想要維持山地車的靚麗與良好的性能，對它的維護是很重要的，平常不僅要注意及時清洗，還要注意掌握正確的清洗方法，另外日常簡單的保養也不能落下，這樣才能更好的維護。

經過一段時間的騎乘，山地車會變髒，若是長時間置之不理，或就是胡亂的沖洗一下，久而久之，勢必會影響到山地車良好的性能，當然僅僅是清洗是不夠的，平常生活中的保養也是很重要的，那麼對於山地車到底該如何細緻的維護呢？

其實這些問題不需要什麼專業的技術人員，也不用你有多麼專業的工具，懂得了一定的方法，自己在家也可以搞定對山地車的維護的，下面就從清洗與保養兩方面來具體看一下吧。

一、山地車如何清洗

想要很好的維護山地車，首先肯定是要對其進行一個到位的清洗，將車身上汙漬都清理乾淨，才能展現出自身靚麗的一面，也才能讓之後保養更有效果，那麼到底該如何清洗呢？總體來看可以分以下兩個步驟。

（1）整體進行清洗

想要將山地車清潔乾淨，首先應該對其整體進行一個大致的清潔，這樣之後的清潔才能更好的進行。

這一點通常會利用高壓水槍來進行，要注意不要將水調為高壓，這樣雖然能更容易沖掉鬆開的泥土之類，但是水壓大，有可能會帶動泥土劃傷車漆，甚至衝進內部，對零件造成影響，進而影響到山地車性能。

應該將水調成噴霧狀，再對整車進行噴水，讓粘在車子上的泥土鬆開，方便之後的清潔，可以集中在車架、腳踏、輪組處進行沖洗，但要注意小心不要衝到中軸或者碗組等軸承部件，這些地方非常忌諱水的侵入，沖洗時千萬要小心。

（2）分區細緻清潔

整體進行了一個簡單的沖洗之後，將各區域細緻劃分，一一清洗，保證不會遺漏，這樣才更能保證整車的乾淨。

①車架清洗

經過前面整體的沖洗後，車架上的大多泥土都會軟化了，若是有沒有軟化的，可以使用抹布或是海綿沾水後淋到這些地方，然後再用抹布擦拭就可以輕鬆的去除泥汙了。

車架中軸上五通這樣一些地方，比較容易積泥，清洗的時候要格外注意，在用清水洗掉上面的泥水後，抹布上倒少許洗潔精，簡單揉搓後在車架上擦洗，遇到有髒物的位置，輕輕來回擦幾次就可以了。

TIPS：

不要使用洗衣粉等強效的清洗劑，因為許多山地車車架都是鋁製材料，洗衣粉中含有的鹼成分會和鋁發生化學反應，時間久之後會車架上出現斑紋，影響美觀度。

②輪組、花鼓、坐包清洗

經過前期的沖洗，外胎上的泥土等汙漬大多應該可以去除了，若是有粘附牢固的，可以用刷子進行刷洗，刷子可以稍微硬一些，以便更有效的刷去輪胎上的砂石和灰塵。

在洗車圈時，就不要用刷子了，可以使用抹布或者海綿來擦洗，對於頑固汙漬，可以使用洗潔精等清洗劑來幫忙清洗，仔細抹車圈上剎車片剎過的地方，輻條方面簡單的擦洗就可以了。

對於花鼓，簡單用乾淨的抹布擦抹就可以了，洗坐管和坐包的時候，要注意不要讓泥水順著坐管夾縫流進坐管裡，在坐包底下，往往是泥水飛上來最多的地方，要細心用抹布把泥抹掉。

③指撥、前撥、後撥清洗

指撥的結構還是比較複雜的，零件裡面有較多的黃油起著潤滑作用，清洗時用乾淨的抹布輕輕擦一下就可以了；而對於前撥以及後撥，可以使用水管或是水槍對準前後撥的空隙地方進行沖洗，將卡在裡面的砂石等沖洗掉，之後再用抹布+清洗劑將上面的油汙擦掉就可以了。

④前叉、腳踏、剎車清洗

清洗前叉時，應儘量避免有水殘留，最好將抹布上的水擰乾後再去擦拭前叉的內管，若是使用一段時間後上面有雜質，可以用棉籤輕輕擦掉。

對於腳踏和剎車，可以繼續使用水管或者高壓水槍進行細緻的沖洗，將上面的泥水和泥沙沖洗掉就可以了，對於腳踏、輪盤、前後變速器還有導輪上的一些小汙垢可以用刷子刷洗乾淨。

⑤牙盤、飛輪清洗

牙盤、飛輪這樣的配件上，都留有潤滑油，很容易粘附灰塵，可以說是山地車最髒最難清洗的地方了，因此在清洗的時候也要格外細緻。

對於牙盤和飛輪，抹布或者海綿無法深入，可以使用長柄硬刷來處理，先給刷子沾上清洗液，將刷子抵在牙盤和飛輪上，之後轉動曲柄，轉上幾圈後，進行前後變速，讓鏈條離開原來所在的牙盤和飛輪的位置，之後再地上刷子，把原來在鏈條下的部位也清洗乾淨，最後將殘留的清洗液沖掉就可以了。

當然若是會拆山地車的話，對於飛輪，也可以將後輪拆下來再進行清洗，拆的時候注意放鬆後剎車，避免剎車會夾輪子。

⑥鏈條清洗

鏈條這這個配件也是很髒的地方，除了潤滑油吸附的灰塵外，騎車時也會有很多泥沙濺到上面，清洗時，先將卡在裡面的樹葉等髒物都清理乾淨，之後再來清潔這個地方的頑固油汙，有兩種清洗方法。

一是可以利用煤油，抹布上沾上煤油，包住鏈條後來回拖動，將煤油均勻塗抹在鏈條上，靜待片刻後，會發現油汙都溶解且浮起來了，這時候再用一塊乾淨抹布裹住鏈條，轉動曲柄，將鏈條擦拭乾淨就可以了。

二就是利用清洗劑了，在鏈條上噴上清洗劑，在油汙溶解得差不多，且清潔劑未乾之前，用抹布裹住鏈條進行擦拭就可以了，為避免清潔劑會濺到輪胎等地方，事先可以用抹布將輪胎蓋住。

二、山地車如何保養

想要延長山地車的使用壽命且保持它的使用性能，只是清潔乾淨還是不夠，平常還要注意對其進行保養，那麼具體又該如何保養呢？

山地車的電鍍層用乾布先撣去浮塵，塗上中性油；車身漆膜用雞毛帚拂浮灰，不能用油擦，也不能日光下曝曬，凡塗有罩光漆的車子，不能用車蠟上光，會掉漆，除此一些基本操作外，還要注意對線管、前撥、後撥、剎車還有鏈條這樣一些地方進行上油保養。

①線管及線材保養

這是一個極不起眼但又起著決定性作用的邊緣配件，它能防止線材外露造成汙染和生鏽，若是沒有保養好，很容易起乾澀、阻力增大還有卡死的問題。

在對線管進行保養前，首先要做的還是清潔，將線管從車上拆下，抽出線材，用抹布擦拭乾淨便完成了清潔工作，將潤滑油均勻的塗抹在線材上，適合塗抹比粘度不高的潤滑油，擦去多餘的部分，穿回線管內部。

線材在安裝或者穿線過程中會產生毛刺，根據具體情況，在不影響長度的情況下，截去開叉部分，安裝完畢後使用線帽進行封頭，有條件的朋友可以選擇焊錫封頭，效果會更加完美，有條件的朋友也可以選擇特氟龍塗層的線材，會更加耐用，在這個過程中，若是發現線管老化，也要及時更換。

②前撥及後撥保養

前撥就是調整腳踏處鏈條位置的那個撥鏈器組合，後撥就是調整飛輪處鏈條位置的撥鏈器，在清洗好前後撥的關節處後，最好滴上潤滑油；後撥兩個導輪處，可以用注射器注射潤滑油進去。

另外要注意的是前後撥上都有幾個限位螺絲，H和L，H是高位螺絲，L是低位螺絲，它們存在的意義是防止車鏈從小盤或小飛掉出去，若是能變到最大和最小，也不會掉車鏈，這些螺絲就不用動。

若是車鏈從大盤或大飛往外掉，就緊一緊H，如果掛不上去，就鬆一鬆H，如果車鏈從小盤或小飛往外掉，就緊一緊L，如果退不下來，就鬆一鬆L；不過若是其他檔位變速不準時，不要調它們，應該調幾個塑料的微調螺絲或者緊一緊拉線。

③剎車保養

經過一段時間的騎行後，剎車片多多少少都會有磨損的，若是條件允許，最好將剎車拆下來，將剎車上的泥沙等髒物清理掉，之後再上黃油作為潤滑就可以了。

如果剎車片磨偏，則需要裝入剎車後進行調整，在裝入剎車前，在車架裝剎車的位置插進剎車的地方先塗上一點黃油，裝進去的時候一定要注意剎車上的彈簧伸出來的那點要插在車架的第二個孔上。

車架V剎處有3個小孔，第一個孔剎車力度最大，第三個是最小，調試時夾緊剎車，就可以看見剎車皮在車圈上的位置，如果偏的話，在夾緊剎車的狀態下用六角釘放鬆剎車片，調整剎車片轉到合適的位置後扭緊剎車片的六角釘就可以了。

④鏈條保養

若是山地車出現了變速性能變低、鏈條出現卡齒現象，或聽到鏈條發出異響時，鏈條就需要保養了，平常在使用山地車後就要注意清潔鏈條。

清潔好後要對鏈條進行上油保養，想要更容易操作，在山地車打鏈之前就把鏈條撥到最小輪對最小輪的狀態，這樣鏈條比較松，操作起來也會更加方便，截斷以後也不容易彈，上油時注意不要亂噴一氣，最好拿個抹布在鏈條在下面擋著，向鏈條上面上油。

三、注意事項

知曉瞭如何去清洗和保養山地車，在使用山地車的時候，還有很多細節需要注意，比如平常騎行時的習慣，還有維護的頻率等，這樣才能更有維護山地車，下面就具體來看看吧。

（1）維護頻率

一般來說，山地車每週都要擦拭一次，傳動部件牙盤、鏈條、飛輪在每次騎行結束後要進行擦拭，每騎行50~100公里或者每週進行一次上油保養；而且還要注意檢查緊固各部位螺絲，並調整輪圈輻條，輪圈軸向擺動和徑向跳動控制在0.5毫米之內，輻條張緊力基本一致。

每300公里要進行清洗（使用鏈條清洗劑或者煤油即可），清洗完進行上油保養；騎行3000~5000公里時，前中後軸及頭管上下碗組和腳踏軸全拆開，擦拭乾淨，檢查無缺陷後，加鋰基潤滑脂進行保養；另外要注意的是潮溼與泥濘的騎乘環境，保養次數要比在乾燥和柏油路面更加頻繁。

在每次騎行前也要檢查一下傳動結構、輪組和中軸以及剎車機構是否正常，發現異常後要及時排除，之後再進行騎行。

（2）良好騎行習慣

遇到不平何有凹坑的路面，要低速慢騎，避免車子在劇烈震動下造成螺絲鬆動，滑扣脫落；日常騎行的話不要高速騎行或是曲線騎車，騎行過程中儘量避免急剎車，避免騎行在有鐵屑或是玻璃等物的地面，避免戳破內外胎。

另外要注意就是山地車車胎充氣一定要適當，因為若是輪胎充氣不足，會增加騎行的阻力，騎行起來會更加費力，而且外胎壁還容易遭到折裂。

而山地車充氣太足的話，容易讓車輪失去彈性，騎行時會感到劇烈的顛簸，降低騎行體驗，而且會讓外胎受力過大，導致輪胎內簾線層被脹斷，縮短它的使用壽命。

養成給山地車清潔和保養的習慣，這樣也才能保證它的使用壽命，要注意在保養前，山地車上的水一定要乾了才能操作，特別是鏈條、牙盤這樣一些零件上的水，全部幹後再進行保養。