在前幾個月的時候國五排放標準和國六排放標準交替前的一段時間凱迪拉克憑藉著ATS—L火了一次。在那個時候很多網站上都在說凱迪拉克ATS—L。那個時候的價格已經不到二十萬了。很多4S店在國六排放標準來臨前把所有的庫存車銷售出去。甚至網上還有人稱ATS—L價格達到了15萬元。時隔幾個月的時候ATS—L的繼任車型來了。
近期凱迪拉克CT5就要上市了。現在車型已經到店了。如果想要提前看到實車的消費者可以先去店裡看看。
全新一代的CT5在顏值上相比ATS—L有了質的飛躍。曾經ATS—L的競爭對手是奧迪A4L、奔馳C級還有寶馬3系。上市一段時間以後ATS—L的銷量遠不及對手，並且開始大幅度降價。
全新一代的CT5大量還原了Escala概念車的設計，線條較為凌厲，霸氣十足。風格上採用凱迪拉克近幾年的外觀戰略，具體分為風尚版和運動版。總有一款適合自己。這樣的運動外觀讓新3系都有些害怕了。隨著5G時代的來臨，汽車行業也隨之開始進入新的時代。凱迪拉克CT5將率先搭載通用汽車全新一代電子架構。這一劃時代的凱迪拉克雲電子架構將隨CT5驚豔登場，並以超高速的網絡數據傳輸、卓越的整車雲更新功能以及全方位的網絡安全設計，為消費者帶來更高效、更迅捷、更安全的出行新體驗。
車身側面採用了一個溜背的設計。車身長寬高分別為4924*1883*1453mm，軸距2947mm。從數據上來看CT5的大小和軸距要比剛上市不久的寶馬3系要大一圈。看來這次凱迪拉克是做好十足的準備和BBA品牌抗衡。
凱迪拉克CT5的流媒體後視鏡被放在了鯊魚鰭的位了。
全新一代的CT5內飾也做了全面的升級。內飾用料豪華，設計簡潔。在代的CT5採用了大量的物理按鍵，在之前的ATS—L上內飾雖然看似有物理按鍵，但那個是觸摸的。這次CT5的內飾設計是我個人非常的喜歡。
BOSE音響一直以來都是凱迪拉克的一個亮點。在配置方面也很豐富。LED大燈、自動大燈、自適應遠近光、後視鏡摺疊、盲區監測、無鑰匙進入/啟動、全景影像、自動泊車、Brembo剎車、BOSE音響系統、真皮座椅、方向盤電動調節、定速巡航、防碰撞預警、車道保持、方向盤加熱、座椅通風/加熱、流媒體後視鏡、HUD抬頭顯示等功能。在配置方面真的比寶馬3系要厚道的多，對於BBA品牌來說很多配置都是需要選配的。
動力方面搭載2.0T縱置發動機，輸出功率為241匹馬力，峰值扭矩350牛米。匹配10AT變速箱。在動力方面也遠超寶馬3系。售價28.00萬-34.00萬這樣的價格現在和3系比還是有著很強的優勢。
CT5這款車比之前的ATS—L有了質的提升。從外觀、內飾、空間、設計、用料都有了很大的進步。相比BBA品牌也有著很大的優勢。一、外觀年輕運動且犀利。動力強，就算相比BBA品牌的對手，CT5的動力也比它們高了很多。二、配置相比對手也要厚道很多，配置豐富。
CT5也有一個致命的缺點。那就是價格和保值率的問題。現在的價格和性價比和剛上市不久的寶馬3系比還是有一定的優勢。但凱迪拉克全系都並不保值，上市不久可能就會有優惠。所以如果不著急的消費者可以上市以後在等等，觀望一下。
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