总投资41.52亿元 我省将新建中川机场交通枢纽环线铁路
根据省发改委近日《关于新建兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路可行性研究报告的批复》，同意新建兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路。线路全长14.005公里，项目总投资41.52亿元，建设工期36个月，远景年输送能力约1500万人/年。
《批复》明确，兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路起自既有兰州至中川机场城际铁路兰州新区站，经中川机场T3航站楼向北在史喇口村外包接入兰州至张掖三四线铁路，同时新建中川机场北线路所至中川机场站（T2航站楼）联络线，形成兰州新区站-新建中川机场T3航站楼-中川机场站（T2航站楼）及既有中川城际铁路的环线运输通道。线路全长14.005公里，其中机场线10.82公里、联络线3.185公里。设站3座，即新建T3航站楼站、改建兰州新区站和中川机场站。设线路所2个，即机场北线路所和史喇口线路所。
根据《批复》，该项目具有城市公交性质，将衔接兰州至张掖三四线铁路、中川机场道路及管网工程、中川机场T3航站楼及综合交通枢纽等，预留T4航站楼建设工程条件。
兰州经西宁至青海湖将建城际轨道交通
3月2日，来自省发展改革委的消息，青海、甘肃两省发展改革委已共同致函委托中铁第一勘察设计院开展兰州经西宁至青海湖城际轨道交通建设方案研究工作，目前，设计部门已着手开展资料收集等内业工作，待疫情进一步稳定后，将开展现场踏勘。
兰州经西宁至青海湖城际轨道交通项目，自兰州市始发，经海东市民和县、乐都区至平安区后引入曹家堡综合交通枢纽设站，之后经西宁市、湟源县至青海湖151景区（远期可继续延伸至茶卡景区）。该项目建设，一方面能开通兰州至青海湖城际列车，并吸引西安、成都、北京等地的旅客乘坐动车组列车直达我省在全国享有盛誉的青海湖、茶卡等著名景点，促进我省旅游业的快速发展。另一方面，还能解决我省人口最为稠密的东部城市群居民出行相对不便的问题，进一步增强对兰西城市群发展的支撑和带动作用。
兰州“西大门”南北向交通工程开建
3月2日上午，兰州市西固区T018#+T020#（南起南环路北至南滨河西路）道路工程项目二、三标段开工建设，标志着兰州市西固区在加快推进重大项目建设、破解城区南北不畅方面迈出新的步伐。
兰州市西固区T018#+T020#道路工程，南起南山路、北至南滨河西路，全长5.51公里，总投资约24.6亿元，是西固区“三横两纵”路网结构中的“一纵”，属兰州市实施道路率先畅通工程“一横三环九纵”中的“第九纵”。
本次开工建设的该工程二标、三标项目范围为南山路至兰化四中，路线全长约2.1公里，双向6车道，设计时速每小时60公里，建设标准为交通性主干道，计划工期24个月。
恢复开行旅客列车24对，开行“点对点”务工专列6列
兰州铁路局动态科学安排运力，充分利用互联网共享数据和售票数据分析客流变化，通过与地方政府劳务办、重点企业沟通，精准掌握复工复产返岗、返工客流成份、流向，结合各地疫情防控形势，实行“一日一图”，动态增减列车开行数量，对客流较大、能力相对紧张的方向，根据售票情况和各客运站段提报的客流信息及时增开列车。2月份以来，先后开行定西至福州、平凉至上海等“点对点”务工专列6列。同时，积极做好疾控人员支援武汉运输工作，先后2次运送援汉防疫疾控人员。
在继续开行兰州至北京、上海、广州、青岛、西安、乌鲁木齐、嘉峪关、银川等方向列车57对和公益性“慢火车”14对列车的基础上，根据客流逐步回升的实际，先后3次恢复开行列车。截至2月29日，恢复开行旅客列车24对。
该局客运部工作人员介绍，3月5日将再次安排恢复开行旅客列车3对。后续，还将针对复工复产和学生返校带来的客流变化，及时动态优化列车开行方案，逐步恢复开行旅客列车，全力做好旅客出行服务保障工作。
文章来源：每日甘肃、甘肃将通广播、西宁晚报等
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