笑对人生145174474
2018款的新标致308售价区间9.97万--15.97万，最高优惠接近3万元。
选购标致308的车主，我相信百分之九十以上的人不会后悔，因为这车的表现还是不错的。
标致308采用三种排量发动机，1.2T和1.6L以及1.6T。
有些车主反应1.6L的308起步有些慢，中断加速还可以，油耗在6个多，算是比较省油。
1.2排量的308动力还不错，最高车速205，最大马力136，最大扭矩230牛·米。只要平时开车不当做赛车开，这个动力完全能满足日常使用。
1.2排量的油耗是5.1L，作为家庭用车，还是比较省油的。经济实惠，动力够用，还不满意吗？
新款308前脸的进气格栅有了变化，由U型变为了两个部分，个人感觉新旧脸谱都挺好看。外形设计还是那么流畅，整体造型就像一头奔跑的野兽，前低后高的样子比较有动感。
标致308驾驶体验不错，不论是高速还是过弯道以及刹车情况，驾驶时比较有自信，而且308的地盘调校没有辜负法系车一贯的精细作风，即使不是后独立悬挂，也可以达到非常舒适的效果。
法系车在咱们市场上比较小众，去年一年的时间才卖了5万多辆，但是买到的车主，很少有后悔的，如果308的配置不要减的太厉害，或许还会有更多人选择吧。
还有就是售后服务，车主反应一般，其实这车还是不错的，如今价格优惠也正在进行，如果有你喜欢的，可以考虑去试驾了。
我是司马议车，喜欢就加个关注吧，顺手点个赞再走，谢谢！
车诚相见
全新Peugeot 308将于2020年欧洲抢滩登陆
预售价格：20,000欧
上市时间：2020年
在多功能Combi这块PSA不碰到任何风险，于是乎全新308被非常精细的雕琢出来。整个造型设计沿袭了先前在日内瓦车展发布“Instinct”概念草图，比如倾斜的泪眼日行灯、后贯穿式尾灯。Peugeot始终是维护废气排放指标的先驱，当然全新308也将满足最新的欧6排放标准。动力方面，该车型除了配置100PS到200PS的汽油机和柴油机之外还将有两款插电混合动力250PS（GT）以及300PS（GTi）。GTi版本将在后驱额外搭载一台电动机。
二师兄玩车
17款还凑合，18款减配了，标致的策划脑子抽了，人家改款都是增配不加价，标致是简配不减价，我这边标致4S店的销售都开骂了，估计是过年过迷糊了，标致这是把自己当本田大众了。还是看你自己取舍吧。每个车都有自己的毛病。这个车就是保值率不好，顿挫。优点是车身重、稳，安全性能不错，内饰外观都不错。油耗主流水平，我自动挡的6.7，市区和县道各半。
今晚有空V来喝茶
我不是车主，前几天去试驾了，打算六月份买车，考虑了这款车。18款1.6自豪。
外形还有空间308在同级别中都是比较大的，内部空间真的不错，后排很宽敞。
这是低配的骚红。是不是也挺帅的。
内饰中规中矩，没啥特色，不过仪表盘很帅。 
比408好看多了。唯一不足的是方向盘太小了，真的不习惯
真的太小了。试驾唯一的不足，胎噪，动力都还可以。就是方向盘太小了。 题主可以去试驾一下。总体感觉不错，在同等价位中配置空间都是比较好的。奈何我实在无法适应它的方向盘尺寸，只能放弃了。
多一技不压身
标致在欧洲可是出了名的造两厢精品小车的品牌，旗下各种两厢车造型都非常漂亮。无奈“没有屁股”的车并不符合大多数中国人的审美观念，为此标致煞费苦心，为了中国消费者操碎了心，才有了这款特供中国的标致新308。
东风标致全新308在本届北京车展正式首发，新车定位紧凑级轿车，换用308S的EMP2平台，颠覆了标致308以往的风格。据悉，新车将于今年6月份正式上市。
“脱胎换骨”
此次车展亮相的全新308换用的是308S的EMP2平台，而现款308虽然叫308，但实质上仍是307的老平台，所以说新款308“脱胎换骨”完全是实至名归。
而新一代308的内饰仍未“定妆”，目前我们先来看看外观的变化。
新款标志308前脸
现款标志308前脸
全新308的车头造型和308S风格相似，相比现款308来说，显得更加的精致。格栅从中间一分为二，上格栅内部使用了长方形装饰，从头灯延伸出的线条在前包围底部急速转折，构成了极具视觉冲击力的车头造型。
小狮子LOGO也从发动机舱盖移到了进气格栅上，并且加入了PEUGEOT字样，这也是标致最新的风格。
新款标志308车尾
现款标志308车尾
尾部造型变化也很突出。其极具特色的尾灯让人过目不忘。三道LED光带组成的刹车灯神似狮子的抓痕，在设计上与标致的小狮子LOGO遥相呼应，非常有创意。
新款标志308侧身
现款标志308侧身
新款308的侧面造型已经没有老款那种高顶的独特设计了，有弧度的线条看起来比现款308更具时尚感。
以往标致车从两厢变成三厢后，车尾都会非常的丑。从侧身照可以看出，新一代308的尾部做了调整，相对来说变得比较协调，没有现款308那种“翘屁股”的尴尬比例。
现款308的动力系统有2种选择：1.6L自然吸气发动机，最大输出功率117马力，峰值扭矩150牛·米；2.0L自然吸气发动机，最大输出功率147马力，峰值扭矩200牛·米。传动系统匹配5挡手动变速箱或4挡手自一体变速箱。
而新款308在动力方面将大幅改变。包括连续八年获得“国际年度发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机、“小T大作”的1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动，满足不同人群对动力不同的需求。具体搭配方式将在6月份见分晓。
此次全新308的造型相比现款有很大的进步，整体比例协调，不会因为多一个车尾显得突兀。
老款308和307过于年迈，虽然空间良好，但缺少充足的动力和配置。全新308S（两厢）采用欧洲最新的底盘、动力和配置，但由于空间太过紧凑，还缺少国人喜爱的“屁股”，因此销量并不高。所以，全新308上市以后应该会有更好的市场表现，我们拭目以待。
孺子牛卫士
一款家轿视野肯定不是最主要卖点。要想视野好直接选同价位SUV或MPV了。造型上个人感觉比较圆润了，没有那种锋利动感的感觉，前脸造型也略显老气。配置上2018款新款减配不减价，减少了一些配置却价格不调整。
优点：虽然外观个人不喜欢，内饰还是比较有特点，层次感很好用料也可以。
标志一贯的优点操控与底盘不知道在这代车型上怎么样，没试驾过。
行车道
跟一般轿车一样，内饰风格独特别具一格，底盘调校还不错，外观时尚，新款后尾灯有点小酷，很不错的一款车，只是后排空间一般
给我鱼刺好吗
1.2手动，动力不足，起步肉，抖动大，尤其是开空调，怠速，明显感觉中控后视镜在抖，市区开建议买1.6，不过这些家用完全不影响，上五十迈才能感觉有涡轮介入，17年12月，7000公里，油耗200块平均410公里，底盘调教偏硬，前麦后非独，家用合资车首选它吧，上面说的缺点完全不影响使用感受，大众别克什么的同价位的配置的都要低，就是除了简配就是高配，选择性太少！
漂洋过海180820822
16年10月份新308刚上市不久就入手了，16自动豪华全款落地13.5。开了一年半了，目前没有发现什么问题，还比较满意。两个缺点，油耗有点高，电脑显示8.7，个人实测市区大概每公里六毛多。再就是跌价跌的肉疼，一年的时间就便宜了一万五，肉有点疼
我心飞110
17年12月份入手的，到今天为止9600公里，优点：外观帅，回头率超高，咋看咋喜欢，小方向盘手感超好，操控好，越开越喜欢。高速稳最高开到170还是稳妥妥的，为了安全和怕被拍到不敢继续再踩油门了，再踩还是能往上的。动力家用觉得够用，有些说1 2档有顿挫感，那不是顿挫感那是调校的不一样，我个人觉得挺好，就算急加速车子也不会一下子窜起来。缺点：就感觉发动机怠速声音太大，隔音一般
