那些超越上海中心大厦的“中国第一高楼”，为何最终都没建成？兴建中国第一高楼，是许多新兴城市的梦想，随着江北国家级新区的被批复，南京豪气顿生，在CBD连续规划了580米、600米的两座超高层建筑，正当南京高楼迷为这两座摩天大厦兴奋不已的时候，一盆凉水从头浇到脚，600米大厦被整整削了100米，联系到之前“全国摩天都不得超过500米”的传言，似乎正在被验证，另一幢580米高楼看来也逃不掉被削顶的命运。
南京高楼
好在这两座建筑尚未拔出地面，降高对南京未免不是好事，给商业地产适当降温，削减炒作空间，再说，高度不是唯一，只要设计到位，四五百米高楼成为城市地标的比比皆是。郁闷的是武汉，新一线中第一个向600+摩天发起冲击的城市，都快完工了，惨被削顶，最新消息显示，武汉的这座未来中国第一高楼被整整降低了136米，主塔实际高度大约在480米左右。
这座大楼就是大名鼎鼎的武汉绿地中心，636米的设计高度，几近完工，“削”起来难度不是一般的大，让大楼开发团队如此大费周折的，不是资金问题，而是来自航空部门的警告，明确指出这座超高建筑，对航空空域有极大影响，如果建成，将对武汉天河机场运行进行限制，以后什么航班和容量也别想再扩大！武汉怎能不忍痛削高！
其实，因航空问题削高的武汉不是第一家，深圳的平安大厦，原高667米，意欲问鼎中国第一高楼，但最终与民航系统、机场协商无果，降高67米，600米的高度让深圳平安大厦本想超越上海中心大厦的雄心戛然而止。
深圳高楼
广西省会南宁，也困于航空空域的限制，某在建广西第一高楼，设计高度445米，按航空部门要求，降低至402.64米，已施工至53层的大厦被迫作出重大设计修改。另外，7年前，万达广场也因在四川绵阳的建筑高度太高，一度逼停航班，引起媒体关注，让万达颇为被动。
也有一些摩天大楼，不是因为航空限高，却也建着建着就没了踪影。比如苏州的中南中心，曾经让上海中心大厦瑟瑟发抖，楼高137层729米，高出上海中心大厦近百米，集国际5A级写字楼、顶级公寓、七星级酒店、观光等世界顶级商业化为一体，如能建成，将成为苏州乃至中国的地标建筑。
但好事多磨，自从5年前施工，1年之后按729米超高层的设计要求打入桩基且全部完工后，再也不见工地上工人们忙碌的身影，也有消息称，苏州中南中心的高度已被削减，高度在上海中心大厦之下。
上海中心大厦
那些超越上海中心大厦的“中国第一高楼”，为何最终都没建成？这似乎是个迷，想超上海的那些大厦，最终结果都不太妙，按说一座摩天大楼在设计高度之前，一定会先咨询航空部门，为何往往建至一半甚至快完工的时候，半路杀出个程咬金，削顶腰斩？对此你有什么想说的吗？
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