一場冬雨一場寒
連續的降溫
帶給我們的是
冰冷的冬日
但淄博火車站南廣場的施工和監理人員
迎接冷空氣的方式
卻是醬紫滴
11月1日下午，市住建局作為市工程建設項目審批制度改革牽頭單位，組織領導小組辦公室成員單位市發改委、市自然資源局、市生態環境局、市應急局、市行政審批局窗口工作人員，到淄博火車站南廣場項目建設指揮部上門服務。
指揮部負責人首先介紹了項目規劃和工程進展情況。火車站南廣場改造建設項目北起杏園路、洪溝路，南至昌國路，西起柳泉路，東至東四路，總面積4.63平方公里，由交通樞紐、南站房、華泰社區、良鄉及小洪溝社區、鐵路社區、豬龍河景觀河、南廣場小學、公交樞紐、地下管廊、警校等十大工程組成，計劃總投資178億元。工程全部竣工後，南部城區將成為交通便捷、設施完善的高品質片區，成為展示城市形象的一張新名片。
市住建局代表市工程建設項目審批制度改革領導小組辦公室介紹了近期出臺的提高審批效能的各項措施，並就火車站南廣場項目各項手續的辦理提出了指導性建議。發改、自然資源、生態環境、應急等部門窗口工作人員分別介紹了業務辦理流程，並表示南廣場改造建設項目事關淄博城市轉型和民生改善,意義重大，各窗口工作人員將繼續一如既往、全力做好各項審批服務保障工作。
隨後，大家一起參觀了建設中的公交樞紐、良鄉及小洪溝社區和交通樞紐項目施工現場。大家看到，各項工程齊頭並進，多點開花，工地上一片熱火朝天的景象，腳手架林立，機器轟鳴，約五千名建築工作奮戰在工地上。隨著各項工程的推進，淄博的城市發展格局將迎來新變化，一個充滿活力與魅力的南部城區指日可待！看到此情此景，窗口工作人員倍受鼓舞，他們表示將學習和發揚城建工作者拼搏奮鬥、無私奉獻的精神，把行政審批服務工作做得更好，叫響“淄博速度”、“淄博服務”品牌。
淄博站南廣場建設
一直備受市民關注
在今年8月16日和9月16日
淄博站客運設施改造工程施工圖審核
就進行了兩次招標
（9月16日 淄博站客運設施改造工程施工圖審核招標）
（8月16日 淄博站客運設施改造工程施工圖審核招標）
公告如下
淄博站客運設施改造工程位於山東省淄博市張店區，為既有站房、客運設施改擴建工程，項目包含新建南站房工程（含新建南站房外電源相關工程）、客運設施改造工程、北站房改造工程、張博線引入淄博站場工程四部分。
（1）新建南站房：新建南站房建築面積34700㎡，新建地下換乘大廳3700㎡。新建站房高架落客平臺4150 ㎡及相關的室外工程。
（2）改擴建既有北站房：擴建站房建築面積7400㎡，新建地下車庫建築面積 18200㎡，接建站房平臺800㎡。
（淄博站南站房俯視圖）
（3）客運設施改造：新建10m寬跨線天橋一座，對既有客運設施進行適應性改造；同步建設通信、信息、信號、電力、電氣化、暖通、消防、給排水等配套設施。
（4）張博線引入淄博站場工程：新建張博車場8m寬旅客地道座，110×11.5×1.25m中間站臺（帶雨棚）2座，新建10KV配電所1座。在既有淄博站客運車場膠濟貨線南側，新建張博市郊車場2臺4線的路基工程，新建張博車場與既有車場預留張博貨線線位條件，其他詳見施工圖設計內容。
據知情人士透露，淄博站南站房的樣式基本敲定，樣式如下：
（淄博站南站房主視圖）
新建南站房：新建南站房建築面積34700㎡，新建地下換乘大廳3700㎡。新建站房高架落客平臺4150㎡及相關的室外工程。
淄博站新建南站房面積為34700平方米，與淄博北站站房面積基本一致，但因淄博北站為高架候車，候車廳僅有一層，而淄博站南站房將有兩層，所以新建南站房的候車廳實際面積將大於淄博北站的候車廳。橫向對比之下，先於淄博開工建設的濰坊站南站房建築面積為25496.94平方米。
同南站房一起建設的還有位於南站房下方的地下換乘大廳，面積為3700平方米。市民將在這裡換乘高鐵、張博鐵路市域動車以及軌道交通1號線、3號線。
改擴建既有北站房：擴建站房建築面積7400㎡，新建地下車庫建築面積 18200㎡，接建站房平臺800㎡。
淄博站北站房經過2004年的改擴建，站房面積約20000平方米，但候車廳僅有3000餘平，無法滿足現有客流需求。本次改造，北站房擴建7400平方米，不僅如此，還將在北站房的下方新建地下車庫，此舉會緩解因為在淄博站門口停車接人而造成的交通擁堵。
客運設施改造：新建10m寬跨線天橋一座，對既有客運設施進行適應性改造；同步建設通信、信息、信號、電力、電氣化、暖通、消防、給排水等配套設施。
新建10米跨線橋一座，或將替代淄博站的老天橋，並把南北站房串聯起來。
張博線引入淄博站場工程：新建張博車場8m寬旅客地道座，110×11.5×1.25m中間站臺（帶雨棚）2座。在既有淄博站客運車場膠濟貨線南側，新建張博市郊車場2臺4線的路基工程，新建張博車場與既有車場預留張博貨線線位條件。
現有淄博站規模為4臺10線，加上張博鐵路的2臺4線，淄博站的規模擴大為6臺14線，相比之下，淄博北站一期為3臺8線、濰坊北站為4臺10線。鐵總此次批覆張博鐵路新建站臺，意味著張博鐵路電氣化改造將於不久之後批覆。
淄博站相關設施改造完成後，淄博站將成為一個站房面積近7萬平米，集6臺14線的大型綜合性交通樞紐。屆時，膠濟客專、張博鐵路市域動車、軌道交通1號線、3號線，出租車、公交車、社會車輛可以在淄博站做到無縫換乘。
對於城市層面，火車站南廣場片區的改造將打通主城區東南部的瓶頸，為主城區南拓奠定基礎；通過城市更新還將提升淄博市的城市形象，打造老城區的新名片。
火車站南廣場改造工程
讓淄博南城迎來了價值的迴歸與升級
也給淄博發展帶來新的機遇
一座新城也進入了崛起“倒計時”
讓們一起期待
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