在国家对汽车节能减排政策日益严苛的推动下，新能源车的关注度也越来越高，而众多造车新势力的出现，让汽车市场战火纷飞，使得传统的燃油车企不再是独霸一方了。但消费者对于新能源车的忧虑还是会有的，尤其是续航方面。值得一提的是，随着科技的发展，如今续航超过400km的纯电动车型有不少，有些车型的续航甚至能媲美燃油车型。接下来，斗车哥就为大家盘点治好“续航焦虑症”的五款热门纯电车型。
特斯拉Model S
官方指导价：79.39-89.39万元
综合续航里程：650/660km
Model S在售的有长续航版和Performance高性能版两个版本，特斯拉为其搭载了全新的电驱动系统。该系统中引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升，也是目前市面上官方续航里程最高的电动车。
在充电速度上也得到了提升，官方表示它们将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率，还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度相比过去的120kW/h快充桩会更快一些。而且，还采用全新研发的自适应空气悬架，该悬架能够根据路况以及驾驶员的控制调节软硬以及高低，经常被老车主诟病的悬架偏硬问题或将在这次升级中得到改善。另外，新款悬架的高低调节范围也有所增加，新的悬架能够将车身降得更低，从而优化空气动力表现，降低风阻。
蔚来ES6
官方指导价：35.80-54.80万元
综合续航里程：420/430/490/510km
从外观上来看,蔚来ES6变得年轻化了很多，ES6依然是蔚来家的标配，正面X型的“扁鼻头”。可以看到它的日行灯、雾灯还有转向灯其实还是分开的用的这种独立式的日间行车灯，前脸搭配有主动格栅，侧部的高科技配置也齐全，首先是隐藏式的门把手，后部隐私玻璃更隐私了，配上多辐式密集轮毂和悬浮式车顶，足以看出这是一款纯运动化SUV。
蔚来ES6使用了永磁电机和感应电机双电机组合，最大功率达到了400kW，而峰值扭矩更是达到惊人的725N·m，0-100km/h加速时间仅为4.7秒。蔚来ES6标准的电池容量为70千瓦时，并且推出了电池升级包可加增到84千瓦时，来自宁德时代的三元锂电池组，并且与ES8统一规格，在电池方面无需为ES6担心太多。410km/430km/480km/510km，四种续航里程版本都已经是纯电动车业内的一流水平，也可以满足中短途的行驶需求。
小鹏G3
官方指导价：14.38-25.78万元
综合续航里程：401/520km
2020款小鹏G3在7月10日正式上市，新车在外观和内饰是保持不变的，主要对于电池方面进行了升级，提供401km和520km两种续航版本，其中每个续航版本均拥有三种配置车型。NEDC续航520km的车型搭载一块66.5kWh三元锂电池组，强化车辆在冬季的续航能力和充电速度，在直流快充条件下从30%电量充至80%比现款车型缩短10分钟。同时新车在配置上还增配了交通拥堵辅助、智能巡航辅助、驾驶员疲劳监测等功能。此外新车还针对底盘舒适性和操控性进行了优化。
唐EV
官方指导价：25.99-35.99万元
综合续航里程：500/520km
3月28日，在比亚迪的春季新品发布会上，全新一代唐EV终于上市，新车共推出了5种配置车型。其中两驱版的智联创悦型与智联创领型可以提供 7 座的选装，其综合工况的纯电续航可以达到 520km。智联创睿型、智联创领型以及智联创世型为全新一代唐 EV600 的四驱车型，目前只有 5 座可供选择，四驱车型的综合工况续航可以达到 500km，百公里加速时间为惊喜的 4.6S（智联创世型为 4.4S），而且四驱车型的配置相比两驱车型也更加丰富。
Aion S 埃安
官方指导价：13.98-20.58万元
综合续航里程：410/510km
外观方面，Aion S定位纯电动紧凑型三厢车，也是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型。该车外观极具设计感，同时强调运动特质。内饰方面，Aion S在设计上拥有不错的视觉效果，同时质感营造的也比较到位。中控台能接触到的地方大部分为软质材质，做工用料属于同级上等水准。此外，该车搭载同为12.3英寸的全液晶仪表以及高清触控屏幕，且中控内置功能强大，科技感上表现优秀。
在三围尺寸方面，新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。动力方面，该车搭载一台184马力的永磁同步电机，峰值扭矩为300牛·米。续航方面，530车型的综合续航里程为410km，而630车型的综合续航里程为510km。
写在最后的话：
以上五款车型售价从14-90万元不等，基本涵盖了所有的消费人群，相信大家对目前电动车的续航情况有一定的了解，也并不是只有售价高的电动车才有高续航，所以对电动车续航的焦虑基本可以放下了。但高续航对于一台电动车来说是远远不够的，充电技术的提升也是很重要的，只有两者配合起来，才能给我们带来更优秀的用车体验。
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