508性能版在以黑色为主基调的基础上，还在车身部分位置用上淡绿色作为点缀，譬如前脸下包围两侧的淡绿色饰件，搭配家族式的獠牙式日行灯，整个前脸更具攻击性，与普通版相比，新车在细节之处作出差异，同时前脸的造型设计以及配有前铲，不仅彰显自身独特的身份，还一定程度降低风阻系数，竞技范十足。
作为主打性能的车款，新车对悬架做了运动化升级和调校，车身高度比普通版508有所降低。前刹车升级了四活塞卡钳，轮胎选用米其林的PS4S高性能街胎。大尺寸的双色轮毂边缘基本与翼子板齐平，让车辆在视觉上非常饱满有力。车尾处，尾箱盖的线条要比普通508更丰富凌厉，后包围配备了黑色后扩散器和后包角。
内饰的布局与普通版一致，但性能版整个内饰还是注重于运动氛围，譬如提供了运动方向盘，大量的碳纤维饰板，并在中控面板以及门板等处，使用了大量的Alcantara翻毛皮材质进行搭配，加上与外观进行呼应的淡绿色元素也不缺席。此外，该车配有12.3英寸全液晶仪表盘，10英寸触控屏，电子档把等，在彰显运动氛围的同时也保证了科技感。
动力方面，新车搭载的插电式混合动力系统由PureTech 200发动机+111PS马力前轴电机+204PS马力后轴电机组成，系统综合最大功率368kW（500PS），四轮驱动，0-100km/h加速时间仅需4.3s。
简评：目前标致508L在国内的销量惨淡，更小众的性能版似乎是与我们无缘，但对于标致来讲，引进产品力更强的高性能版本来充当门面，重新激发消费者对该品牌的关注度，也未曾不是个好办法，而这就要看标致是否有勇气下这一步棋了。
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