张晓龙
雷克萨斯是日系豪华品牌的代表作，销量虽然比不上奔驰宝马，但口碑犹有过之。雷克萨斯的旗舰轿车是LS系列，跟奔驰S级、宝马七系同级别，车子确实售价不菲。这台黑色的雷克萨斯LS430已经用了13年，目前20万公里无大修，质量确实数一数二。
雷克萨斯LS在这段时间的北京车展上推出了LS500 h，油电混动技术更上一层楼，且不说销量能否跟上BBA，最起码造车工艺跟质量都很牢靠。
这台老款ls430总体来讲确实不错，但车子的保值率也很一般，新车指导价要92万，可现在二手车市场的报价也就8万左右。主要原因就是后期保养维修麻烦，另外油耗也是非常恐怖，8缸发动机堪称喝油机器。
13年车龄已经让它看着非常老旧，车主后期改装过一套18寸的铝合金轮圈，内置一套红色卡钳，增添了几分运动气息。
车子内饰设计有很多家族式的影子，四幅式方向盘、实木中控、变速箱档把都跟丰田凯美瑞差不多，雷克萨斯在整车设计方面还是比较懒的。相比于传统的丰田而言，雷克萨斯LS的做工更加精致，衔接处缝隙更小，按键更有质感。
车子中控还保留的很好，只可惜座椅出现了裂痕，看来车主的用车习惯并不是很好。
车子前排座椅没有太多亮点，中间连块彩色屏幕都没有，让人比较喜欢的是后排空间。
后排空间非常宽敞，中央扶手还有智能操控键，在那个年代已经算是科技感相当丰富了。
车内配置主要有8个安全气囊、定速巡航、电动天窗、氙气大灯、后视镜加热以及防眩目等功能。车子主驾驶有高低调节跟腰部支撑调节，后排也有座椅记忆功能，前排则是标配了加热跟通风。
雷克萨斯LS430的动力输出也很猛，百公里加速6.3秒，搭载4.3L自然吸气发动机，最大马力282匹，缸数有8个，百公里综合油耗在17个左右，现在已经是真正的油老虎了。
其实这台雷克萨斯LS430也挺尴尬的，之前给大家介绍了一款丰田普拉多，价格比它便宜，现在保值率还比它高。在豪华品牌领域中，雷克萨斯的保值率跟奔驰宝马都差不多，越是昂贵的车子保值率越低。
不过总的来讲，13年前就能花百万买豪车的车主，现在也不会差这点保值率的钱啦。
车解读
LS430绝对是好车，在我眼里是高于同时代的宝马7系和奔驰S的存在，VIP之车的终极之选。
偷偷告诉你，最近我和白宁白老师正在做一档新节目，将是继FMC之后最火爆的王牌节目，不过不同的是这次是老车的修复，敬请期待哟~
现在正在拍的一期就是05款老LS430的修复，经过对这个车的深入了解和体验，我彻底爱上了他!
简单的说几点：
·05年的车带电吸门和无钥匙进入
·外观不过时，开起来有大佬范儿
·后排座椅加热+记忆+按摩
·开起来倍感丝滑
它的发动机是那款经典的4.3L V8，当年就可以达到百公里6秒多的成绩，而且自带VVTi程序优化，搭配六档自动变速箱开起来极其平顺丝滑。
这里特别说一下LS430的后排座椅，他的座椅官方翻译过来叫：【奥特曼座椅】，听起来就很高能。
是下面这个
他的后排座椅都带加热+按摩+记忆，而且能像MPV第二排一样完全躺倒。而且当你打开车门时，座椅还能自动回位方便上下车。05年的车能做到这些，真的服。
买LS430也需要注意一些问题：
·实表二十万公里以内的车型不好找
·车况好的很难找
·车况好价儿又低的基本不存在，尤其在广东
不过好在你的预算充足，17万可以找一辆车况中上的了。
大家觉得LS430这个车怎么样？欢迎留言
吱道二手车
既然是你提问就答一下，首先税贵的怀疑人生，油耗一般百公里16个，市区不敢大油门都是一到40码滑行行驶，停车痛苦每次都当重考侧方停车，这些我都忍了，最后卖掉原因是毛病太多，烧机油还好不严重，上边盖漏机油，换密封圈要重新对正时，底盘各种异响全换了还是响，没有一家修理店能搞定，网上也请假了不少ls车友无解，网关易损是ls430通病，车外温度巡航全部失灵，反正自从买了这情怀车不是在修车就是去修理厂路上，最后卖了才解脱，好处是这车特别好卖，很多人愿意接盘
二手车不二
我就有一台，04年车05年上牌的。这车开起来没你们说的费油，市区温柔开基本14左右，高速省油10左右。
这车开起来安静平顺，空间大，确实是日本高尖端的车。
缺点就是交强险太贵了
维修麻烦，有本事可以寻找拆车件。
一个小渔村的孩纸
雷克萨斯LS当年推出的时候，是把虎头奔当成了直接竞争对手，而它也确实有能力成为大型豪华车阵营里的旗舰。LS430是相当经典的，但是现在入手它就不太合适了，零配件难买，毛病也不少，要养它还是要付出很多心思的。
