01.02 海鹫的衰亡——第251海军航空队拉包尔空战记（1）1943.5-7

本文是“燃烧的岛群”第225篇原创文章，全文共9931字，阅读需要25分钟。

第251海军航空队，前身即大名鼎鼎的台南航空队，作为蝗军精锐，台南空从41年12月起到42年11月连续战斗了330天，从菲律宾到爪哇、几内亚再到所罗门，打出了自己的名声，号称击落538机，同时也涌现了多位王牌:海航飞行员击坠11架以上的有90人，其中26人曾在台南空服役

长期的战斗也让台南空付出了代价:损失了零战123架、飞行员70人，相当于建制打光了一轮，到1942年11月，加上其他部队的增援，台南空不再出击瓜岛，只担负护航警戒任务
本文统计了251航空队在所罗门方向的大多数的空战行动、减员情况，以及战绩，以战斗行动记录的形式描述，战绩和损失方面用了梅本弘的《海军零战队击坠战绩》，主要为日军战斗行动调书、美军飞行队的战斗报告书、战时日志、失踪不明空中勤务者报告（MACR）

1942年11月1日，日本海军航空队统一改名为数字代号，不再以台南等基地名称为名，统一改为3位数字XXX，第一位为机种、第二位为所属镇守府、第三位奇数为常设航空队，偶数为特设航空队

‘251’的意思：

• 2-战斗机
• 5-佐世保镇守府
• 1-常设航空队

1942年11月中旬，连续战斗11个月的251空乘船撤往台湾，临走前调出福森大三、崛光雄等人去了582空和204空，而后在本土丰桥基地整训

回到本土后，原司令齐藤正久被调到了海军航空本部，小圆安名接任航空队司令，中岛正少佐任副长

小圆安名中佐，海兵51期，飞行学生14期，任上热衷于开发夜间战斗机，后担任302空司令负责本土防空，此人对精神和风纪方面抓的很严，有“鬼部队长”、“鬼提督”之称

中岛正，海兵58期，飞行学生24期，二战前曾在航母“加贺”“龙骧”服役，在中国有3个击坠战果，二战爆发时任三空飞行长、42年3月起担任台南空飞行队长，多次参与出击行动，43年改任副长，战后加入航空自卫队，官至航空团司令，1996年去世

到1943年3月，队内人事经过了一系列调整

飞行队长:向井一郎大尉

分队长：木村章大尉、大宅秀平中尉、大野竹好中尉、鹭渊孝中尉、滨野喜作中尉

分队士:林喜重中尉、桥本光辉中尉、香下孝中尉、矶崎千利少尉、近藤任飞曹长、大木义男飞曹长、大木芳男飞曹长、小野了飞曹长

1941年空袭菲律宾首日，黄昏前正在黑板旁总结的向井一郎；当时的向井在第三航空队

鹭渊孝中尉，海兵68期，飞行学生36期，结束飞行学习后在横须贺和大分航空队当了一阵教官，后来到251空，1945年因在著名的343空担任战斗701飞行队的队长而成名，1945年7月24日战死，最终战绩6架

尉官中大野竹好中尉曾在瓜岛打过2个月；大宅秀平中尉飞行时间达3000小时，但鸳渊孝、林喜重、桥本光辉、香下孝四人没有实战经验

例如林喜重，1941年海兵69期毕业，经过第37期飞行学生培训，结束训练已是1943年2月了，然后就分配到251空成了指挥官

左下为林喜重，1943年9月转入253空，1944年加入361空，1945年在343空担任飞行队长，1945年4月21日防空作战中战死，最终宣称战绩5架

原台南空的老人留有大野竹好、大木芳男、西泽广义、远藤桝秋、山崎市郎平、山本末广、安井孝三郎等10人左右

海航头号王牌西泽广义还在251空，但是他军衔不高，只是个上飞曹，担任小队长机

1943年9月1日，东南方面舰队长官草鹿任一为奖励其击落100架飞机“武功抜群”，送了他一把军刀

除了10余名有经验的老手外，多半都是没打过仗的新人，虽然部队成员还自诩为精锐部队，但实际上战斗力已不能跟一年前老手云集的台南空相比，台南空在空袭菲律宾之初的45名飞行员里，在部队里飞行时间１年以上的就有35名，现在完全是倒过来了

新司令小圆安名中佐在这期间忙着研究夜间战斗机，他向上公开提出了研发斜向上射击的战斗机用于防空作战，但提议无果，于是自己找了几名军官自行改装了3架13试陆战，改装后已经是临出发的4月末了

4月末，251空以60架零战22型机、飞行员约70人（一说63人）、8架侦查机、3架夜间战斗机的阵容先行抵达特鲁克

副长中岛正少佐、大木芳男飞曹长等人组成的先发队提前一周到了拉包尔，解决部队驻地、补给等事宜，但是中岛正到了没几天就患了登革热，状态很不好

当时所罗门基地零战队的情况：

参加过瓜岛战役的各航空队中，252空3月已被调走，进驻中所罗门威克岛，253空将在5月中旬后撤到塞班岛修整

瓜岛战役后的3月和4月，基地零战队损失了22人，分别为253空12人、204空和582空各5人

第204航空队：

因长期出任务，4月以来可用机一直维持在30架上下，单次可出击最大数24架，拥有飞行员30余人，飞行经验丰富者约20人

第582航空队：

战斗机、俯冲轰炸机混编部队，可用机均为20多架，战斗机队有20余人，经验丰富者约半数

5月

5月1日

早上，大野竹好中尉搭乘705空的飞机从特鲁克竹岛机场出发，11时抵达拉包尔西机场，到当地提前协调准备驻地和人员宿舍等问题，见到副长中岛正后做了特鲁克方面情况的汇报

新宿舍还在建，士官先跟海军潜艇士官住一起，准士官跟204空住一起，下士官住处还在交涉

飞行指挥所暂时跟582空共用一个地方

当日“最上川丸”号满载各机关科人员、物资和器材向特鲁克出发，飞行单位预订60机于4-7日抵达

――――――――――――――――――――

5月7日

“最上川丸”号满载251空的人员物资入港

最上川丸

晚上各部门骨干聚餐，有司令、副长、军医长、整备长、掌整备长、主计长、通信长、内务分队长、大野竹好中尉、大木芳男飞曹长、整备分队士、军医、看护兵兵曹长等人

――――――――――――――――――

机队入驻时间推迟了几天

5日、6日拉包尔下雨，7日特鲁克下雨，8日中途下雨，9日特鲁克下雨

――――――――――――――――――

5月10日

当天天气好转，早上零战59架、侦察机7架、夜战1架、702空陆攻4架一道从特鲁克竹岛机场出发

半路林上飞曹机润滑油泄露，木村章大尉命一架侦察机引导他返回，但返回路上距特鲁克还有20海里处发动机停止运行，只能海上迫降，几分钟后飞机沉入海中

11点45分，58架战斗机、6架侦察机、1架改装夜战组成的大编队抵达拉包尔

当时所罗门地区的零战队中253空即将撤走，只剩582和204航空队，两个单位加在一起约有50架可用机，兵强马壮的251空到来让日军战斗机兵力翻了一倍，大野竹好在日记中自豪的称自己部队为“世界最强的战斗机队”

不过此时的所罗门可比去年险恶的多，老台南会表现的怎么样呢

――――――――――――――――――

5月13日

当日基地航空队发动“510作战”，204、253、582空共出动70架零战对鲁塞尔岛发动航空击灭战

日军损失5机4人

美军损失6机3人

――――――――――――――――――

5月14日，初次空战2:0

当日作战代号“504作战”

为掩护751空18架陆攻攻击几内亚布纳附近的奥罗湾，251空5个中队33机早上7点出动

据称是当天出击的西泽广义机，也有说法是林喜重机

出发后辻冈保机脚踏装置出了故障返回，实际参加行动32机

当日出动了向井一郎、矶崎千利、鹭渊孝、近藤任、木村章、桥本光辉、大野竹好等32人，有实战经验为向井以下8人，其余多是首次参战

向井大尉9机在中攻队右方，木村章大尉6机在中攻队前方，鹭渊孝中尉在左

陆攻队攻击了一艘7000吨级运输船，以及附近的军需仓库

大野竹好回忆，3架P-40、4架P-38前来拦截，1中队前往交战，击落一架P-38，鹭渊中队率领陆攻突入，大野中队遭遇12架P-39、P-40并与之空战，有2个中队始终在整个编队上方掩护

251空统计为击坠8机、不确定5机

美军实际损失陆航FS-49中队的1架P-38，飞行员失踪，另有一架P-40中了7.7mm子弹15发，20mm弹1发，降落后报废

――――――――――――――――――――

5月15日，击落1架B-25，恶劣天气损失3机2人

3架陆攻前往几内亚海域搜索昨日失踪迫降飞机，251空出动12机护航，分别由木村章大尉、桥本光辉中尉指挥

宫本2飞曹机发动机故障，木村大尉带领向加斯马塔基地返回，宫本最先返回，两人分开后因天气恶劣，木村大尉失踪

余下飞机在桥本中尉带领下飞到几内亚南方70公里处突然遭遇5架B-25路过，桥本立刻冲过去攻击，宣称击落3架

因天气恶劣，空战和返航中机队失散，中山义一失踪

寺田幸一飞机燃油耗尽坠落，第2天被日本海军陆战队救助

共损失木村章大尉、中山义一2飞曹

美军损失一架第13轰炸机大队的B-25C，飞行员4人死亡

当天中午疑似接到情报，251空出动30机在拉包尔上空巡逻了1小时

――――――――――――――――――

5月17日

253空撤出所罗门修整，将在9月重回拉包尔

――――――――――――――――――――

5月18日

东南方面基地航空部队统称为“第一基地航空部队”，下辖兵力为第5、第6空袭部队

―――――――――――――――――――

5月21日，空战1:0

早上21机由大野竹好中尉率领，对瓦乌、布罗罗发动索敌攻击

分为3个7机中队:1中队大野竹好、2中队桥本光辉、3中队林喜重

机队以3000米高度飞过萨拉莫阿，快到瓦乌时，松本胜次郎2飞曹首先发现高空上有12架P-38在飞行，各单位立即排成突击队形，不利的是P-38机群的高度高于251空约3000米，指挥官大野中尉认为自己部队技术过硬、斗志高昂，有自信打赢这股美军，于是靠近美机群

251空追了约10分钟后两军高度缩小到了1000米，突然美军机队反转向日军俯冲下来，日军有所准备，躲闪后立即追击，双方打了一会，美军没有恋战，凭借高速度飞进了云里脱离了战场，251空宣布击落2架P-38，不确定1架，自己无损失

返航途中，桥本光辉中尉等4机返回加斯马塔着陆补给燃料，遭遇4架B-24空袭，桥本中尉等人起飞迎击，宣布击落一架

美军实际损失第8照相侦查中队的一架F-4A侦察机，飞行员失踪

――――――――――――――――――――

251空5月损失3机2人

5月日军损失零战7机，飞行员6人

盟军损失11机；5架F4U、2架B-17、2架P-38、1架B-25、1架P-40

6月

6月1日，击落一架B-17

怀德湾上空巡逻，一直林喜重中尉、松本胜次郎等6机，无事

二直矶崎千利少尉、山崎市郎平等5机在怀德湾上空发现一架B-17，发起攻击并将其击落，此为5人共同击坠战果

矶崎千利少尉，1933年操练19期出身，曾在中国作战，是经验丰富的飞行员，后转入204、201空，1944年转入雷电部队302空，1945年加入紫电改部队343空，宣称战绩12架，1993年去世

当日美军第64轰炸机大队损失一架B-17E，4人跳伞被俘

――――――――――――――――――――

6月2日

31机出动，新几内亚东部发起航空歼灭战，天候不良无法突入，返回

――――――――――――――――――――

6月4日

上午大野竹好率领林喜重、大宅秀平、大木芳男、矶崎千利等32机出动攻击布罗罗

天气不好，半路全体返回

――――――――――――――――――――

基地航空队策划了大规模作战（六O三作战），计划概要是以零战进击瓜岛和鲁塞尔岛，将敌战斗机诱出击灭，在打击了敌战斗机的基础上，择机实施战爆联合攻击瓜岛舰船

六〇三作戦内容:

• 目的　瓜岛方面的敌航空机和舰船击灭
• 参加部队:　第五、第六空袭部隊所属的战斗机队、舰爆队和陆侦队。
• 战斗机队事前航空击灭战（ソ作戦）鲁塞尔諸島方面進攻、敌机击灭、一部零戦对敌飛行場爆击。
• 战爆联合敌舰船攻击、与敌机击灭（セ作戦）　在ソ作战终了后见机实施
• 敌地偵察　陆侦队事前对敌上空天候、戦果实施侦查

作战参加部队出动机数

• 251空 零战45、陆侦2
• 204空 零战30
• 582空 零战20～25、舰爆25
• 151空 百式司侦2、2式舰侦1

――――――――――――――――――――

6月7日，空战7:10，损失3个王牌

“ソ作戦”，也叫“拉塞尔岛航空歼灭战”

6点45分、251空36架零战由向井一郎大尉率领，从布卡出发、排成密集编队，与之后从布因出发582空21机、204空24机（内8机爆装）7.15汇合，共81架零战飞往瓜岛

行动总指挥为582空的近藤三郎少佐

第1大队―582空，指挥官近藤三郎、铃木宇三郎、野口义一

第2大队―204空，指挥官宫野善治郎、森崎武、日高初男

第3大队―251空，指挥官向井一郎、桥本光辉、大野竹好、松本胜次郎、大宅秀平

251空飞到肖特兰岛南端上空，发现编队右侧下方有战斗机10架、护卫轰炸机2架的美军编队，似乎是前去空袭日军基地的美军，大野中队9机扔下副油箱，转向后全速向下俯冲发起攻击，582空也加入攻击，宣称击落多架，其余四散而逃

此后日军机群突入鲁塞尔群岛上空，251空飞行高度6000米

攻击队随后有一部分在蒙达加油，10时30分~ 13时40分返回起飞基地，

与110架美机遭遇，美军VF-11、VMF-112、124中队等部起飞迎战，日军10時30分～13時40分返回基地

大野竹好回忆:

“我方分成了四个部分，204空在鲁塞尔岛和伊莎贝尔岛的中间,251空的2、3、4中队在鲁塞尔岛和布拉克岛的中间,然后251空剩余的12机在队长向井大尉的指挥下在7000米高度警戒，582空要迎击西方的敌机

林喜重中尉宣称首开战果，击落一架P-39

空战持续约半小时，约定的返回时间9点45分到了，日机三五成群返回

飞行队长向井大尉左翼燃料箱被30毫米口径弹打了个大洞，燃料大量外泄，不得不脱离战场飞往蒙达迫降，但还没飞到蒙达机场就没油了，只能在海上迫降，向井受了点擦伤，随后被海军派船救走

辻冈保1飞曹机左翼被击中13发弹起火，靠着高速俯冲使火熄灭，也同样飞往蒙达迫降

桥本光辉中尉机也被击中，润滑油泄露，飞机冒出黑烟，同样飞往蒙达降落

当天晚上，第一基地航空部队指挥官报告击落了41架敌机

战果统计为:

251空击落18架，不确定5架
204空击落18架
582空击落8架

美军实际损失8机:1架P-40、3架F4F，包括VMF-112中队长弗雷瑟上尉在内的4架F4U，另有几机受伤，飞行员1人失踪

盟军宣称击落24机，日军实际损失11机，9人死亡，1人重伤，其中251空损失6人:

远藤桝秋1飞曹在击落一架P-38后被另一架P-39突然俯冲下来撞中死亡

深田丁丰2飞曹在与一架P-39格斗中被另一架射击击中死亡

（怎么还在中萨奇剪……我以为251空早已推广了解决办法）

损失人员还有增田勘2飞曹、关口俊太郎2飞曹、中岛良生2飞曹、松吉节2飞曹

――――――――――――――――――――

6月8日

在拉包尔召开了关于第一次作战的研究会，会上，各部队提出了许多意见，主要有:

• 机队规模，一个战斗机指挥官指挥的最大机数一般是27 ~ 36架，指挥两个大队54架也是可以的，而昨天作战指挥的数量达到了三个编队81架,如果三个编队在行动前充分进行商谈协调，由一名指挥官指挥也是可以的
• 251空使用三机小队编制遭到了很多损失(未归还6、大破4),而使用四机小队编制的204空损失少(未归还3、大破1)

美军普及了以两机为最小单位的编队空战战术。为了对抗零战，用2机对付1架零战，互相监视支援，不熟悉编队空战、缺乏经验的飞行员就被美军战斗机配合打掉了。而老练的飞行员也因为很少受到友机的相互支援，观察不及而被敌机冲入视野盲区击中，这种情况越来越多了

会上讨论到编队这一劣势后，204空飞行队长宫野善治郎大尉在研究会上作了发言：

“我们204空从五月以后使用了四机小队。对战斗机的战斗最少需要一个小队四机，两个小队以上是必要的。另外，如果一队进入攻击，另一队就成为支援队，必须减少高度差进行支援。在任何情况下，四机都是最小限度的单位，如果这些飞机被破坏、被肢解，就会造成损失。以前，同时加入战斗的飞机最多只有3架，但如果最少能达到4架，即使处于劣势也能勉强克服。”

宫野的话和204空的做法被考虑,研究的讨论结果是推广实施新的编队方，即两机为最小单位，四机为一小队，八机为一中队的编制，251空从9日起的日常飞行中开始使用

――――――――――――――――――

6月11日

251空34机进驻布卡、204空24机、151空百式司偵1机进驻布因，准备第二次ソ作战

飞行队长向井大尉脚伤化脓、鹭渊孝中尉发生飞机翻覆事故肩部受伤，指挥交给大野竹好中尉

―――――――――――――――――

6月12日，第二次ソ作戦，空战2:6

早上二式舰侦实施侦查、传回了拉塞尔群島方面天候良好、有多艘舰船的报告，251空32机、204空24机、582空21机计77机，6点50分布因上空合同，掩护582空舰爆24机空袭美军舰船

251空34机分为4个中队:1中队大野竹好中尉、2中队大宅秀平中尉、3中队桥本光辉中尉、4中队香下孝中尉，由大野竹好统一指挥

林喜重和另一人发动机故障，中途返回，实际参与战斗32机

进击高度八千米。8点25分抵达鲁塞尔岛，这时，大野回忆——

“突然，204空的先头，一中队二小队的四机向右急转，眼看就要冲到北方去了。这实在是一件糟糕的事情。因为这个预料之外的行动，战斗队形非常混乱，这个混乱最终没能恢复到原来的秩序。我们和204空以及582空的大部分分开了。然后再次向右大幅旋转，开始进入鲁塞尔岛上空。上午8点30分；
高度4000米左右有格鲁曼7架、5000米左右有5架P-40、7000米左右有10架P-38，战斗开始；”

11点左右返回

251空损失3人:松本胜次郎2飞曹、末松博上飞曹、上月繁信2飞曹

小竹高吉2飞曹机发动机故障，水上迫降后被日本海军陆战队救走

582空损失3人

日军宣称击落29机，其中不确定8架

美军实际损失4机:1架P-40M、1架F4U，2架F4F水上迫降，1架地面滑行翻覆、1架降落后报废，死亡飞行员2人

日方觉得此次作战成功，而实际上空战并没占上风，没达到杀伤敌军的目的

――――――――――――――――――

6月15日

第二次作战被判断取得一定成果的基础上，基地航空队13日决定继续展开战爆联合作战，定于6月16日实施,参加兵力为零战70机，九九舰爆24机

作战分工为:战斗机队分为制空队、直掩队、收容队三队，掩护舰爆攻击到最后，251空将继续担任制空队

大野竹好中尉零战27机进驻布卡、香下孝中尉8机进驻布因

――――――――――――――――――――

6月16日

セ作戦（日方称隆加沖航空战）

94机大编队出击，空战6:12

早上，布因出发了一架151空的百式司侦对瓜岛、拉塞尔群岛、隆加泊地进行了侦查，当日气象条件良好，日军决定实施攻击

251空原定于8点出发，但7点多发现一架B-17前来侦察，大木芳男、山崎市郎平等7机出动拦截将其击落，参与拦截的4机中弹轻伤，1机发动机故障海上迫降，出发时间因此推迟到8点半

美军损失第8照相侦查中队的一架B-17E，1人死亡，其余幸存

10点，582空舰爆队24架舰爆，251空8机零战、204空24机、582空零战队16机在布因起飞，251空22架零战在布卡起飞，到布因上空汇合

当日列队的251空飞行员，前排左二为林喜重中尉，敬礼者为大野竹好中尉，身后为大木芳男、往右为大宅修平、矶崎千利

电影截图，204空角度的

伦加泊位于瓜岛西北端。这时，日方的计划是从西南方向横越岛屿的形式进行突击，轰炸结束后就直接北上，向海的方向避退

快到瓜岛时，8000米高度出现了5架P-38，251空第3直掩队前往驱赶，宣称击落1机，打跑4机

12点15分，机队抵达瓜岛上空

暂缺当天251空的空战细节，其他细节可看我204空的文章

日方的损失:零战15架未返回，15名战死,1架水上迫降,2人受伤，舰爆13架未归还,4机中弹(28人死亡,1伤)

251空损失7人:大宅秀平中尉、香下孝中尉、大木芳男飞曹长、奥村四郎上飞曹、寺田幸一上飞曹、山本末广2飞曹、清水郁造2飞曹

大木芳男是经验丰富的老飞行员，曾参加过1940年壁山空战，也曾随台南空参加了瓜岛战役

壁山空战后的合影，后排左4为大木芳男

战后日军宣称击落美机28架(2架不确定),击沉大型运输船4艘,中型运输2艘船，中破一艘小型运输船、1艘大型运输船

美方的资料显示,1艘运输船和1艘坦克登陆舰受到重创

美军战斗机实际损失只有日军一半:4架F4F、1架F4U、1架P-40，2架P-39重伤，死亡飞行员5人，重伤2人

6月16日的战斗被命名为“隆加冲航空战”，于6月18日下午3时30分在大本营发表

6月19日的《朝日新闻》东京本社版，在头版头条刊登了《海鹭“隆加冲航空战”》为名的新闻报道

在这里第一次使用了“航空战”这个称呼，《朝日新闻》也以（新叫法“航空战”）为题进行了报道

零战队在六O三作战中的总损失:

计34机、31人（飞机包括未归还、大破、海上迫降）

204空：7机，7人，重伤致残1人

251空：20机，16人

582空：7机，7人

美军方面损失18机（没算重伤大破），死亡失踪10人（伤残没统计）

整个1943年上半年日军的空战与美军整体处于优势，打成这样也是暴露了两个问题:

• 海航在70―100机大编队空战协同上与美军的差距
• 机型的差距，盟军用着越来越多的P-38、F4U，又改进着P-40，相比之下零战几个型号的机动、防护、火力没有明显进步，半数用的还是一年前的零21和零32

虽然报告了很大的战果，但美军没有受到实质性的打击，日军反而受到了很大的损失。特别是舰爆队丧失战斗力，战斗机队主要干部战死等，对以后的作战带来了很大的影响

以这次战斗为界，零战队不再进攻瓜岛上空，相反，盟军加强了反攻，接连攻下所罗门群岛的各个岛屿。南太平洋的攻守平衡被打破，成为战局的转折点

――――――――――――――――――――

6月20日，击落一架侦察机

上午，拉包尔日军发现8500米高度有1架P-38在侦查飞行，251空近藤任飞曹长3机追了过去，近藤从后下方接近，逼近到50米距离猛烈开火，一举将其击落，日军目击到美军飞行员跳伞

美军第8照相侦查中队损失1架F5A，飞行员跳伞后死亡

――――――――――――――――――――

6月21日

美军登陆伍德拉克和基里维纳岛

原图出自飞荇猪

――――――――――――――――――

6月26日，击落一架侦察机

当天9000米高度上发现一架P-38在搞侦查，251空巡逻中的矶崎千利少尉、近藤任飞曹长等5机追了上去，30分钟后追到了，近藤与之一番搏斗后将其击落

美军第8照相侦查中队损失一架F5A，飞行员死亡

――――――――――――――――――――

6月30日，美军正式反攻！空战11:11

盟军在准备了几个月后，开始实施车轮行动，同时登陆新格鲁吉亚，伍德拉克、基里维纳岛和拿骚湾，南太平洋的攻守平衡被打破

几内亚方向，美澳军开始进攻莱城和萨拉莫阿

接到美军伦多瓦岛登陆的消息后，草鹿任一立即出动151空的司侦前往伦多瓦侦查美军登陆情况，基地航空队当天三次出动攻击，第一次由204空掩护582空舰爆队出击

中午，第二次攻击的251空由向井一郎大尉带队，包括大野竹好、鹭渊孝、桥本光辉、矶崎千利等24机出击伦多瓦，宣称与美军80机交战，下午返回

251空当天损失向井一郎大尉、大野竹好中尉、桥本光辉中尉、福井一雄1飞曹、小西信雄2飞曹、广森春一2飞曹、安藤宇一郎2飞曹、村上信男2飞曹

另辻冈保、吹田让次2机迫降，一架损毁一架大破

582空损失3人

251空宣称击落5架F4F、3架F4U、不确定3架

美军当天共损失6架F4F、11架F4U、6架SBD，飞行员11人，整体来看日方打的稍好一点

――――――――――――――――――

251空6月损失24人，相当于把飞行员打掉了38%，一个半月就损失了一半人、5个分队长中的4个，6个分队士中的3个

相比之下隔壁204空只损失了8人

到此分队长只剩一个鹭渊孝、分队士还剩下林喜重、矶崎千利、近藤任，这时期上面没给没补充人员，因人手不够，鹭渊孝代理了指挥官

盟军6月空战损失40机，15架F4F、14架F4U、6架P40、2架F-5A、2架SBD、1架B-17

（未完待续）
喜欢太平洋战争的朋友，请关注我的专栏

“燃烧的岛群”是一个专注于太平洋战争和中日战争回顾的军史网，首创于2000年5月，2005年至今论坛在线，2017年转战公众号和自媒体平台。本站力求依据翔实准确，点评角度独到，不吹不黑不喷，已完成作品包括珍珠港11篇、中途岛7篇、巨兽之亡12篇、制胜神器3篇等，欢迎新老朋友们持续关注。

閱讀更多 燃燒的島群 的文章

關鍵字: 第二次世界大战 拉包尔 航空队