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【导语】摩托车作为一种非常方便快捷的交通工具，除了在大风大雨的时候不太适合以外其他时候都是比较好用的，既可以免除堵车的困扰，又可以有一定的玩乐性，并且摩托车作为一个团体圈子也有着一定的骑士精神。那么对于摩托车这种两轮机动车的交通工具，驾驶起来有没有什么危险性呢？答案的毋庸置疑的，但是只要在佩戴好护具并且遵守交通规则驾驶的话，就可以降低事故的可能性。
不可否认的是，根据数据统计摩托车确实是死亡率最高的交通工具，因为摩托车属于大家口中所说的肉包铁，并且摩托车的性能和车速甚至是快于一般的小汽车，所以在和小汽车一样的速度或者跑高速的时候，哪怕是很小的剐蹭或者路滑导致摔车，也有可能会造成人员伤亡，哪怕是低速状态下的倒车也有可能压到脚，所以说从风险性上来看的话，摩托车确实会存在一定的风险。
我从大学时期就开始玩摩托车，当时从150到250这种级别的玩，身边的人玩车的也比较少，进口大贸的大排量更加寥寥可数，所以倒是风平浪静。
↓↓↓大学时候骑的铃木GW250
后来，毕业出来以后随着自己经济能力的提升，购买的车子也是价格越来越高，排量也越来越大，所以一起玩车的圈子也越来越高端，就会接触到一些大排量的车子。
怎么说呢，从大学毕业到现在，身边认识的或者有过一面之交的车友，已经走掉3个了。要么是过弯撞到中间隔离栏，要么是和其他车子发生碰撞的等等，虽然说我自己骑车也摔过一两次比较大的，但是我都是穿戴全套护具并且佩戴头盔，摔了以后只是摔坏护具，人并没有什么大碍。
俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋。天天骑摩托车，就算是每天都遵守交通规则好好驾驶，但是即便如此你自己遵守交通规则了，万一别人不遵守呢，总会有一些容易发生碰撞的时候。关注我的朋友可能知道，前一个星期我骑车到贵州贵阳，在贵阳市的时候马路上几乎部分机动车道和非机动车道，不管是什么车都可以上高架桥。然后就在我准备从超车道超一辆车的时候，那两个突然毫无征兆拐过来，直接入侵到我的路线，我当时就想着如果急刹车刹死的话就会有摔车的风险，只能尽可能的减速，后面还是撞上去了，好在碰撞的时候相对速度没有多快，所以我并没有摔出去，停车一看我自己的摩托车只有一点小磕痕，赶着回那宁就没有追究了，各自开走。
↓↓↓上周骑车去贵阳的时候
在这次碰撞中，我因为有十几万公里的骑行经验，也碰到过大大小小的事故，在看到这种情况的时候，知道要怎么做才可以尽可能的降低伤害，如果是一个新手碰到我这种情况，就有可能捏死刹车，如果没控制好的话就会导致摔车，随后后面跟上来的车就可能对骑士进行碾压，后果可能非常的严重。
总而言之，对于骑摩托车，风险都是一直存在的，我不能对你讲骑摩托车没有风险，那是不可能的，那么，我们能做的就是尽量降低这种风险，穿戴好全套的护具，可以在摔车的时候保全自己；平时多积累骑行的经验，在碰到意外情况的时候不要慌，用最优的处理方式降低伤害和损失。
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明说汽车那些事
早些年参加交通安全培训时，讲课的交警就举例说骑摩托车的危险性，说上海市前100个上摩托车牌照的人基本上都不在人间了。摩托车和汽车相比，前者是肉包铁，后者是铁包肉，尤其在湿滑路面，摩托车很难避免打滑失控。我一个朋友很早就买摩托车，但一次夜间开车没看见路中间横挂着一根钢缆，结果人差点被拦腰切成两半，从此以后不再开摩托车。
宝马94315397
我认识重庆第一批骑摩托车的今年都六十三岁了，他都还在出些小事故，所以肯定有风险，而且还不小。
当然我也是骑行爱好者，虽然控制右手，速度都不快，但也出了几次小事故，年龄越大越怕骑车，但又抵制不了骑行的快乐，上个月车骑到泥巴上滑了，摔车了，速度不快三十码，骑摩托车还是要小心啊！
燕少羽的Vlog
非常危险，九十年代我骑到报废，看见别人开快车摔倒，急刹跌伤多得很，和汽车抢道命丧黄泉也有。都是不守交规造成，宁让三分不抢一钞思想没有学好，还好我十几年事故和我不相遇，不知什么叫摔跌，提前意识，安全想维要常记。
老虎55141
说说我个人的经历吧！我骑摩托车喜欢右手握油门、右脚踩在踏板上、左手左脚腾空（也就是人站在摩托车右侧，左手左脚不沾摩托车），而且在市区车流量比较大的地方照样这样表演，也没见我死啊！不想死首先要遵守交通规则，其次是速度不能太快，最后是多注意右侧岔路口是否有人车冲出来！有一次我开得太快，岔路口冲出一辆小轿车，我猛捏踩前后闸，感觉车头静止在原地，后轮左右乱摆，还好我平衡能力好，没出事，换一个人恐怕会摔得很惨！
飞航星
骑车危险肯定是有的。但是只要你防护到位，遵规守距，练好技术我敢保证骑摩托的危险系数绝对不是路面交通方式里最高的。我是佛系骑手，不超速不飙车安全守法出行，这才是骑行的真谛才能体会骑行的快乐！
极道天成
骑摩托有生命危险吗？有！肯定有，不作死就不会死，谁能告诉我哪种交通工具没有发生过交通事故？不规范驾驶，所有的交通工具都危险！只要严格遵守国家的交通管理法律法规，你就是安全的，2019警情盘点近三分之一交通事故与电动车违法有关，这个怎么说？哪个更危险？一句话，谁冒险，谁危险，珍爱生命，爱国爱家[祈祷][祈祷][祈祷]
摩轨地带
骑摩托车有生命危险吗？问这个问题，似乎有些偏激。那我问你，走路有生命危险吗？走路闯红灯而毙命智残的人也有吧！既然说到这里来了，我们不妨来谈谈摩托车的危险性问题。
首先，我觉得凡是一种普及化的交通工具，操控者的个人素质和驾驶技术参差不齐，路面上都有出事的概率。象飞机、火车、高铁、军舰、大型轮船等有专业培训过的驾驶员操控，出事的概率当然低的多。反而，象私家汽车、摩托车、电动自行车等在广大人民群众中普及的交通工具，出事的概率就要高得多。主要原因是驾驶员的技术和个人素质参差不齐，交通工具的性能也参差不齐，导致的结果。经常听到老司机提醒新司机：注意哟，路上有好多文盲也在开车，他们是些乱闯的疯子哟。由此可见一斑。
摩托车前一百位上牌的驾驶员基本上都不在了？这句话有考证吗？都不在了，都是骑摩托车出事的吗？是不是有点吓死人哟。我反正不信。我不喜欢汽车，家里有汽车，我很少开，就喜欢骑我的摩托车，二十七年的摩托车驾驶经历了，只是侧滑过一次，经过我反复研究，是那个弯道路面线性规划特殊造成的，进弯路面往内倾斜刚出弯又往外倾斜，车速有点快，翻车了。其他没有遇到过危险。况且我们摩托车爱好者，骑车一般都不慢。
摩托车，在全世界的各个角落都有它的身影，不管是灯红酒绿的繁华都市还是天高皇帝远的偏远山村，都有它的出现。可以说，摩托车驾驶员是一个社会群体单元，一点都不为过。只要骑摩托车的人，都不会说摩托车危险，只有那些对摩托车一点都不懂的人，才把摩托车说成是马路杀手，成天胡说八道，不知就理。说这话的人，自己去做问卷调查吧，你亲自去一个个的问问骑摩托车的人，有危险吗？我敢保证，都认为你是不是神经有问题哟。
不管是汽车还是摩托车，只要时速到了六十以上，出事生还的希望都很小，时速一百以上生还的希望几乎为零。没有可比性，都是一样的。没有铁包肉肉包铁得区别。因为我们身体内脏所能承受的冲击力极限就是这个速度，你在汽车里坐着好好的可能内脏早已经受损了。摩托车可能生还的希望还大点，因为他甩出去有个缓冲，只要不受二次事故，内脏的受损程度相对要小些。汽车驾驶员是坐在车里硬怼的。安全气囊只在六十迈以内的低速起点作用。
各种资料均显示，世界上交通工具危险系数的排名依次是：汽车、江河轮渡、火车、轮船、飞机、自行车。我搜了好多网站，都没有摩托车的单独排名，说明国际上把摩托车纳入汽车范畴的。所以，我个人觉得，摩托车和汽车，在安全性的问题上，差不多，没有谁更安全之说。如果出事，都有生命危险。
但是也有更多的人认为，摩托车是最危险的驾驶工具之一，这话有道理。因为，摩托车驾驶有它的特殊性，轻便快捷，随意性更强，驾驶员的准入门槛较低等等。导致了，更多的超低素质的驾驶员出现，他们有些根本没有安全意识，更谈不上交通法律法规了。但是，在城市里这部分人基本不用摩托车了，都开汽车去了，因为他们不是摩托车爱好者，只是作为交通工具。因此，现在我观察城市里的摩托车从档次到安全意识法律法规意识都强多了。如果交警部门有关于摩托车的数据库，肯定比十年之前好多了。但凡摩托车发烧友，对驾驶技术都是很讲究的，有些人还专门到俱乐部去学习高超的摩托车驾驶技术呢。况且摩托车爱好者的摩托动撤上万，也舍不得摔，财务不自由还真是摔不起的。所以，对于摩托车是最危险的交通工具之说，也是对那些个别的刚出道的不知天高地厚的年轻骑手，老骑手不存在危险不危险。
根据我快满三十年摩托驾龄的经历看来。摩托车比汽车，规避风险的能力更强。
（1）摩托车小，遇到危险，有更大的避让空间。比如，摩托车通过村庄、农村场镇街道等容易出现“鬼探头”的地区时，你尽量往路中间靠，汽车就做不到，摩托车却轻而易举。平时喜欢在特定的场地玩儿摩托特技的朋友，摩托车遇到危险，有时来个特技动作该真能化险为夷，汽车却是望尘莫及的。
（2）摩托车比汽车，遇到危险，更容易跳车。我这么多年来，经常模拟演练摩托车跳车的各种动作要领，就是为了遇到危险时的不时之需。摩托车跳车，技术难度大，危险系数高，但是只要你方法得当，技术娴熟，关键时刻也能保命的。汽车遇到危险，跳车的几率就小的多。
（3）摩托车容易维护，相比汽车，带病上路的机会更少。摩托车，结构相对简单，配件价格较低，自己动手也容易上手，所以将就心理就少多了，客观来说，也能降低危险系数。
说了这么多，我当然不是为摩托车粉饰门面，而是我个人的体验体会。望大家一起讨论分享，还摩托车一个本来面目。实事求是，安全第一。
笔尖莲心
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
骑摩托车有生命危险吗？
这个问题的答案其实很简单明了，但也会存在着很大的争议，并且也会毫无悬念地分成两派，首先妖魔化摩托车绝对是不理性的，摩托车虽然在设计上存在着安全性能方面的不足 ，但只要使用合理，操作得当它的安全系数也是比较高的。
其次，一切事物的最终结果会受很多因素的影响，而交通工具也是如此，比如安全系数比较高的飞机，轮船，汽车它们也是会有让人失去生命的可能性，所以千万不能用偏激的眼光来看摩托车。
骑摩托车安不安全？最主要的因素在驾驶人的安全意识上，如果你没安全意识那么就没有安全性可言，而如果小心谨慎驾驶，遵守交通规则，合理使用护具，那么摩托车它依然是一个很棒的交通工具，并且它的机动性，灵活性，后期使用费用都是其它车型所比不了的。
其实说摩托车安全性能比较差的朋友，都是一些不怎么真正了解摩托车的人，在他们的眼里可能认为摩托车容易翻倒，车速快，所以驾驭这类车型就会有失去生命的危险。
但是只要你真正了解摩托车，就会觉得这种说法其实是瞎扯淡，真正的骑士是不会轻易让车辆翻掉的，并且控制右手是他们谨记心间的一句话，所以没骑过摩托车，就不能说摩托车危险，即便使用过程中跌倒了，也不能说是摩托车的问题，而更多是自己驾驶经验不足所造成的。
这就好比用西瓜刀切西瓜，割到手指难道这是西瓜刀的问题吗？再比如走路摔倒难道是鞋子的问题吗？所以关键性的因素不在当前所使用的物品上，而在使用者的技能和心态上。
虽然摩托车发生交通事故的几率比较大，因此而丧命的人也不在少数，但这种个体行为它并不能代表全部摩友，也不能将这种现象的“罪魁祸首”归结到摩托车上。
通过以上的介绍可以看到，骑摩托车有没有生命危险主要取决于驾驶人员，而不在于摩托车本身，如果一味的妖魔化摩托车，那么既是不合理的也是不理性的，机车它有自己的文化，也有自己的规范操作，飙极速并不是真正机车文化的精髓，精湛的驾驶技能也不是左右压弯，抬头一跳，而是顺利到家，安全骑行，所以骑摩托车并不危险，危险的是没有安全意识的人。
骑士分享
现在有没有危险不好说，总之江苏镇江第一批买摩托车的10人之内，九死一重残。摩托这玩意开着开着就会快，与轿车不同，但凡碰到障碍物，你会撞得很惨，这跟刹车没多大关系，刹车的话犹如“旱地拔葱”，前翻滚转体720落地不起，不刹车“前手翻前直360接直体前空翻转体720”或“凌空抱膝后翻滚360落地无偏差侧卧”。绝对都是完美姿势！
