10、F-117戰鬥機採用的雷達吸波材料、邊緣對齊被廣泛採用。F-117的進氣口採用塗覆雷達吸波材料的格柵來屏蔽發動機的正面，減少雷達回波。F-117的噴口置於翼上，機翼本身對噴口產生一定的屏蔽作用，形成一定的紅外隱身。
9、波音707客機波音707是早期噴氣式民航客機中最成功的。波音707的上反下單翼、翼下吊掛發動機佈局，成為大型噴氣式民航客機的經典。
8、F-16戰鬥機翼身融合體、放寬氣動靜不穩定性、線控操縱、機腹進氣道、氣泡式座艙蓋、傾斜式座椅、側杆操縱。第一個在量產型飛機上實現放寬氣動靜不穩定性的。F-16原本是美國空軍高低搭配的低端，但其卓越的性能使其在許多中等國家的空軍裡擔當起全能的角色。
7、協和式客機技術上越洋超音速巡航到現在也只此一家，造型也是絕無僅有的。協和式代表了航空的浪漫時代的終結，也代表了歐洲作為世界舊霸主的時代的終結。協和式之後，歐洲航空在美蘇航空面前，永遠失去了競逐航空技術標杆的勇氣和能力。
6、噴火式戰鬥機噴火式戰鬥機在不列顛之戰中的傑出表現，有效地改變了二戰的進程，進而改變了人類文明的進程，這是世界航空史上無出其右的。它的Rolls Royce Merlin發動機代表了當時航空發動機的最高水平。
5、F-111戰鬥機變後略翼是最大的特長，影響了一代作戰飛機的設計，是第一個在戰術飛機上使用渦扇發動機的，其機內彈艙直到F-22才得以重現，並列座艙是後來中程雙座對地攻擊飛機的典範，翼下1/4圓進氣道在F-18上可以見到影子。F-111是第一個實現自動貼地飛行的對地攻擊飛機。
4、幻影III戰鬥機最有影響的無尾三角翼飛機。三角翼翼載小，相對重量輕，超音速阻力小，瞬間機動性好，有利於實現跨音速面積律，可以省去水平尾翼。
3、B-17轟炸機B-17是盟國贏得歐戰的決定性武器之一。B-17是將空中作戰由戰術支援上升到贏得戰爭的戰略高度的元勳。B-17開創了戰略轟炸的紀元。
2、米格-15戰鬥機最早使用頭部進氣、後略翼、高平尾、單發渦噴佈局的噴氣式戰鬥機之一。米格-15是蘇聯航空工業首次登上世界最高水平的傑作，米格-15的出色性能，使米格的名字從此和蘇聯戰鬥機的最高水平相連，米格成為“那一邊”飛機的代名詞。
1、DC-3DC-3使民航由少數有錢人的歷險，變成了真正的空中旅行；使民航變成了正經的商業行為。DC-3的軍用型C-47在二戰中也是戰功累累，駝峰空運、諾曼底、市場花園，C-47都是主角。
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