最近幾年，不少實力強大的企業陸續跌下了“神壇”，而造成這種局面的因素有很多，其中有幾項很重要的原因，包括高層管理不當、背上鉅額債務等等，這些因素一旦形成，企業將會落入深淵。今年跌落神壇的企業也不少，其中不乏有資產達萬億的企業，在行業內一直處於龍頭位置。
最近幾天，有一家民營企業格外引人關注，而被關注的原因不是因為輝煌的業績，而是因為與日俱增的負債，這家企業就是海航集團。在2019年公佈的500強民營企業名單中，海航集團以6120億元的營收位列榜單第二位，排在它前面的就是華為。有人會問，海航這樣一家龐大的企業，負債究竟從何而來呢？
從1993年海航成立的那一年算起，距今已經有26年了。海航集團最初只經營航空運輸業務，發展到目前，海航已經成為一家國際大型集團，我們可以從一些數據中瞭解到海航的雄厚實力。
根據2018年海航公佈的數據顯示，2018上半年海航的淨利潤達到41.5億，然而到了2019年上半年，海航集團卻虧損了35億元。短短一年時間，海航從盈利到虧損，還因為償還不起5億的債務而被列入執行名單中，它到底經歷了什麼？
還有人不禁要問，海航一年收入超過6千億，為什麼連5個億都拿不出來？其實早在2016年，海航就開始大舉進行海外擴張，那一年，海航斥資125億美元收購了美國英邁公司以及希爾頓酒店25%的股份，而海航集團的總資產從5000億很快增加至1萬億。從那時起，海航就不斷加大海外併購的力度，力圖讓公司規模繼續增大。
一邊是過於激進式的擴張，一邊又沒有充足的資金來支撐企業擴張，所以這就成為了海航集團負債的最根本原因。於是在2017年年底，銀監會就宣佈開始對海航集團進行監管和調查，而一直到現在，問題的嚴重性才暴露出來。無奈之下，海航集團開始將旗下部分產業出售用來還債，同時還採取了用新債償還舊債的無奈舉措，以至於公司開始面臨重組的危險。
然而，這麼一家實力雄厚的民營企業遭遇困境，央行自然是不會袖手旁觀，於是在2018年6月的時候，央行便開始參與海航的資產處理以及給予海航資金上的扶持，試圖幫助海航儘快擺脫債務危機。與此同時，海航集團也開始清理子公司資產，開始將非核心產業變賣。
不過在一些舉措之下，海航集團仍然還有7000億的債務等待償還，就連央行現在想幫它也無能為力了，所以就有了“連5億都還不起”的情況發生。如今很多人開始替海航捏了一把冷汗：這7千億負債到底該怎麼還，究竟還到什麼時候才是個頭呢？
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