媽媽說名字越長越好
汽車使用全合成機油確實會對動力和噪音有一定影響，機油的主要作用就是潤滑，如果機油的潤滑效果得到提升，那麼發動機的動力性也會提高。發動機在運轉過程中需要損耗30%左右的動能來克服自身摩擦阻力，如果降低了零部件之間的摩擦就能變相提升發動機的動力性。 噪音降低其實也和摩擦有關係，發動機在運轉過程中噪音主要來自摩擦產生的震動和燃燒產生的爆炸，合成機油降低了發動機零部件之間的摩擦，也會變相降低發動機噪音的產生，所以使用合成機油以後會明顯感覺動力和噪音的變化。 售後服務技術總監
這個肯定是有的！
在相同的高低溫粘度下，比如5w—30，全合成油相比半合成油和礦物質油，因為它的粘度指數（這是潤滑油粘度隨溫度變化的指標）更高，所以有更低的低溫粘度和高溫粘度。
低的低溫粘度可以減少冷啟動的摩擦，快速達到潤滑效果。而低的高溫粘度可以在保證正常潤滑的同時，減少阻力。
以上兩點都是降噪和節能的關鍵！
寬平雜談
大家都知道，機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油三種。
真正的全合成機油屬於4類基礎油，是從原油中經聚合、催化等複雜的化學反應精製成高分子潤滑劑。一般來說，含有PAO或酯類潤滑油叫做全合成油，市場上有許多所謂加氫裂化油是由礦物油加工而成的，其實屬於合成技術機油和合成機油。只是通過技術手段加工成類似於PAO全合成油的特徵，但並不是真正的全合成油。
現在越來越多的車主開始選擇全合成機油了。因為全合成油相對於半合成油和礦物機油具有更寬的溫度範圍，而且不易變質，蒸發損失低，比普通油的使用壽命更長，一般換油週期在一年或者一萬公里以上。所以，從這個長里程換油保養週期上來說，全合成機油其實並不貴，
全合成機油具有優異的化學穩定性、良好的高油膜強度，高溫高剪切值高，形成泡沫較少，潤滑性能好，抗摩擦力強，另外全合成油熱衰減小，流動性強，節省燃料，從而能更好地保護髮動機。
寶叔提示，選擇全合成機油還要選擇適合的粘度，才能發揮出更明顯的作用。
寶叔論道
改換全合成機油，對發動機的聲音和動力有幫助嗎？
答：可能是有幫助的。
如果機油產品是真正達到潤滑油行業上公認的API標準的，那麼即使是半合成甚至礦物油都會對發動機聲音和動力有很大幫助。如果全系列產品都沒有達到API標準，那麼，全合成的也枉然。
關鍵是你用的機油是否真正達標合格？這是您首先要考慮的。
API認證服務標誌，也稱為"圓環圖標誌"，是用來識別適用於汽油發動機和柴油發動機的優質機油的。
每次更換機油時，請選擇通過API認證的機油！
每次購買機油時，請認準API認證標記！
機油文化傳播者
帝豪手動，半合成發動機怠速1100轉，換了全合成怠速900轉[思考]
江山如此多嬌的vlog
有幫助的。合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯；更加節省燃油；換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長；延長髮動機使用壽命，減少維修率；由於合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。 合成機油是一種人工製造的機油,通過對天然材料的分解，隨之將其與其他物質合成生產而得。合成機油是現代化學技術進步的產物，是人類科技發展的里程碑。潤滑性比植物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。
