一百多年前（1911年）的利比亞的黎波里上空，當然那時候還不叫利比亞，當地還屬於奧斯曼土耳其，意大利與土耳其正在此進行一場戰爭。意大利空軍的一名飛行員從一架“鴿”式單翼飛機向下方的土軍陣地扔了四枚炸彈，這是世界航空史上的第一次飛機轟炸嘗試，從此開始，飛機不再是單純的偵察用途，它逐漸成了戰場上的大殺器。

到了中國，張勳復辟時的1917年，段祺瑞派出飛機飛向北京城，在紫禁城的上空和張勳住所向下扔了幾枚炸彈。這也是中國歷史上第一次飛機轟炸任務。轟炸的結果是紫禁城裡被炸碎了一個大魚缸，炸昏了一個太監，炸的張勳趕緊逃竄到別處。

該題幹所配的圖是電視劇《鐵血紅安》中的一幕，紅軍某部為了攻打黃安城（後改名為紅安），利用從國軍手裡剛剛繳獲的一架“容克”式教練機，改名為“列寧號”，紅軍團長“劉銅鑼”把自己綁在機翼上，對黃安縣進行了人工轟炸。

這次轟炸倒是有真實的原型，主角是紅四軍政委陳昌浩和飛行員龍文光。1930年，川軍劉湘所部的一架軍機飛臨河南時，油料不足，選擇迫降，落入了紅軍手中，飛行員龍文光經過發展教育，主動加入紅軍隊伍，成為蘇維埃政府航空局新任局長，當然，也兼任唯一的軍機的飛行員。

在一番改裝後，飛機安上了掛彈架，在攻打黃安縣城的戰役中，陳昌浩在飛機上放置了大量傳單，安裝了兩枚炸彈（也有稱是迫擊炮彈），飛機飛到黃安縣城時，把傳單和炸彈統統扔了下去，給敵人帶來極大的心理壓力，黃安城也被迅速攻克。

而電視劇中的這種綁在機翼上空投手榴彈的方式，存在不合理之處。

編劇高估了這種輕型飛機穩定性，換句話說，把人綁在飛機正上方問題不大，在機翼位置站個人還帶著一筐手榴彈，將勢必影響飛機的航行穩定，能不能飛起來，個人認為，很難說。

手榴彈拉弦到爆炸時間為3.8秒，投擲手還得完成投擲動作，真正在空中的飛行時間不過兩三秒，最多四五十米，除非超低空飛行能夠做到這一點，然而這將使得投擲手成為地面火力的活靶子。

就航速來說，這種輕型飛機最高時速不過二三百公里，最低時速僅為八十多公里，跟現在的高速公路上奔跑的普通家用轎車，或貨運火車速度差不多，上面站的人只要稍微經過點培訓，正常天氣還是扛得住的，但是一定還要事先進行投彈練習，否則哪怕是耽誤一秒鐘，也謬之二三十米。

作為電視劇來講，這種機翼上的操作更有渲染力，更容易給出清晰特寫鏡頭，具備更明顯的張力，好吧，我還能說些什麼？