它或许是国内最成功的车型之一，就算被称为“国民家轿”也不为过，这当然不是我在吹捧它，因为它的家族车系在诞生的十年间已经赢得了超过350万中国家庭的信赖，是中国汽车市场近十年来销量最高的轿车。你或许已经猜到了，它就是来自于上汽大众的朗逸，而我这次为大家带来的则是它的最新一代车型。
之前我已经在北京车展上见过了它，当时它的名字还叫朗逸Plus，这款车在上个月25号正式上市了。
造型方面我一直都认为第一代朗逸的外观是相当成功的，而第二代则深受了大众套娃设计的“毒害”失去了个性，我甚至一眼都分不清它和桑塔纳。而这一代朗逸可以说和前代相比发生了翻天覆地的变化，将它的设计提升到了一个全新的高度。曾经的朗逸总有人吐糟它为“德原朗”，因为他们觉得这款由中国人主导设计的车子没有德味，而这一代我可以很负责任地告诉你，它的设计感完全可以媲美大众的德国正房宝来。
前脸有着国人喜闻乐见的大面积镀铬中网，精致却又不夸张。车头灯是这台车的一个亮点，日间行车灯的设计和尾部收窄的造型非常的有辨识度，同时透镜式的LED大灯和熏黑的灯腔也让它看上去更加沉稳。
全新的车身造型相当流畅，它虽然是一款A+级轿车，却有着B级车的感觉。车身上的那两条腰线尤其是上面那条很有奥迪的味道。
此外它的设计也没有虎头蛇尾，上方的小鸭尾充满着雕塑感，配合上下方的镀铬双出排气管让它看上去很高级。
哦对了，全新的朗逸已经升级到了大众最新的MQB平台,这让它与高尔夫和奥迪A3等来到了同一起跑线，再也不用被人吐槽是老平台拉皮车了。
当然啦作为一款家轿最重要的还是车辆内部，中控台在这个价位来说已经是相当别致了，尤其是我拍摄的这台黑色中控，方向盘上的亮黑色点缀、银色的装饰条和拉丝的饰板竟然让它有点运动和时尚。
这台中配车型搭载的是一块6.5英寸的触摸屏，支持CarPlay和CarLife，而配置更高的车型会搭载8英寸的屏幕。此外按键的面积都很大，操作起来非常方便，只是这个旋钮我倒是觉得有点不够紧致。
配置方面全新一代朗逸全系标配自动启停系统和带有Auto Hold功能的自动手刹，此外我拍摄的这台还带有AEB自动刹车辅助系统。
储物方面在挡把右侧配有两个卡槽，后方是两个带有固定器的杯架，它的左边同样还有两个卡槽和一个能置放手机的空间，后面的扶手箱不算大但深度很够。驾驶员左侧还有一个小的储物空间，而手套箱的体积则一般。四个车门上放进一瓶水都没有问题，后方还能放入杂志或是文件等物品，这里要表扬一下门版的设计，造型和层次都十分丰富。
后排空间我185的身高坐进去不算局促，并且还带有空调出风口，这里有个亮点就是在出风口的下方有两个USB接口，这无疑会受到年轻家庭的喜爱。皮质的座椅在质感和观感上都相当不错。虽然没有全景天窗，但这个天窗的面积也不算小，并且后排的三角窗设计也能让乘客不会感到压抑。
行李箱空间真的很大而且很深，后排座椅支持4/6分放倒，符合一台家用车的要求，只是这个座椅不能与后备箱完全纯平。
动力方面我拍摄的这辆搭载的是一台1.5L的EA211发动机和6挡手自一体变速器，高配车型还会有1.4TSI与DSG 7挡双离合变速器的组合。
最后说说售价，1.5L的车型11.59万元起，280TSI的车型14.99万元起，我拍摄的这台1.5L自动舒适版售价为14.29万元，总的来说比前一代朗逸的价位稍高一点，毕竟它的升级之处是摆在那里的，如果你喜欢的话可以去4S店亲身感受一下。
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