央廣網北京3月5日消息（記者呂紅橋）據中央廣播電視總檯經濟之聲《天下財經》報道，最近幾天，包括佛山、廣州、湖南等省市先後出臺措施，提振汽車消費。在各類政策綜合作用下，我國汽車消費市場正逐漸恢復。
多地出臺支持汽車消費政策
廣州市3月3日發文，其中提到提振汽車消費若干措施，包括加快推進落實新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標；今年3月到12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；對置換或報廢二手車的消費者，購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。
乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說，廣州的這些措施有思路創新，特別是在新能源汽車方面。崔東樹表示：“我國在購置環節不允許地方政府給予消費者地方補貼，但是鼓勵地方政府在使用環節給予消費者一定的支持，促進消費者購買新能源車。這也是地方政府在改善消費者使用新能源車的地方配套環境、促進消費、普及新能源車的便利性等各方面採取的進一步措施，這應該是一個很好的、新的思路。”
此外，湖南省昨天（4日）也提出，鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，加快新能源汽車充電基礎設施網點佈局和建設。
佛山此前也發文，對市內購買“國六”標準排量汽車給予資金補助，補助標準為單車2000-5000元不等。在更早前，天津、海南等地也適當放寬了汽車限購政策。
隨著各項政策發力 汽車消費市場正逐漸恢復
商務部日前表示，將研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費影響。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。江門等城市也表示，將進一步研究出臺支持汽車消費政策。
支持汽車消費政策密集出臺，背景是汽車月度銷量連續近20個月出現負增長。特別是疫情出現以來，負增長幅度明顯擴大。乘用車市場信息聯席會初步預計，今年2月，車企銷量將大幅低於預期，同比下降幅度在86%左右；1-2月份累計銷量預計下降43%左右。
崔東樹說，從乘聯會監測的數據來看，隨著各項政策發力，汽車消費市場正逐漸恢復。目前來看，政策空間還很大。“我們應該通過一些政策信號給消費者更強的消費信心。讓潛在的購車群體，在疫情影響下、在經濟相對壓力比較大的時候，購買力得到相對更好的釋放，來抵衝疫情的衝擊，推動經濟社會快速地恢復到正常軌道上來。我們認為政策空間還是很大的。”他說。
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