長安汽車是我國較早的一批汽車企業，經過這幾年的接觸，長安人一直給我非常踏實的感覺，長安的每次試駕都會有車輛的設計師和工程師陪同，來為我們答疑解惑，同時也會聽取我們對車輛評價和建議，每個人都很謙虛很真誠，從來不會用他們的思想來干擾試駕者對車輛的判斷，他們也從不迴避車輛的缺點和不足能認真的記錄我們的建議和意見。可能正是因為這樣的企業文化和進取精神，才能讓長安汽車不斷地進步。
近兩年長安汽車的進步很大，建立起家族化設計語言，藍鯨動力發動機和變速箱也不斷進步和完善。第二代逸動、全新CS35 Plus、全新CS95我都有幸試駕過，不管在外觀設計、內飾用料做工以及整車的行駛感受方面，都能給我一些驚喜的地方，讓人能感受到長安的車型在進步。日前，長安汽車發佈了旗下全新的中型車銳程CC，新車由睿騁CC改款並更名而來。據官方解釋，新名稱意為“銳意進取、開創新徵程”。除在名稱上有所變化外，新車在外觀設計及內部配置上也進行一定的升級和調整，新車這次能給我們帶來什麼驚喜呢？我帶您一探究竟。
外觀部分
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，相比於現款車型，新車的長度略有增加，其餘則與現款車型保持一致。原本身為中型轎車的銳程CC進入A級緊湊型轎車市場後，在車身尺寸方面有了不小的優勢，不過新車的優勢可不止於此，我們接著往下看。
內飾部分
全新銳程CC在內飾造型上同樣秉承了長安汽車的最新設計風格，運用不同的材料讓中控臺層次分明，線條自然流暢令人叫絕。做工用料和乘坐空間方面，相較自主的中型轎車仍有較高的水準，現在它的對手變為了緊湊級轎車，優勢十分明顯。
乘坐空間及儲物
全新銳程CC的乘坐和儲物空間表現可圈可點，後排乘客有充裕的空間，且前後排座椅的填充物厚實坐墊也較長乘坐舒適。門板上的儲物空間很可觀，後備廂的開口適中，但後排座椅不能放倒有些遺憾，總體來說新車在空間方面值得表揚，進入緊湊級轎車市場後絕對是佼佼者。
路試部分
動力方面：長安全新銳程CC搭載的還是那臺代號為JL476ZQCD的1.5T發動機最大功率115千瓦，最大扭矩為225牛米，現在它可以符合嚴苛的國6B排放標準了。一般廠家為了讓發動機符合國6B的排放標準都會降低發動機的功率和扭矩，從這點看來長安還是很厚道的，據長安的工程師透露，明年銳程CC將會搭載藍鯨動力全新的一款1.5T發動機，動力性能會有大幅提升。
總結：從睿騁CC到銳程CC，不僅是車型的換代，也不止是外觀、內飾和功能性層面的升級，最重要的是長安汽車借這次改款的機會，改變了該車型的發展方向，由原來的中型轎車市場轉戰緊湊型轎車市場，而新車的產品力不降反升。據工程師透露，新車的價格應該相比現款有所下調，這是長安的誠意，更為全新銳程CC加了一把勁兒，希望銳程CC車如其名，能夠在新的戰場旗開得勝。
（圖/文 網通社 王亞捷）
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