小心131677175
简单回答你一下。
如果是家用车用十年左右必须必须买合资车。
买合资车的原因有如下几点。合资车。配件比较多。车况比较稳定。国产车是坚持不到十年的（有些配件不好找 10年后车的质感 ），而且。国产车保值率极其差。
问题就是说你每年是开5000km的话，不建议买车（这是你买车之前的想法，买车后一年再不跑也能跑个两三万没问题。 ）。
国产车一般买车年龄两到三年左右的车龄是最合适（二手车），在用2-3年卖了。也就是说国产车适合买车况新的。车龄短的。
（关注一下 稍后视频更加精彩）
看车说
如果在市区，公交不算远。建议打车滴滴和公交结合过三个月，效率优先，平衡费用过3个月看看，究竟要花多少钱，打车和滴滴坚持用支付宝和微信付款每月有明细账可以统计，能否满足生活。一台10万的车，就算15年报废好了，利息每年算3000那15年是4.5万，按你这路途每年用车花1.2万，共18万，15年起码是32.5万，那15年总费用分配到3个月，起码5400元。如果你3个月花不到5400元，就别凑热闹买个啥车了。这钱好吃好喝好玩不强啊！5000公里用车量，不是考虑买合资还是国产，是考虑买不买车。
唯友绝对
国产车很好，十万块钱以下的合资车不是乞丐版就是严重简配车，不安全。
我的奇瑞A3，已经十年十万公里，车况很好。
汽车之家有个奇瑞出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油，九十多块四升的长城矿物油，最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限后换了新车。
健飞船
这个问题主要是看你想要的是什么，如果想买一台开的时间很长的车，那肯定选择合资车，因为合资车在耐用性和可靠性上要更好一些，合资车和国产车的主要区别就在于技术，合资车的技术是慢慢积累和沉淀而来，而国产车现在这几年发现得很迅猛，技术也在不断的积累，可以说国产车已经很不错了，无论外观和配置上面都要超过合资品牌的水平，但是一定要购买主流品牌的车，例如吉利，长安，奇瑞，比亚迪等，这些车企为我国汽车做出了很多贡献，一直在努力的想要做大做强不要购买众泰，幻速，那些天天想着怎么捞钱活下去的汽车，希望对你的购车有帮助。
忧伤来袭
不说预算怎么决定买什么车？就按照中产阶级的标准吧，suv车型特点是空间大，底盘高，家里人口多或者有孩子可以放很多行李，而且遇到沟沟坎坎通过性也好，被动安全性比轿车高。合资车里面的话，奥迪q5L，宝马x3，奔驰glc L，凯迪拉克xt5，沃尔沃xc60都不错的。还有这个价位进口车比如雷克萨斯rx330，英菲尼迪qx60。再贵一些的进口车就不讨论了。
用户86262
开不坏的马自达。三箱马自达2第9年，12万公里，1.5排量百公里6个油，正常保养，从来没有过任何毛病。年底够十年换车，基本锁定阿特兹。一日马自达，终身马自达。
主持人维新
长城弦丽(落地5.88万)开了9年多，6万公里，换两次雨刷，两个电瓶，1个ABS传感器，1条天线，四条轮胎，两个后轮刹车皮，外观漆很新，内部方向盘和挂档有手抓印痕，其余很新，车况良好。国产车也没那么差，条件过得去建议买部20万左右奔驰宝马奥迪什么的，有面子。条件再好点建议买部8至10万的国产车代步，去4S看看，什么车都一大堆在等待维修，真的，什么车都会坏！
老股民养基日记
长远打算必须得买合资车，如果短期打算换车可以买辆国产练手。
广东tiger
评论家13579
一分价钱一分货，性价比只是相对而言，便宜的家用车合资与国产各有千秋。不管是国产车还是合资车，在别人眼里都只值这个价，不会因为合资车十万就会值十五万。
