廣ETC為什麼沒有貓膩，對於經常與銀行有業務來往的儲戶來說多多少少是知道些的，但是對於不經常與銀行來往的用戶總感覺銀行大力推廣ETC當中有些貓膩！
其實各大銀行工作人員大力推廣ETC，其主要也是為了完成上級下達的任務，總行接到任務以後是會，按照各地區營業網的大小以及員工數量，分配相應的任務量，各支行以及分理處接到任務以後，再次按照銀行職位的不同，把上級下達的任務量再次分配給銀行每一位工作人員名下，通過在銀行工作的朋友得知，銀行工作人員的ETC安裝任務量在100-300輛車之間各不相同，具體分配是按照職位來分配的，據瞭解櫃檯工作人員100輛車任務量，外勤後勤以及對外人員300輛車任務量。還有就是通過銀行朋友得知此次上級銀行所下達的任務量，與銀行工作人員的業績考核相關聯，自然也就會看到各銀行工作人員搶著給儲戶辦理ETC，個別銀行員工任務量差距較大的情況下，週末或不忙的時候會三五成群的去洗車店或停車場等車輛通行較多的地方推廣ETC。要說有沒有貓膩其實是沒有的因為也就是想盡早完成各自的任務量。 從銀行盈利角度來看
如果從銀行盈利角度來看的情況下，多少有些貓膩，不過也並不是不可見人的，因為各銀行做工人員也就是推薦用戶辦理信用卡作為結算卡，還有就是各銀行推出的ETC設備均是有使用要求，在未達到使用期限提前取消ETC是會正常收取設備押金，銀行的不同設備押金價格定價也各不相同在100元-500元之間，最低使用期限一般在1年-5年之間。
如果從這個角度來看多多少少還是有些貓膩，因為不管在哪家銀行辦理的ETC均會被銀行，鎖定成為該銀行的潛在客戶，以後儲戶在銀行辦理業務的時候也好推廣其他存款或理財產品！如果這點屬於有貓膩的話，也是微乎其微的貓膩可忽略不計。
別人車是否可以用自己名字辦理ETC？
大多數銀行在辦理ETC的時候，只能辦理在車輛本人名下才可以辦理成功，非車主本人名下是無法正常辦理的。如果是代他人辦理的情況下是可以的，攜帶車主身份證，車輛行駛證本以及代辦人身份證，到銀行正常即可辦理。
綜上:目前各大銀行搶辦ETC是不存在貓膩的，各銀行工作人員也就是為了儘快完成個人任務。別人車輛是不可以使用非車主本人辦理ETC，不過代車主本人辦理是可以的。
友情提示:在辦理ETC的時候，建議大家選擇當地銀行辦理，不建議選擇互聯網辦理ETC因為互聯網辦理的ETC多數均是外地卡，後續如果設備發生問題或取消的時候，均是有些不便，不如選擇當地銀行辦理，有問題直接去銀行即可處理解決問題，還有個別外地ETC有些當地經常出行的高速通行費是無優惠政策的。
福星卡匯
不可能的！辦理ETC是要通過身份證人臉識別，行駛證綁定，經後臺認證確認後才可開通的！不信的話你如果網上通緝你去辦個ETC試試看？一會警察就把你帶走了！你們想不到的，人家都想到了！永遠記住你不是最聰明的！能夠做一個夠明白的一般人就不錯了！ETC只不過通過網絡減輕了人工的工作量減少了等候時間，增加了高速通行率！減少了一部分的過路費！大膽的用吧！只不過別做壞事因為ETC把你的時間精確到秒！[大笑][大笑][大笑]
龍芯草
據數據統計，截至去年年底，中國汽車總保有量已經超過3000萬輛，而已經安裝ETC的車輛還不足三分之一。前些年各大銀行廝殺於信用-卡業務市場，但信用卡市場日漸充盈，盯準這些連帶性強的新興端口也就更為重要。而ETC只是渠道的第一一個環節 。有ETC就會有相應的銀行卡。即使ETC產生交易,資金也僅僅是流轉於這家銀行的賬面,而並沒有實際轉出銀行系統。銀行對於信用卡或是借記卡並沒有嚴格的要求，只是借記卡需要凍結一部分資金 ，大概是幾百元左右,而信用卡則不需要。
各大銀行免費甚至還送禮品,送紅包等之類的搶著辦ETC ，銀行這麼瘋狂的去辦理ETC業務，讓大家心裡有些懷疑，想想銀行這舉動裡面有什麼套路或者貓膩呢？
第一、銀行的“任務”
國家目前是大力推廣ETC收費,在今年5月份的時候,交通運輸部出臺了-項政策,是大力推動高速公路ETC發展,在這樣的這政策之下,據說每家銀行都包攬了很多都任務數量,不如此，據說這些數量分派到銀行之後,每個銀行人身上都揹負著考核的數量以及指標,這是銀行為什麼大力推廣ETC的原因,因為在這個時候推廣ETC已經成為了一-項任務,必須在短時間內儘可能完成更多的數量,所以才會在全國範圍內掀起了ETC大戰。
第二、藉助ETC辦理,往自己行拉客戶
手機移動支付時代,是微信支付/支付寶的時代,儘管銀行卯足勁想要從中分-杯羹,卻無法撼動兩座大山。ETC推廣時,可以直接鎖定有車用戶，而這部分用戶屬於精準的高產值/高流水類型。通過辦理ETC業務室,肯定要綁定信用卡或者借記卡。如果你沒有該行的卡,是不是就乾脆辦理了一張。銀行也就有了業務量。而只要你上了高速,消費了,那肯定就要發生資金流動。到時候無論是通過APP、網上銀行、還是實體銀行,用戶都會和銀行發生必要關聯行為。
第三、收取透支利息。
綁定信用卡的客戶,稍不注意逾期還款,銀行會毫不客氣地收取你萬五至萬八左右的高息,這可是信用卡的主要收入來源啊。
第四、其他業務收入。
使用久了,你的存款、理財、結算、貸款可能都轉到這-家行了,這可都是銀行賺錢的業務。假如再經不住美女忽悠,買點保險、貴金屬什麼的,那銀行就賺大發了。
所以不要認為你會賺到銀行的便宜。不過從實用角度講,高速不停車收費確實方便,而且還有優惠。只要經常跑高速,最好還是辦一張，如果有親朋好友在銀行,那更應該幫忙了。
另外，非車主本人可以辦理銀行的etc信用卡，可以的。一張信用卡，可以辦三個人（三輛車）的ETC的。
龍行天下張老師
別人的車可以申請ETC，但是申請時要填寫車主的身份證,行駛證，後面綁定你的微信支付，費用就從你的微信上扣。
深圳梁哥vlog
支付寶自己申請的，雖然需要綁定銀行卡，但是我卡里沒錢的，因為餘額不足的話扣款會扣支付寶的花唄或者餘額寶
小鮑在浙裡
沒有利益和收益的事，誰都不會去幹，並且是各大銀行，很行最講效益，爭槍為客戶辦ETc，沒利不起早，肯定是對銀行有利可圖，所以各大銀行都爭先恐後去為客戶辦理
善上若水652
這個不好說全國辦理ETC活動，隨著國家相關政策的發佈，如今國內已經是颳起了一股關於辦理ETC卡的東風，要是在停車場經常看見陌生人趴在車窗邊望來望去的話，不必擔心，很有可能它在觀察你的車子是否裝有ETC卡，因為現在各大銀行為了搶佔客戶紛紛放出了大招，在這其中，雜麼經常聽到的一個詞就是“免費”天下沒有免費的午餐
