随着消费群体的年轻化，许多原本稳重中庸的B级车都披上了运动的外衣。“日系中型车三剑客”也不例外，凯美瑞最早换上了前卫激进的设计，全新十代雅阁也已经发布，并且将在下个月正式在国内上市，全新的天籁终于姗姗来迟，在本届的纽约车展上正式展出。至此日系三剑客终于都已经完成了换代，朝着年轻的方向发展，今天就来看看来的最迟的全新六代天籁。
都说日系丰田、本田、日产三个品牌是天生的宿敌，这话一点都没有错。你看全新凯美瑞刚上市不久，新雅阁又说准备国产上市，接着最近纽约车展爆出全新一代Altima（即国内新天籁）并且同步国内有望今年上市。
全新的天籁采用了日产全新的Vmotion 2.0的设计语言，整体的设计风格颇为激进。前脸的V形镀铬的进气格栅面积更大，极具视觉冲击力。两侧的全LED大灯和中网连成一体，整体感非常强，不单单比现款车型年轻了不少，完全是脱胎换骨的改变。
全新一代Altima的车身尺寸还没公布，从现款天籁的尺寸以及日产的习惯，一定不会和全新凯美瑞或者十代雅阁有太的差距。新车侧面相比老款高度降低，溜背的设计不仅使得车辆的线条更美也有效降低风阻，C柱收尾位置采用了双色设计，营造出悬浮式的车顶。
尾部方面，全新一代Altima沿用概念车的后扰流设计，双边共两出的的排气视觉效果很好，营造运动的氛围。从海外的图可以看到尾灯并非采用LED灯源，相信国产车型中高配会顺应国内消费者需求改为LED灯源。
全新一代Altima采用全新的内饰，三幅式方向盘以及悬浮式中控液晶显示都是当下最时尚的设计。新车保持物理按键和触控搭配使用，这样的好处是能够避免中控屏幕有大量的指纹印。值得一提的是，新车配备了电子手刹，这个可是国内相当多消费者在意的一个点。
仪表盘没有采用当下潮流的全液晶仪表盘，但从图片上看仪表盘中间的液晶显示尺寸也不小可以显示的信息也特别多。
由于具体数据还没有出，所以我们现在还不知道全新一代Altima的轴距是多少，从图片可以看到整体空间和现款天籁比较接近，虽说还没乘坐但从日产向来的调性来说，其舒适性应该是日系三大品牌中最为舒适的。
全新一代Altim动力方面，会提供全新2.0T和2.5L两款发动机选择，2.0T就是现在英菲尼迪车型上采用了可变压缩比设计的发动机，最大功率252马路，峰值扭矩370牛·米。2.5L发动机经过升级，动力也会进一步提升。此外，为了满足北美消费者的需求，新车还会提供四驱系统。另外，国内有可能会取消现在的2.0L车型，取而代之采用1.6T发动机，毕竟对标的十代雅阁也引入了1.5T车型。当然这些都是猜测一切都还需要等待其最新上市公布。
虽说国内现在是SUV的天下，但轿车市场份额与发展依旧能够代表着一家车企的实力与未来发展方向。近年来随着消费的升级，人们在选车的时候越来越理智，从全新凯美瑞上市的热销情况说明，只要是产品足够吸引，轿车在今天也是会火的。在这我们也期待全新一代Altim（全新天籁）尽快国产上市。
閱讀更多 旭虎汽車之家 的文章
