03.05 蘭州的出租車一個月能掙多少錢？問答頭條網

2020-03-05 08:39:37 佚名

柳隨風968

蘭州目前人口，常駐人口＋流動人口有個五百多萬，人們的生活水平也還是可以的，隨著發展，蘭州也被提升為新二線城市，回到主題，蘭州出租車這個行業，也就賺個辛苦錢，畢竟起早貪黑，辛辛苦苦下來，再加上要上繳的一部分，一個月下來大概也就有個六七千的樣子，雖然蘭州出租有的時候載客方面會有一些問題存在，但是也就是個別現象，其次隨著網絡的發展，網約車，順風車也在出租車行業有所涉及，這也是對出租行業者中的收入有所增加。

聚焦每日甘肅

出租車司機也算是一道瞭解城市的窗口。在蘭州生活多年，坐過出租車的次數甚多，為了打發路上的無聊時光，在車上我會主動和出租車司機聊天。每次聊天，不可避免的會談到他們的收入問題，對收入他們也不會藏著掖著，如實告知。從多位出租車司機口中得知，他們的收入驚人的相似，六千左右。為了驗證出租車司機收入的真實性，特意問了幾位在蘭州跑出租的朋友，他們的收入也是六千左右，多的每月收入七八千。

按每月6000來算，出租車司機的收入在蘭州也不低。但是，和朝九晚五週末雙休的上班族不同，出租車司機是沒有節假日的，也沒有保底收入。他們若想保持6000左右的月收入水平，每天都得上班。前段時間打的開車的出租車師傅告訴我，過年別的行業都放假了，他們按公司要求，必須堅守崗位，還沒有三倍加班工資。節假日不休息也就算了，若是被乘客投訴，不管對與錯，公司都會向著乘客，罰款在所難免，罰款意味著當天就白乾了。每個行業都有行業的苦，風雨無阻的出租車司機也很辛苦，掙得每一分都是辛苦錢。

話說回來，每個行業都有亂象，出租車行業也不例外。打車難、拒載現象在蘭州是屢見不鮮，我就有過多起被拒載的經歷，司機拒載的理由一致，都是以加氣為由拒載了我，其實我心裡清楚，他們是嫌堵浪費時間不去。正因為此，給了黑車生存的空間，在打不到的的情況下，我們會選擇黑車，黑車沒有拒載一說，黑車為此搶了不少正規出租車的市場，使得整個出租車行業蒙受不少損失。

隨著蘭州地鐵一號線的開通，出現了一個新的問題，地鐵是否會影響出租車司機的收入？這個大可不必擔心，問了好幾位出租車司機，地鐵開通對他們的收入沒有影響，擁堵的路段還是堵，地鐵到不了的區域，打車的人還是很多。總的來說，除去交給出租車公司的錢，還有加氣費，蘭州出租車司機每天到手的收入就是200來塊錢，月收入6000左右，在蘭州處於不上不下的收入水平。

自由行走的浪花

蘭州出租車現在的收入付出與收入不成正比：雖著網約車的介入，黑車泛爛，地鐵開通，城市道路日以擁堵的狀況，出租車真是難以生存。

現在出租車週一至週五，早七至晚五純收入平均350，駕駛員繳納出租公司每月3850元，駕駛員每月要承擔車輛維保費用與維保車輛耽誤的運營時間，車輛維保費用平均在每月500至1000元間。駕駛員還要承擔與車輛相關的：車輛年檢，二級維護，出租車公司每月指定的1至2次外檢，安全學習，其它相關證件的領換與每月2次地鐵站公益性活動，乘客投訴調查取證，惡劣天氣導致的無法營運，駕駛員的頭痛腦熱與人情事故的時間耽誤下來計算出租車每月正常營運時間為20至25天，駕駛員的收入一算便知呀！

手機用戶63623499407

我朋友就是跑出租車的，交發家的車行，早晨6：00出門，下午18：00收車交晚班，跑了五年，最好的一天跑了1200，現在正常一天跑600左右，租金一個月4500元，一個月下來落到手12000左右。

LeBron丶Dopa

蘭州的出租車淨收入大概在4000-7000之間(這是每天都出車，白班稍微比晚班好一點，你要是每天跑兩三個小時能掙毛錢)，蘭州有好幾個出租車公司，現在都是每一個月需要給出租車公司上交一部分的費用(各個車行情況不同，但是差別不是特別大)，再有就是有些車行的車輛保養是含在上交的費用裡面的由車行統一保養車輛，有些是自己保養自己車輛；之前有一種情況是車輛和出租車營運證都是戶主自己的，現在基本上沒有這種情況了，基本上都是車輛所有權是車主的，營運執照是車行的；有些人說是黑車和堵車影響了出租車整個行業的收入，個人感覺有部分原因是在這裡，還很多的原因的:私家車比較多、公共交通工具(公交、地鐵)、共享單車、走路比開車還快等等諸多因素；蘭州的出租車一般都是在倒班，收入也就是之前提到的4000-7000之間！