隨著消費群體的年輕化，許多原本穩重中庸的B級車都披上了運動的外衣。“日系中型車三劍客”也不例外，凱美瑞最早換上了前衛激進的設計，全新十代雅閣也已經發布，並且將在下個月正式在國內上市，全新的天籟終於姍姍來遲，在本屆的紐約車展上正式展出。至此日系三劍客終於都已經完成了換代，朝著年輕的方向發展，今天就來看看來的最遲的全新六代天籟。
都說日系豐田、本田、日產三個品牌是天生的宿敵，這話一點都沒有錯。你看全新凱美瑞剛上市不久，新雅閣又說準備國產上市，接著最近紐約車展爆出全新一代Altima（即國內新天籟）並且同步國內有望今年上市。
全新的天籟採用了日產全新的Vmotion 2.0的設計語言，整體的設計風格頗為激進。前臉的V形鍍鉻的進氣格柵面積更大，極具視覺衝擊力。兩側的全LED大燈和中網連成一體，整體感非常強，不單單比現款車型年輕了不少，完全是脫胎換骨的改變。
全新一代Altima的車身尺寸還沒公佈，從現款天籟的尺寸以及日產的習慣，一定不會和全新凱美瑞或者十代雅閣有太的差距。新車側面相比老款高度降低，溜背的設計不僅使得車輛的線條更美也有效降低風阻，C柱收尾位置採用了雙色設計，營造出懸浮式的車頂。
尾部方面，全新一代Altima沿用概念車的後擾流設計，雙邊共兩出的的排氣視覺效果很好，營造運動的氛圍。從海外的圖可以看到尾燈並非採用LED燈源，相信國產車型中高配會順應國內消費者需求改為LED燈源。
全新一代Altima採用全新的內飾，三幅式方向盤以及懸浮式中控液晶顯示都是當下最時尚的設計。新車保持物理按鍵和觸控搭配使用，這樣的好處是能夠避免中控屏幕有大量的指紋印。值得一提的是，新車配備了電子手剎，這個可是國內相當多消費者在意的一個點。
儀表盤沒有采用當下潮流的全液晶儀表盤，但從圖片上看儀表盤中間的液晶顯示尺寸也不小可以顯示的信息也特別多。
由於具體數據還沒有出，所以我們現在還不知道全新一代Altima的軸距是多少，從圖片可以看到整體空間和現款天籟比較接近，雖說還沒乘坐但從日產向來的調性來說，其舒適性應該是日系三大品牌中最為舒適的。
全新一代Altim動力方面，會提供全新2.0T和2.5L兩款發動機選擇，2.0T就是現在英菲尼迪車型上採用了可變壓縮比設計的發動機，最大功率252馬路，峰值扭矩370牛·米。2.5L發動機經過升級，動力也會進一步提升。此外，為了滿足北美消費者的需求，新車還會提供四驅系統。另外，國內有可能會取消現在的2.0L車型，取而代之採用1.6T發動機，畢竟對標的十代雅閣也引入了1.5T車型。當然這些都是猜測一切都還需要等待其最新上市公佈。
雖說國內現在是SUV的天下，但轎車市場份額與發展依舊能夠代表著一家車企的實力與未來發展方向。近年來隨著消費的升級，人們在選車的時候越來越理智，從全新凱美瑞上市的熱銷情況說明，只要是產品足夠吸引，轎車在今天也是會火的。在這我們也期待全新一代Altim（全新天籟）儘快國產上市。
閱讀更多 旭虎汽車之家 的文章
