杭州變得越來越留得住人。尤其今年，北京的遊客，第四天開始出現斷崖式下跌；杭州則穩步上升。作為首都，北京的5A景點數量和酒店遠超過杭州，杭州遊客總量卻已多年超過北京。如果說南宋是歷史第一次南傾，那麼這是第二次！誰能吸引足夠多的年輕人，誰就有未來！這已是全世界的杭州！過去及未來，不斷年輕化的杭州及長珠三角，長三角，珠三角正越來越年輕。接下來杭州還將舉辦2022年亞運會。
G20第一次選擇在中國舉辦，為什麼會選擇杭州呢？是從什麼時候開始起，杭州這座城市已經開始成長為一個舉足輕重的城市了呢？如今的杭州有馬雲和阿里巴巴，是全球最大的B2B電子商務平臺，最大的零售交易平臺和最大的電子支付平臺、杭州被稱為“天堂硅谷”和全球最大的“移動支付之城”，這裡開始聚集著越來越多的有夢想的技術精英。如今的杭州有98%的出租車、95%以上的超市便利店、50%以上餐館可以使用移動支付，甚至連部分的菜市場都可以使用手機買單，甚至還有遍佈全世的信用借貸網絡，僅憑芝麻信用就可以租賃自行車、充電寶和雨傘 ，這樣的情景是很多人在多年前都想不到的。杭州與北京深圳一同被認為中國創業潮的三大中心，不僅如此杭州還是電商之都、快遞之鄉和互聯網金融的絕對中心，還有許多我們熟悉的企業比如螞蟻金服，數米基金網、恆生電子 等都在杭州。杭州已經悄悄地成長為中國新經濟的代表。
G20之後，每隔一陣杭州超越上海的呼聲都會高起一波，主要原因可能在於上海的經濟結構比較老牌，底子是厚的，但是民企佔的比例不夠大，缺乏高新技術企業，而杭州的信息技術發展迅猛，2016年信息技術增加值2688億，佔到GDP總量的24.3%，而上半年更是提高到24.8%，已經和坐擁華為、騰訊、中興等一大批互聯網巨頭的深圳相等了。而上海2016年信息產業增加值為2944.33億，佔經濟總量之比只有10.7%。
一個金融和商業的中心，其實就是一個平臺。從這個意義上來說，上海這個城市的功能本身，其實和阿里巴巴就很像，阿里巴巴的電商是個平臺，阿里並不是賣貨的，它提供了是商家和消費者之間的連接通路；阿里的菜鳥也是平臺，菜鳥是一個物流的系統，它連接物流商和用戶，但自身沒有一個快遞員。阿里不需要“擁有”很多，但是它可以得到很多。上海也是這樣，上海的港口不需要都運輸上海產的貨物，上海的交易所不需要都交易註冊地在上海的標的，上海的土壤並不一定能夠長出阿里巴巴，但阿里巴巴一直都在擁抱上海。
上海這樣的“運營型城市”，她的發展有沒有隱憂呢？當然是有的。做一個平臺，從下游來看，需要龐大的客戶資源，從上游來看，也要有產品和技術的迭代能力。從目前來看，上海是不會缺客戶的，但是上海需要迭代和更新的能力。
上海是個很依賴外力的城市，中央政府的資源和外國客商的青睞，都是支撐上海的外力。而現在，杭州正在做的，是從上游為上海賦能，阿里巴巴和杭州的創新活力，正在全面地反哺上海。杭州擁有158家在境內外上市的公司，雖然數量還不及上海，但因為大多數杭州上市公司都是民營企業，所以有著比上海上市公司更大的靈活性。以阿里巴巴為首，浙商企業對上海的戰略價值不可小覷。
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