對於很多當代年輕人而言
戀愛可以不談
但快遞一定不能不收
吃外賣不是一種將就
而是一種享受
為了迅速將快遞和外賣送到大家手裡
快遞小哥和外賣小哥十分拼了
加班加點，練就一身本領
“您好，您的快遞在船上，我是快遞員，正在划船”
但是，部分快遞員和外賣配送員
常常因為趕時間
出現不少交通違法行為
2019年7月5日
身穿外賣配送制服的閆某衛
戴著安全頭盔駕駛超標兩輪電動車送餐
行至深圳市寶安區寶源南路與裕安一路路口時
閆某衛闖了紅燈
與在裕安一路搶黃燈通過路口的小型轎車
發生碰撞
事故造成兩車部分損壞
閆某衛當場死亡
對外賣小哥來說
“時間就是金錢”
然而在馬路上
任何僥倖心理都不能有！
更不能因為趕時間
拿自身安全去冒險
不按規定車道行駛
不按信號燈行駛
不服從交警指揮
逆向行駛
2015年1月1日至2019年9月30日，全省發生的快遞行業交通事故涉及的違法行為共有9723起，其中這些類型的違法行為最多。
駕車時有其他妨礙安全行車的行為的；
在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的；
無證駕駛；
機動車不在機動車道內行駛的；
轉彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行的；
違反禁止標線指示的；
違反規定停放、臨時停車的；
違反禁令標誌指示的；
超速行駛。
深圳實行相關法規
2019年11月1日，深圳正式實施《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例修正案》，其中多項內容和快遞、外賣等物流運輸人員交通違法行為相關。
第十一條
送餐、快遞及其他運輸物流服務企業員工在履行職務過程中因第九條、第十條受到行政處罰，送餐、快遞及其他運輸物流服務企業一個月累計達三人次以上的，或者企業六個月有兩人次以上致人傷亡交通事故且企業員工負事故全部責任或者主要責任的，由市公安機關交通管理部門向社會公佈該企業員工受到行政處罰和交通事故負責任的信息，並責令其加強對員工的交通安全守法教育。
公佈員工的行政處罰及交通事故責任
責令企業加強對員工的交通安全教育
換而言之
將員工違法行為與企業直接掛鉤
深圳市內騎手當月交通違法的後果
1次違法——由企業組織違法騎手停駛1天；
2次違法——由企業組織違法騎手停駛2天；
3次違法——由企業組織違法騎手停駛5天；
4次及以上——由企業將騎手納入黑名單停駛一年。
警方提示
1 各行其道更安全
駕駛非機動車時要遵守各行其道原則、右側通行原則以及安全通行原則，在外出行要走非機動車道，不能在機動車道上逗留。
根據相關規定，駕駛非機動車逆向行駛的，處50元罰款；駕駛機動車逆向行駛的處200元罰款，記3分。
2 安全頭盔必須戴
電動車在行駛過程中，其平衡係數較低。一旦發生交通事故，車輛容易側翻，駕乘人員的頭會首先著地，而頭部是人體最脆弱也是最致命的部位。大家請時刻牢記騎車時務必正確佩戴安全頭盔。
3 欲速則不達
部分快遞員和外賣配送員為了搶時間，不顧生命安全，超速行駛，卻不知這樣十分危險，極易發生交通事故。不管是貨車還是電動車，請各位大家記住：欲速則不達，一定要減速慢行。
根據相關規定，駕駛非機動車不按照交通信號燈規定通行的，處20元罰款；駕駛機動車違反道路交通信號燈規定通行的處200元罰款，記6分。
4 多多不益善
為了儘可能多的派發快遞，快遞車輛所載貨物超高超寬等違法現象層出不窮，由於快件超出車身寬度，極易引起車輛重心不穩、爆胎、傾斜、剎車失靈等安全隱患。別讓禍從“貨”起，請各位快遞小哥自覺拒絕超載。
5 拒絕疲勞、分心駕駛
很多快遞員和外賣配送員經常一邊騎車一邊打電話，當遇到突發情況時，往往不能及時做出有效規避措施。特別是超額工作讓多數人處於超負荷狀態，極易疲勞駕駛。請大家牢記駕駛車輛時切莫一心二用，困了累了請停下休息！
請廣大快遞、外賣行業配送員
珍愛生命
維護道路通行秩序
不使用超標電動自行車
等非法車輛進行配送
配送車輛不亂停亂放
不影響過往車輛和行人通行
來源 | 深圳交警、廣東交警、江門交警、中山市公安局
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