前段時間在網絡上炒得沸沸揚揚的“思域事件”讓不少人都把思域當成是“神車”來看待，但是說到“神車”，同級車的大眾朗逸第一個表示不服，朗逸雖然不能“秒天秒地秒空氣”，但是一個月超三萬臺的銷量也足以說明它的江湖地位。

恰逢全新一代大眾朗逸Plus上市了，咱們就來看看誰才是名副其實的“神車”！今天對比的主角是朗逸Plus 1.5L自動舒適版（下文中簡稱朗逸）和思域220Turbo CVT豪華版（下文中簡稱思域），兩者都是各自車系中關注度較高且比較走量的車型，售價也只相差3000元。

外觀對比

思域的前臉率先採用了本田家族最新的設計語言，造型有著非常強烈的衝擊感，尾部為溜背式的設計，整體風格比較緊湊且具有個性碩大的尾燈讓思域在夜晚時有著不錯的辨識度。

全新朗逸的外觀依然是非常典型的大眾風格，但好在全新的設計語言讓全新朗逸的檔次感提升了一個等級。前臉的“一體式”設計讓朗逸在視覺效果上看起來更寬，側面那條平直的腰線一直延伸到沒有什麼亮點的車尾，後保險槓下方的雙出排氣實為裝飾。

雖說兩車都採用了最新的家族化設計語言，但本田把最新的設計風格率先運用到思域而非雅閣上，大眾則把類似的“套娃”設計運用到了邁騰甚至是輝昂這類更高級別的車型上，所以這會造成消費者對這兩款車型有著不同看法。

內飾對比

思域的內飾跟其外觀一樣充滿了運動氣息，液晶儀表盤中央顯示信息為轉速錶，這是運動型車的慣用手法，一鍵啟動按鈕也採用了紅色點綴，一切都是為了提升運動性。

全新朗逸的內飾可以說是毫無亮點可言，一切都是從實用角度出發，沒有過多的花哨設計，唯一值得表揚的就是做工還算不錯，拼色的皮質座椅一定程度上提升了檔次感。

空間對比

兩者在後排空間表現方面不分上下，中央隆起的高度也幾乎是一樣的，老款朗逸車型上坐墊偏短的問題在新款車型上得到了改善。朗逸後排中間座椅配備了可調式頭枕，思域在設計了中央扶手，雙方都有對方缺失的配置，所以在後排空間變現方面兩者平分秋色。

配置對比

朗逸和思域兩臺車都配備了電子手剎、自動駐車、多功能方向盤、支持手機互聯的中控屏幕等配置，基礎配置不低，但兩者在其他配置方面存在差別。

思域比朗逸多出了無鑰匙進入/啟動、自動分區空調、倒車影像以及可變轉向比調節等功能。

而朗逸則比思域多出了主動剎車系統、全LED大燈、後排空調出風口、後排USB充電接口以及皮質座椅等配置。

動力對比

動力方面的對比，思域可以說是碾壓性的勝利，1.5T渦輪增壓發動機最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，配備CVT變速箱。

朗逸配備的動力總成是非常經典的EA211+6速手自一體變速箱的組合，其中EA211 1.5L自然吸氣發動機最大功率116馬力，峰值扭矩150牛米，這套動力總成的優點在於平順及相對可靠。

總結

3000元的差價，兩臺不同定位的緊湊型轎車，一番比較之後朗逸只是輸在動力系統上，但是全新朗逸還搭載了一臺1.4T高功率發動機，如果喜歡朗逸又想要獲得更好的動力，那麼可以考慮一下1.4T的車型。

回到今天的兩位主角，其實也非常好選擇，如果是家庭用車，又想要均衡一點的表現，那麼可以選擇朗逸；如果是年輕消費群體，想要更運動的外觀及更強勁的動力，那就選擇思域。