03.05 有哪些越野性能好、舒适的SUV推荐吗？問答頭條網

2020-03-05 14:52:16 佚名

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首先如果您考虑的是suv车型的话，大多城市suv的设计都是以铺装路面为主的，并不具备太高的越野能力，而且越野和舒适性这两个方面本身就是应该有所取舍的选项，那么在越野能力和舒适性之间，需要找平衡比较不错的车型，我个人觉得有下面这几款车型还是值得考虑一下的。

首先就是福特的憾路者，这个价格里面，福特撼路者的确算得上是一款在舒适性和越野能力方面平衡的比较不错的产品了，非承载式的车身搭配全时四驱系统，同时2.0t动力也能带来不错的动力响应，优点我个人觉得转向比较精准，车内的静音表现还是不错的，而且外观也比较霸气，不足的话，我个人觉得刹车优点偏软，后排的头部空间表现一般。

其次就是讴歌的rdx，这款车可以选择带有sh-awd系统的版本，讴歌这个品牌在国内虽然小众了一点，可是四驱系统表现还是不错的，整体的稳定性和脱困能力在同级别里面也算是比较优秀的水平，另外作为豪华品牌，内饰的做工和用料也不错，舒适性达到了一款豪华suv该有的水准，整体表现还是比较均衡的。

还有丰田的普拉多，这款车可以说是同级别里面最具有代表性的车型之一了，普拉多的稳定性口碑一直都很好，3.5自然吸气发动机表现也不错，四驱系统虽然改成了分时四驱系统，但是跟城市suv常见的适时四驱系统还是有很大区别的，可以说是一款在舒适性和越野能力上比较平衡的产品，而且二手保值率也比较高。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

淡墨车事

我给你说说，我开过的3辆车。

14年年底，提14款3.5汉兰达

优点:开着舒服，尤其还是高速，稳;空间足够;动力也够，不过雨雪天气起步稍微点油猛一点就会原地空转几圈;外观也不错，方方正正的;高速省油。

缺点:市区油耗高;油箱小，当时我记得大概是700一箱油一周1到2次;不论时速噪音还是有的不过可以接受;说是3.5的全时四驱，本人实测烂路跑不过2.7霸道。

16年2月，追尾大车，修好卖了29万。

16年4月，提4.0中规霸道（不敢去天津港）

优点:动力强，不考虑路况，不是那种极端路况，基本都可以通过;空间OK;后尾门比汉兰达那种上开的方便。

缺点;油耗高;市区里开有种忽忽悠悠的感觉，没汉兰达那种沉稳的感觉;起步加速还行，120再想超车，就总有种后继无力的感觉，仪表盘打到过5500转才慢慢悠悠超过去。

17年11月，淘汰给老婆开着上下班了

17年12月，4S店加价27万，提LX570限量版

优点:动力极为强劲，高速120超车轻轻松松，给人一种总有劲使不完的感觉;空间更大了，后备箱最多塞过6个行李箱，还不影响后视镜;外观霸气，内饰科技感强，个人感觉比陆巡强。雷克萨斯的噪音处理真的一流，再崎岖不平的路面也很安静，方向盘的路感反馈比霸道强太多。

缺点:各种越野模式方便很多，但是，实测感觉不如霸道，可能是自重原因可能是轮胎原因，前后扰流板都不适合越野。油耗高的离谱，市区27个左右，高速15个;体型太大，进车位太费劲。

我就有过这三辆，希望可以帮到忙。

正好做高铁无聊中🤗🤗🤗

低调Snake

上汽大通D90pro2020版柴油或汽油，2.0涡轮增压发动机，8AT采埃孚手自一体变速箱，非承载式车身，可以网上蜘蛛智选车辆配置，整车高大上炫酷无比！[呲牙]

有空常联系

2019自由光TH高性能版：40万以内全路况SUV的NO.1，非铺装路面它最野（带分动箱、低速四驱、电控机械后锁）；中轻度穿越它最可靠（悬吊紧致）；高速巡航安全舒适（米国碰撞测试分值较高）；日常通勤动力强劲、泊车便捷（马力265、扭矩400、高性能7秒俱乐部选手）；本人3.8万公里感受：综合油耗10.6L，落地35万+，好开！值！中产首选！

DX自由之光

哪些越野车性能和舒适呢？首先看你预算是多少？如果25万以内可以考虑日产途达。吐槽这款车耐久性不错，舒适性也不错，唯一的缺点就是动力有点弱了，特别是在高海拔的地方。如果在30万以内可以考虑哈弗H 9 (2020款),H 9高科技也比较多，舒适性也很好，它是兼于硬越野和城市SUV之间的一款车。如果预算是50万，那就考虑日产的途乐性价比特别高。不喜欢日产涂乐就买保值率比较高的普拉多。途乐和普拉多目前都是国五，不知道你们当地能不能上牌。