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插電混動車一般計算能耗，就是綜合電耗和油耗，這種計算方式一般也只是對於新能源車主而言，而燃油車對新能源汽車比較陌生，一般也就用油耗來對比了。可以來看一下怎麼計算：
首先電費的價格有區別，如果是沒有停車位用來充電的，平時只能飛線充電，費用也要高一些；但是有固定停車位和充電樁的，可以到供電部門申請另加一塊電錶，只用來對電動汽車充電，電費價格也便宜一些，舉個例子，某插電混動車100公里續航，單次充電23度，一度電5毛錢，平時市區短途代步只用電，這種情況下一公里的費用就是1毛1，這個費用不算高了吧。
如果是高速行駛不充電的話，合理控制電量和動能回收，正常駕駛油耗也只是5升左右，比一般燃油車還是省一些的吧。對於一般車主的用車情況，平時只用電，偶爾高速，一年就算兩萬公里，15000公里在市區用電，剩下的都用油，算一下一年的費用：電費2300塊，油價算7塊錢一升，油費也不過1750塊，兩者加在一起一年兩萬公里一共產生費用4050塊，摺合到每公里是兩毛錢。
而有些品牌的新能源汽車，確實還有電補，電費我們基本忽略不計。這樣算就明白了吧，我們用車就是這樣計算，還是比較省的。
天和Auto
沒有插混車的，不要一天出來裝逼逼。裝逼識數的，出來算算看，省與不省。秦80，17年12月落戶，全程5162公里，加油314.15升，充電一次(賓館免費充的)，極少高速，車重2050公斤(自重+2人+裝備，過收費站時顯示的)。算算多少油耗？
手機用戶3186722190
混動車沒電了油耗比燃油車高的多，比亞迪f3和秦同一個平臺的車，秦要比f3重了1000多斤，跑高速，一個空車的f3和一個拉了1000多斤的f3哪個省油？混動車只適合市區代步，接送個孩子，出門買個菜還可以，出遠門就呵呵了
鄭州越野軍團
其實插電式混動車，真正能實現2點幾油耗水平，肯定是有一部分行程是由純電驅動完成的。如圖，車子總行程是8千多km，第二行的700多kwh就是實際通過外部充電的充電總量，在這基礎上，油耗2.6升/百公里就是按照這總行程跟總耗油量計算出來的。可以這樣理解，8000多公里，總計用燃油約200升，充電700多度，折算下來，大約是2毛多/km。
wakei
它敢嗎？它可以用電來驅動。當沒電時，通過油發動機來充電並驅動汽車行進，這時的油耗較大，與普通汽車對比略大。所以它只能以此數據來表述。而電驅耗能比其它的新能源車都大，故不與表述。
愛妳無理由
說電費你想看嗎，有的家有車庫，預約充電用谷電充，單價0.28元。有的用居民電，單價約0.5元。有的公用充電樁1～1.8元。有的充電時間還加停車費。還有的單位福利免費充電。零零總總好多種。
