國產車大行其道，SUV更是如雨後春筍般強勢崛起，國內老牌華晨汽車怎能錯過這塊大蛋糕，可是今日不同往昔，想要在國內站穩腳跟，那麼就得有點真本事。憑藉多年給寶馬代工積攢的豐厚經驗，華晨在汽車設計上自然不用去懷疑，作為華晨目前傾力打造的M8X平臺上的首款車型——中華V7，最大的亮點莫過於搭載了寶馬技術的動力系統，同樣這也是寶馬汽車第一次讓非寶馬體系內的汽車品牌，使用寶馬王子系列發動機，由此可見中華V7這次算是攢足了勁，要跟國內競爭對手較量一番。
中華V7外觀得到BMW設計團隊的支持,前臉借鑑了中國古代酒器中華尊的創意靈感，X形格柵極具視覺衝擊力,點陣方式的組合更有時代氣息。副格柵採用複雜交錯的線條勾勒,大面積空氣套件與金屬防撞板組合，提升整體動態風格。大燈光源為LED，內部配有透鏡，霧燈依然為傳統鹵素光源，空氣套件可將氣流引導到輪倉,為剎車系統散熱。中華V7標配了行車記錄儀,與車內後視鏡底座組合,整體性很強,降低了後期安裝佈線的麻煩。
車身側面採用多線條勾勒,中華V7經過動力學優化設計,風阻及車身比例達到最佳。雙色搭配的反光鏡集成LED轉向燈,下方加入側視攝像頭,鏡片上帶有盲區監測指示燈。寬大鍍鉻飾條搭配黑色防擦版板很有力量感,底邊採用全包設計。輪胎採用米其林Latitude sport 3系列，規格為235/55 R19。
車尾部分，整體設計與寶馬車型相似，突出極簡理念。車尾頂部加入小尾翼與車頂完美融合,讓車尾部分立體感更強。立體造型的尾燈主結構懸浮在車尾上,內部霓虹燈帶與車身風格線相融合,尾燈內部依然採用全LED光源。牌照框中央懸掛了後攝像頭,與車上不同位置的四組攝像頭，共同組成360度環視系統,這也是目前主流配置。兩邊的排氣管也是真實的,並非裝飾。
內飾方面，中華V7車內風格清新典雅,簡潔的中控成為主流設計。儀表板表面區域採用皮革包覆，並設計精美縫線，內飾細節方面更是加入氛圍燈,包括車門飾條，以及儀表臺飾條下方，都隱藏了單暖色燈帶,夜晚豪華感倍增。
方向盤同樣使用真皮包裹,兩側集成多功能控鍵,巡航定速開關被單獨設置再一旁,操作更為便捷。儀表盤採用傳統指針與7英寸行車電腦搭配,能夠同步顯示導航、地圖、影音信息等。行車電腦帶有胎壓監測系統,還包含輪胎溫度提示。方向盤左側的控制面板，集成了陡坡緩降、360環視、大燈高度調節、抬頭顯示、泊車輔助以及電動後備廂開關。拾頭顯示系統內容豐富,導航、定速巡航，及車道偏離預警都可在此體現。
中控臺上方採用了10.4英寸多媒體系統,佈局略向駕駛員一側傾斜，方便操作及查看,面板採用觸控操作。屏幕下方的物理按鍵設計簡單,採用鋼琴按鍵佈局，包括中控鎖、風窗加熱、系統音量、屏幕開關及危險指示燈。中華V7搭載了全新的Bri-Ai2.0智能車聯網系統,可實現語音控制、客戶端遠程控制等,系統帶有4G網絡。智聯娛樂系統包含在線音樂、電臺、有聲讀物、視頻、直播、聊天等,全方位娛樂體驗。車主可用移動端下載華晨雲APP，對車輛進行遠程控制，包含了設防解鎖、舒適空調及車輛自檢等豐富的功能。360全景影像系統,可根據需要切換並放大區域畫面,配合虛擬泊車雷達，全方位保護行車安全。大屏下方設置了一組USB接口,可對電子設備充電，也可作為車載系統的數據輸入端口,方便擴展。
中華V7加入了三組駕駛模式,包含了標準模式、ECO節能、模式以及運動模式,可通過排擋杆左側開關切換。安全配置方面，我們可以看到盲區監測、防碰撞預警、主動剎車系統,另外車道偏預警系統等也有配備。空調帶有負離子淨化器,很貼心的配置。排擋杆周邊設置了多組功能按鍵,自動駐車、駕駛模式切換、ESP關閉、啟停關閉以及車道偏離系統開關。
座椅採用皮革包裹,並在主駕駛位加入電動調節,前排座椅均帶有座椅加熱,還有腿部支撐，配置很高。前排頭部空間留有一拳距離,空間出色。
全景天窗整體尺寸為793mm*1144mm,天窗開啟尺寸為793mm*580mm,全景天窗可提升車內空間感。後排座椅同樣舒適,坐墊很軟很厚實,整體坐姿很高，視野很不錯,後排出風口及USB電源很實用。後排座椅厚重乘坐舒適,頭部空間保持一拳距離,腿部空間兩拳以上。後排座椅中央地面平整,僅有小幅度抬升,座椅與過樑位置可以容納下成年人腳掌尺寸,空表現出色。
後備箱地臺平整空間利用率很高,後排座椅支持4/6比例放倒,可以擴充更大儲物空間,方便家庭使用。尾門採用電動方式,可以在儀表臺左側找到控制開關,這樣的設計更適合女性用戶使用方便快捷。
動力方面，作為中華V7最大亮點，代號CE16的發動機源自寶馬王子發動機，在此基礎上加入了最新技術。1.6T渦輪增壓發動機最大功率150KW，最大扭矩280N.m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速器，同時還有6擋手動變速箱提供。懸架結構為前麥弗遜獨立懸架，後多連桿式獨立懸掛。
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